北京北站
北京北站位于北京市西城区境内，承担京包客运专线京张段的始发终到任务，是北京“四主铁路枢纽”（北京站、北京西站、北京南站和本站）之一。 该车站原名西直门站，建成于1906年8月，是原京张干线、京门支线上的一个火车站，1988年1月1日更为现名。北京北站的新站房于2009年1月投入使用，同时老站房作为文物保存，老站房东侧站台西直門站東場現已不再使用。2016年11月1日，北京北站为适配京张城际铁路对车站进行改造，停办了客货运业务，后于201…
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共 32 篇文章
清河站
清河站是京包客专京张段（原京张铁路、京包铁路改建而来）的一座火车站，位于北京市海淀区清河街道安宁庄一带。2016年11月1日为配合京张城际铁路接入开始站改工程，2018年10月17日封顶，于2019年12月30日投入使用，首发列车为北京北至太子城的G8811次列车。 该站改建方案由法国AREP设计公司与中铁工程设计咨询集团有限公司联合设计，中铁建工集团施工，建筑面积达10.9万平方米。 清河站作为京张城际全线建筑面积最大的车站，与北京北…
茶坊乘降所
茶坊乘降所是原京张铁路（现在的京包铁路张家口联络线）上的一个列车乘降所，位于中国河北省张家口市桥东区境内，是为了方便在张家口市内的铁路职工上下班而设置的临时停车点，有一条长度不足百米的月台，无人值守。过去往来于张家口站和张家口南站之间的旅客列车都要在此停留1至2分钟，但随着社会的发展，在此停留的列车数目逐渐减少。任何车次的时刻表上都不曾显示有此处的停车。 在2014年张家口站（北）停运后，该乘降所疑似已经彻底废弃，无车停靠。 相邻车站 …
宁远站
宁远站（Ningyuan Railway Station）曾是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市桥东区境内，因1957年修建张家口南站，过往列车不需绕行张家口站，而拆除部分线路，宁远站也随之被废弃拆除，旧址在今张家口市桥东区宁远堡村附近。 参见 京张铁路车站列表 京包铁路张家口联络线
张家口站
张家口站，原名张家口南站，位于中华人民共和国河北省张家口市桥东区高新区，是中国铁路北京局集团张家口车务段下辖的一座客货运二等站，本站是京包铁路出北京以后的第一个规模比较大的车站，也是京包铁路与原京张铁路的分线站，位于京包铁路204公里处。2017年至2019年，原张家口南站停运并开始改造，改造后的车站改名张家口站，于2019年12月30日投入使用。 历史 张家口站始建于1956年，于1957年竣工投入使用。隶属于北京铁路局。虽然现在属于…
张家口站 (1909年通车)
张家口站，1953年至1965年称张家口北站，是原京张铁路终点，后成为京包铁路张家口联络线上的火车站，于1909年建成，已于2014年7月停用。该站位于中国河北省张家口市桥东区境内解放路，设有一个侧式月台（1号月台）和一个岛式月台（2号月台），站房上“张家口车站”五字为詹天佑书写 张家口站位于张家口市中心，由张家口南站到张家口站的张家口联络线穿过张家口市区并与多条道路交叉，给周边交通带来诸多不便，也阻碍了城市建设。2014年6月30日2…
沙城站
沙城站位于中华人民共和国河北省张家口市怀来县沙城镇，建于1909年，连接京包铁路（原京张铁路）、丰沙铁路和沙蔚铁路，由中国铁路北京局集团张家口车务段管辖。除京包铁路昌平站方向未电气化外，本站上下行均已电气化。 车站历史 1909年，京张铁路建成通车，此站初设。 1955年，丰沙铁路竣工通车，沙城站成为京包铁路和丰沙铁路的交汇站。 1966年，重建沙城站。成为京包铁路的一个区间站。 1972年，丰沙铁路复线竣工，沙城站日益成为重要的铁路枢…
广安门站
广安门站亦可称广安门火車站，原来又称广安门货场，位于中国北京市西城区广安门外街道、西二环外、广安门外大街以南、原北京外城城墙以西、广安门西南方，是京雄城际铁路上的一座车站，原为北京铁路局辖下的铁路货运站，目前已不办理客货运业务，但仍有列车在该站待避其他列车。车站占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台，站内股道曾有16条，但货运业务停办后仅余5条。 广安门站是京张铁路的第二个站点。2009年10月25日停止办理货…
昌平站 (铁路)
昌平站是京包铁路（原京张铁路）、京通铁路及京包客运专线京张段上的一座火车站，位于中华人民共和国北京市昌平区马池口地区下念头村昌流路。昌平站于1909年10月通车，原本未设站，后为提升运力于1915年建站。2016年11月1日，为配合京张城际铁路施工暂停客运业务。2019年12月30日重新开办客运业务。 由于京包客专京张段施工占用京包铁路正线线位，昌平站成为了京包铁路、京通铁路的实际起点，但为避免引起后续车站里程变更，本站里程均不为零；原…
妫水河乘降所
妫水河乘降所曾是京包铁路（原名為京张铁路）上的一个乘降所，位于河北省张家口市怀来县境内。位于今京包铁路官厅水库大桥的东侧桥头处。始设于1971年（首次出现在列车时刻表上），后因妫水河大桥冰害严重，1997年重修（新桥在旧桥南侧约30米）并随之调整铁路线位，妫水河乘降所随旧线废止而废止。 参见 京张铁路车站列表 妫水河（北京市延庆县境内的河流，著名旅游景点）
清华园站
清华园站是京包铁路上的一座鐵路站，位于北京市海淀区境内。原站始建于1910年，因清华大学向东扩张，1960年清华园站向东南搬迁，最后于2016年11月1日停运。停运前有往来于北京北——承德间的4471/2次列车、北京市郊铁路S2线的部分列车停靠。 历史 规划与建站 清华园车站的规划始于1905年。1905年4月，清政府批准建设京张铁路，任命詹天佑为京张铁路会办兼总工程师。同年5月，詹天佑一行从丰台出发，经西直门沿着大路前往张家口，进行京…
南口站
南口站位于中华人民共和国北京市昌平区南口地区，是京包铁路（原京张铁路）上的一个火车站，1906年9月30日随京张铁路首开段（丰台-南口）启用。曾是京张线上重要的车站，1906年及1909年两次在此站举办京张铁路通车典礼。随着丰沙铁路建成，普速列车数量逐渐减少，2018年4月全部长途普速停运，南口站仅办理市郊列车客运业务。 图集 参见 京张铁路车站列表 京包铁路车站列表 邻近车站 参考资料
沙河站 (中国铁路)
沙河站是京包铁路（原京张铁路）上的一个火车站，位于北京市昌平区沙河地区境内。有北京西北环形铁路、双沙铁路分别通向丰沙铁路三家店站、京哈铁路双桥站。建于1905年。自2012年9月15日起取消办理客运业务。停办客运之前仅有一列客车（原4471次，北京北—承德）停靠沙河站。本站设有通往中国石化销售股份有限公司北京石油分公司、中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段焊轨厂、北京昌煤同鑫商贸有限公司的专用线。 以往曾有市民建议市郊铁路S2线增加…
八达岭站
{{Infobox station |name = 八达岭站 |eng_name = Badaling Railway Station |linecolour = #0033C9 |image = Badaling Railway Station 01.jpg |caption = 八达岭站 |other_name = |country = 中国 |borough = 北京市延庆区 |address = 八达岭镇岔道村 |coordin…
康庄站 (北京市)
康庄站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市延庆区康庄镇境内，1909年随京张铁路关沟段竣工通车，是京包铁路在北京市境内的最后一个车站，也是康延支线的起点站。2019年6月，延庆区计划将康庄车站建筑群（包括老站房、作业场、监工处、机车库、水塔、煤台、礼堂、地堡）认定为不可移动文物。 业务办理 仅办理S287次列车的旅客乘降。 参见 京张铁路车站列表 京包铁路车站列表 邻近车站 |- 参考资料 [http://www.peo…
沙岭子东站
沙岭子东站（Shalingzi East Railway Station）是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市宣化区境内，数次的铁路提速以后，沙岭子东站被边缘化，已经无客运列车经停，现主要作为张家口发电厂的煤炭运输车站使用。 参见 京张铁路车站列表 京包铁路车站列表 邻近车站 参考资料
宣化站
《京张路工摄影》中的宣化府车站]] 宣化站位于中华人民共和国河北省张家口市宣化区，连接京包铁路（原京张铁路）、宣庞铁路和宣烟铁路，是河北省西北部的重要铁路枢纽。原名宣化府站，建于1909年。 相邻车站 |- |- 参见 宣化北站 京张铁路车站列表 *京包铁路车站列表 参考资料
东花园站
东花园站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市怀来县境内，是京包铁路出北京市后的第一个车站，1955年4月15日随京包线康狼改线一同开通。 参见 东花园北站 京张铁路车站列表 *京包铁路车站列表 邻近车站 参考资料
沙岭子站
沙岭子站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于河北省张家口市桥西区沙岭子镇境内，邻近张家口市主城区。 参见 京张铁路车站列表 京包铁路车站列表 中国铁路运输 中华人民共和国铁路客运 邻近车站 |- 参考资料 外部链接 *
下花园站
下花园站是京包铁路（原京张铁路）上的一个火车站，位于河北省张家口市下花园区。车站于2021年4月1日停办客运业务，目前办理整车普通货物到发业务，设有通往大唐国际发电股份有限公司下花园发电厂、河北京源煤矿、冀中能源股份、下花园铁鑫路料加工场、昊华集团宣化有限公司下花园电石厂等单位的专用线。 参见 京张铁路车站列表 京包铁路车站列表 邻近车站 参考资料