台26線

台26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路。起點屏東縣枋山鄉楓港，終點臺東縣達仁鄉安朔，兩點皆連結台9線。公路局規劃全長共計93.500公里，目前通車路段長67.490公里。

歷史沿革
過去為台1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段，1977年獨立編號為台24線，1994年改編為台26線。改編前有一舊支線台24甲線，為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路，現為屏專2線。

2009年8月17日，楓港外環道納編為台9線，原屬台9線之麻里巴大橋至楓港（即台1線／原台9線終點、原台26線起點之交叉口）路段則改編為台26線，因此公路起點移動至麻里巴大橋。台26線經調整後路線名稱不變，里程則調整為93.823公里。

現況
台26線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、斯路博吉至終點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，須於各路段終止處轉入縣道199甲（旭海）、縣道200號（港仔）及縣道200甲（港口）等三條縣道才可迂迴互通，2012年屏東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然保留區，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今，所以台26線目前是未完全通車之狀態，也不會完全通車。因為生態及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段不會動工。另外，尚未修築的「旭海至安朔」路段即為舊時所稱「瑯嶠卑南古道」中之「阿塱壹古道」。

沿途鄉鎮、里程數
通車路段
楓港－港口路段
港仔－旭海路段
港仔至旭海為標準一線道，由於靠近中科院九鵬基地，過去長時間受到軍事管制，來往人車皆須檢查管制。

南田－安朔路段
未通車路段
港口－港仔路段
本段約16.5公里，位於墾丁國家公園佳樂水風景區、南仁山保護區海岸，因生態保護因素已於2005年1月21日公告解編且不開闢。

• 屏東縣滿州鄉：港口51.991k（接）（以下路段為產業道路）→ 佳樂水風景區→出風鼻→鹿寮溪→埤亦溪(以下為步道)→萬丈深坑→南仁路→九棚（八瑤灣，接）→ 港仔大沙漠（九棚沿海保護區，無道路）→ 港仔68.500k（接終點。）
• 替代路線：港口→→新莊→→滿州→港仔

旭海－南田路段
本段約8.5公里，為阿塱壹古道，因生態保護因素而已停建並註銷。

• 屏東縣牡丹鄉：旭海80k（產業道路至里仁溪）→ 牡丹鼻→里仁溪（女仍溪，以下至塔瓦溪為阿塱壹古道）→ 觀音鼻→塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）
• 台東縣達仁鄉：塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）→ 下南田88.5k。
• 替代路線：旭海→→上牡丹→→壽峠→→安朔→

沿線路名

• 海華路
• 海口路
• 中山路
• 保新路
• 省北路
• 恆公路

• 恆南路
• 南灣路
• 墾丁路
• 船帆路
• 砂島路
• 鵝鑾路

• 坑內路
• 東海路
• 風沙路
• 興海路
• 港墘路
• 港仔路

• 海墘路
• 旭海路
• 南田路

沿線設施與景點

• 屏東縣立獅子國民中學
• 屏東縣枋山鄉楓港國民小學
• 楓港漁港
• 屏東縣車城鄉車城國民小學
• 恆春機場
• 龍鑾潭
• 第三核能發電廠
• 屏東縣恆春鎮恆春國民小學南灣分校
• 潭仔漁港

• 墾丁國家公園管理處
• 墾丁夏都沙灘酒店
• 屏東縣恆春鎮墾丁國民小學
• 香蕉灣漁港
• 屏東縣恆春鎮墾丁國民小學鵝鑾分校
• 興海漁港
• 佳樂水
• 九棚沙漠
• 中山漁港

爭議
旭海至安朔段
為了興建台26線旭海至安朔段，公路總局於2005年開始辦理土地及地上物徵收。2006年三月，台26線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有12公里，為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段，也是台26線兩處未修築路段的其中一段。因鑑於近幾年只要颱風來襲，多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台26線偶可作為南迴公路的替代道路，但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地，像是綠蠵龜、椰子蟹等保育類動物，因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。目前已開闢下南田至安朔段。

因屏東縣政府於2012年劃設自然文化保留區及中央未能居中協調解決相關問題，致工程延宕多年仍無法興建旭海至下南田段，公路總局楓港工務段已著手將徵收土地及地上物歸還於民，也宣告著台26線不會貫通了，已沒有興建的計畫，台東聯外替代道路夢碎。2015年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，共有15位被徵收對象，目前有6位完成作業；最後7公里已經沒有辦法在現有的持續預算進行施工作業。

註釋與參考文獻
; 註釋

; 參考文獻