上兰村铁路
上兰村铁路是位于中华人民共和国山西省太原市的一条铁路线，为中国铁路太原局集团管内的一条支线铁路，原为军需专用线。 线路 东起汾河站，西至上兰村站，全长12.7公里，沿途经过向阳店站到达上兰村站。 历史 上兰村支线始建于1936年，1937年初铺轨并临时通车，当时为轨距1米的窄轨铁路，1939年被侵华日军改为准轨，1944年拆除。 1953年，为满足军事运输需要，利用旧路基重修上兰村支线的计划被提上日程。 参考资料
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太原武宿国际机场
太原武宿国际机场（）位于中华人民共和国山西省太原市小店区，为国内省会级、干线机场，是北京首都国际机场和北京大兴国际机场的备降机场、山西省最大的航空口岸，场区占地面积为8831亩。飞行区等级指标为4E级，可起降B747机型，同时满足F类A380备降需要。跑道长3600米，宽度75米，站坪34万平方米，机位60个，共有2座航站楼，楼面积为8.08万平方米，航站楼之间通过联廊连接，主体风格一致。货运楼建设扩建收尾工程也已于2010年上半年竣工…
太原公交线路列表
运营公司 关于表格中“编号”栏配色及“运营商”栏内容的说明如下： 普通线路 一位数及两位数线路 三位数线路 通勤快线 无轨电车线 民营小巴线 夜间公交 城际公交 轨道接驳线 社区公交 通勤线路 旅游专线 公交专线 清徐县乡公交
西凌井隧道
西凌井隧道是是中华人民共和国山西省太原市阳曲县境内的一座高速公路特长隧道，为山西省高速S50太原—临县高速公路的全线控制性工程。隧道左线长6545米，右线长6565米，于2009年3月开工建设，由福建省第二公路工程公司和中铁十七局集团有限公司联合承建，总投资2.4亿元人民币。隧道2010年7月20日双洞贯通，同年12月24日随高速建成通车，在通车当年超过了新原高速的雁门关隧道（5235米）成为了山西省最长的公路隧道，2012年被太古高速…
西山隧道 (太原市)
西山隧道是中国山西省太原市西环高速公路至古交市的太古高速公路的主要组成部分之一。2008年12月26日开工建设，于2012年7月12日建成通车，全长13.63公里，通车当年超过了西凌井隧道成为山西省最长的公路隧道，也是中国境内仅次于陕西秦岭终南山隧道的第二长高速公路隧道，2018年被银昆高速的米仓山隧道超过。 參見 * 中华人民共和国公路隧道列表 参考文献
太原—临县高速公路
太原至临县高速公路，简称太临高速，原名太佳高速公路，是山西省吕梁市连接陕西省的重要高速公路。起于太原市尖草坪区，至临县克虎镇，经特大桥跨越黄河，终于陕西省佳县，连接榆佳高速公路，全长214.55公里，概算投资153.49亿元人民币。全线共有桥梁165座，收费站9个，服务区4个，分布在沿线7县区。隔离带采用防眩网新技术。于2010年12月24日正式建成通车。 重点工程 太佳高速黄河大桥 太佳高速黄河大桥全长1611米，横跨黄河晋陕大峡谷，…
郑太高速铁路
郑太高速铁路，又名郑太客运专线，是连接中华人民共和国河南省省会郑州市与山西省省会太原市的一条高速铁路，为“八纵八横”高速铁路主通道之一的呼南高速铁路通道的一部分，由郑焦城际铁路和太焦高速铁路组成。其中郑焦城际铁路于2015年6月26日开通运营，太焦高速铁路于2020年12月12日开通运营。全线开通后，郑州至太原的最短旅行时间缩短至2小时24分。 郑太高速铁路途径太原、晋中、长治、晋城、焦作和郑州等主要城市，是河南米字形高速铁路网络的重要…
晋中至太原城际铁路
晋中至太原城际铁路是中国山西省曾规划的城际轨道交通线网，连接太原市小店区与晋中市榆次区。 历史 晋中至太原城际铁路拟采用高架轻轨制式，初期规划两条线路；次年7月，2号线试验段在晋中市举行动工仪式。 2017年3月，2号线的岩土工程勘察报告通过评审；同年4月，环城东路站正式动工。惟该项目因故暂停实施，前期的围蔽不久后被拆除。 近况 现时“晋中至太原城际铁路”项目已较少被提及。2022年获山西省政府批复的《太原都市区轨道交通线网规划》中，包…
太焦铁路
太焦铁路全称太原—焦作铁路，是中华人民共和国山西省太原市至河南省焦作市的一条国家铁路干线，是晋煤外运的主要通道，也是2016年《国家中长期铁路网规划》中中国铁路“八纵八横”铁路网主骨架建构策略里大湛通道的重要一环。太焦铁路主线路从山西省晋中市修文站引出，在长治北站分割为南北两段，南太焦线穿出南太行山，在月山站和侯月铁路，焦柳铁路贯通。太焦铁路连接太原，郑州两个重要城市，构成与京广线平行的中国南北交通干线。 太焦铁路于1957年9月开工，…
寿阳—太原高速公路
寿阳—太原高速公路（简称寿太高速，山西省高速公路编号S2011），又称青银二广高速公路太原联络线，是一条位于山西省中部地区的联络线高速公路，整体呈东西走向，从晋中市寿阳县南燕竹镇蔡庄村附近，与新建的枢纽引出，穿越太原东山后到达太原市区。该高速全长33.871km，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，概算投资72.88亿元。 2021年12月29日，寿太高速正式开工建设。 互通枢纽及服务设施列表 参考资料
太原市绕城高速公路
太原市绕城高速公路，简称太原绕城高速，中国国家高速公路网编号为G2003（原编号为G2001），曾经指代太原市的一条环线高速公路。2019年，原绕城高速的线路局部路线进行了一定调整，扩展到了太原市都市圈范围，经过的城市也增加了晋中市、吕梁市和忻州市。 历史 旧规划 全长83公里，其零点位于太原市阳曲县阳曲枢纽，其中太原东山过境高速段于1996年10月27日通车，太原南过境高速段于1999年10月20日通车，全线于2004年11月28日通…
太原—古交高速公路
太原－古交高速公路（山西高速公路编码S56，简称太古高速）是中华人民共和国山西省太原市的一条高速公路，起于万柏林区东社枢纽，止于古交市河口镇，全长34.485公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。其中古交连接线则采用一级公路标准建设，设计速度每小时60公里，路基宽度20米。2008年12月26日，太古高速正式开工，2012年7月12日太原市区至古交互通段建成通车，将太原至古交的车程由1.5小时缩短到了20余分钟。…
汾河隧道
汾河隧道（7111工程）是一条下穿汾河的隧道，位于山西省太原市南内环桥南侧50米处。此工程于1971年11月由太原市革委会组成工程指挥部进行筹建，故简称“7111工程”。该工程原设计为适应当时战备形势的需要，作为沟通太原东西的地下战备通道，在战时发挥城市人口疏散的功能。该工程由太原市建筑设计院设计，采取建筑工程专业施工队伍与太原市军民义务劳动相结合方式修建。工程于1972年4月正式动工，1973年10月主体竣工，采用深水泵降水分两段掘开…
太焦高速铁路
太焦高速铁路是太原至焦作的高速铁路，在焦作与既有鄭焦城際鐵路相接，2016年10月21日开工建设，2020年12月12日开通运营。正线长度约358.8公里，其中山西境内325.4公里，河南境内33.41公里，设计时速250公里/小时，设计运输能力4000万人/年。开通后郑州至太原最短2小时24分即可到达。 太焦高铁是河南米字形快速铁路郑州至太原的重要组成部分，是中国重要的南北运输通道。建成后，不仅联通太原和中原两个城市群，还可形成呼和浩…
太原公交
站台]] 太原公交现有200余条线路，可通达太原市六个城区以及周边的阳曲县、清徐县，以及晋中市的榆次区。现公交控股集团下属有五个汽车分公司，电车分公司和出租车分公司等。 公交大事记 1948-1989 #1952年，成立太原市公共汽车公司，开通并州路至太原钢铁厂、五一路至兰村、五一广场至晋祠3条线路。 #1956年，开始发行汽车通用月票。 #1960年5月1日，尖草坪至大南门的一路无轨电车(101路的前身)开通运行。 #1966年，改称…
玉门沟铁路
白家庄线是太原铁路局管内的一条支线铁路，是由太原市区通向西山矿区的专用铁路线。 线路 东起太原市迎泽区，西至万柏林区西铭乡，全长33余公里。