臺灣省道
臺灣省道（英語譯名：）是臺灣主要的普通公路系統，目前共有96條路線（含支線），其中16條為快速公路，其餘80條為一般公路。其名稱中的「省」指原轄域涵蓋臺灣全島的臺灣省；興建與養護機關為交通部公路局。 簡介 依據中華民國《公路法》第二條規定，省道係指聯絡二縣（市）以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。原本「臺灣省道」是指臺灣省境內的省道，隨著臺灣境內陸續成立數個直轄市，臺灣省道已不僅限於臺灣省境內，而成為臺灣除高速公路之外主要的公…
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台26線
台26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路。起點屏東縣枋山鄉楓港，終點臺東縣達仁鄉安朔，兩點皆連結台9線。公路局規劃全長共計93.500公里，目前通車路段長67.490公里。 歷史沿革 過去為台1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段，1977年獨立編號為台24線，1994年改編為台26線。改編前有一舊支線台24甲線，為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路，現為屏專2線。 2009年8月17日，楓港外環道納編為台9線，原屬台9線之…
台10線
台10線（臺中港－豐原）是臺灣的一條省道。西起臺中市清水區大槺榔，東至臺中市豐原區社皮，主線全長為21.130公里（根據中華民國交通部公路局的統計），並有一條支線。 支線 乙線 台10乙線（清水－新西勢寮）起於清水，終點於新西勢寮，全長為5.258公里，原稱清水區中清路，後改稱為中航路，行經臺中清泉崗機場，為台10線舊道。起點對面即是清水區中山路。 歷史沿革 原有清水神岡道路，但因興建清泉崗機場而被阻斷（該路東段為今中78線神岡區中山路…
台11線
台11線（花蓮－知本）是臺灣東部上一條聯絡花蓮縣、臺東縣沿海城鎮的省道。北端起點花蓮縣吉安鄉南埔，南端終點臺東縣太麻里鄉荒野（洞坑），全長177.483公里，是花東地區的主要公路之一，並有三條支線。在鼎東客運(今已分為興東客運、東台灣客運)營運路線中，此路段稱為「海線」(興東客運)，而花東公路（台9線）稱為「山線」(東台灣客運)。 支線 甲線 台11甲線（光復－豐濱），俗稱光豐公路，起點花蓮縣光復鄉馬太鞍光復車站，終點花蓮縣豐濱鄉豐濱市…
仰德大道
仰德大道是自臺灣台北市士林區通往陽明山的主要道路，路幅寬12米，為省道台2甲線的一部分。起點為士林區復興橋頭、終點為山仔后，連接格致路。本路原為日治時代開發草山溫泉時初闢，當時稱為「草山街道」、「草山道路」，屬於士林金山道的一部分，是以國庫或地方經費改善養護之「指定道路」。二戰後，先總統蔣中正為紀念明代學者王陽明，將大屯山、七星山、紗帽山、小觀音山一帶，原名「草山」的山區改名為「陽明山」。1950年3月31日，經政府核定正式公告（草山管…
台灣公路原點
臺灣公路原點是臺灣省道公路系統的零公里點，位於臺北市中正區的忠孝東路一段（臺5線）、忠孝西路一段（臺1線、臺3線共線）、中山南路（臺9線）、中山北路一段（臺1甲線）之交叉路口。戰後初期（1955年）至1995年曾於該路口設置復興陸橋，連接中山南北路並跨越縱貫鐵路；臺北鐵路地下化後，復興陸橋被拆除，現今路口西北角的中央大樓仍存以該陸橋命名的「復興橋郵局」。路口的東北角為行政院、東南角為監察院、西南角為臺北市議會舊址。 簡介 。至2012年…
福林路 (臺北市)
福林路（通用漢語：FuLin Rd.，威妥瑪拼音：Fulin Rd.），位於臺灣臺北市士林區林子口。道路全線屬於省道台二甲線，為雙向二至七線道柏油銑鋪道路。道路起自中山北路五段的省道路段底端銜接，與中山北路五段505巷對望；迄於外雙溪復興橋並匯入仰德大道一段與至誠路一段和芝玉路一段口。 概況 歷史 地理概況 福林路所在地點位於今日台北市士林區平原地帶的街上次分區，至雨農路口前屬於福林里，隨後雨農路口至復興橋南側仍為福林里管轄，而北側忠勇…
南興路 (新園鄉)
南興路（英文：Nansing Rd.）是中華民國屏東縣新園鄉南端的南北向主要幹道。本道路經港西、烏龍地區，全線屬台27線。起端於中和路口，前端接興安路往仙吉、瓦磘村及萬丹鄉。途中與臥龍路口呈T字型交叉，往西亦行捷徑可轉台17線接雙園大橋至高雄市。末端與屬台17線的臨海路呈Y字型岔路交會，也是台27線終點。繼往南接東港大橋北端跨越東港溪至東港鎮，為新園鄉往來東港鎮的主要道路。因本道路附近為台17線，所以也是屏東縣、高雄市兩地之間沿海往來重…