英国高速公路
英国的高速公路（）是英国公路网络的重要组成部分。作为的补充体系，高速公路覆盖了英国的主要都市圈，如大伦敦都市区、大曼彻斯特都市区等。然而并非所有名誉郡都有高速公路通达，如在东英格兰大区的诺福克郡和萨福克郡境内并无任何高速公路。截至2020年，英国高速公路里程为3838公里。高速公路在英国虽然只占各类公路总里程的1%，但高速公路承担了全英国20%的交通流量和40%的货运卡车运输里程。 发展历史 英国修建高速公路的设想起源于20世纪初。由于…
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比利时高速公路
比利时拥有高度发达的高速公路网络（；；），其线网从比利时的三大都市圈布鲁塞尔、安特卫普和列日向外发散，同时辅以其他次级线路，总体呈现高度放射状。截至2020年，比利时高速公路线网总长1763公里（1095英里），高速公路密度达到了57.8公里每一千平方公里，全欧洲排名第三，仅次于荷兰和卢森堡。 历史 境内的]] 比利时修建高速公路的构想起源于1930年代。1930年，比利时的第一届全国道路大会在列日举行，彼时的德国处于魏玛共和国时期，连…
法国高速公路
法国的高速公路（）指的是位于法国本土和法国海外省之一马提尼克的高速公路网络。截至2024年，法国高速公路共计里程为11751公里（约合7301英里），位居欧洲第三，世界第七。法国高速公路多半是由收费路段组成的，它们占到了总里程的76%。法国高速的行驶速度限制为130公里/小时，如遇雨天或其他降水情况，最高速度应降低至不高于110公里/小时。法国高速公路网络同时也是欧洲高速公路系统的一部分。 历年里程变化 发展历史 概况，图中红色线条即为…
运输
運輸是指透過特定載具與路徑，將人員、貨物或資訊由地理空間上的某一地點移送至另一地點的行為，其核心目標在於克服空間距離所帶來的阻礙。在現代社會科學框架下，運輸通常被視為一種，即移動本身並非最終目的，而是為了在不同的空間地點進行特定後續活動（如工作、上學或購物）而產生。在學術定義上，中文語境中的「運輸」與「交通」雖常互換使用，但在專業領域中各有側重。運輸偏重於位移的動態過程與物流實務；而交通則涵蓋了運輸主體、載具與路徑在互動過程中所產生的整…
交通
卑詩省99號公路]] 交通（）是人和物品在不同地点之间运输的过程及實體的物理現象，涉及運輸工具（如火車、汽車、摩托車、船、飛機等）以及相应基础设施（如道路、鐵路、桥梁）的使用。廣義的涵義也包含郵遞、電信等任何人際資訊的傳遞。 交通的运作通常受到交通规则（）的约束，以确保交通的安全和有序。组织良好的交通通常具有明确的优先级、车道、让行权和交叉路口的交通管制。 随着城市化和人口增长，交通拥堵、道路安全及环境污染等问题日益突出。另一方面，共享…
第85百分位速率
第85百分位速率（）或第85百分位规则，是一项交通工程标准，用于设定公共道路上車輛的车速限制。它指的是某個特定速率，會有85%的驾驶人，行駛在此特定速率或以下。 }}
交通通行方向
大洋路|thumb|right]] 交通通行方向是交通中一种成文或不成文的规则，用以约束人和各种交通工具的通行方向，即靠左行走或靠右行走。 行人 虽然各国政府对于机动车的行驶方向进行了规定，但没有足够的证据表明哪个现代国家的政府曾强制行人靠道路的某一侧行走。事实上这样的规定也不可能成功实行。不过，在行人面对面交会的时候，在空间允许的情况下，也会选择是从对面来者的左侧经过，还是从其右侧经过。一般来说，在汽车靠右通行的国家，比如美国、加拿大…
運輸學系
運輸學系，為大學院校中的科系之一，主要研究的學門為運輸學、作業研究（Operation Research）、運輸工程、供應鍊管理、肇事鑑定、交通法規與基礎的統計與會計等，因應學科領域的轉變，各校系走向皆有不同，有的如偏向運輸、電信、工程、管理、法規、物流等。 相關科系 大學 中央警察大學 - 交通學系 國立交通大學 - 運輸與物流管理學系 國立成功大學 - 交通管理科學系 國立臺灣海洋大學 - 航運管理學系 國立臺灣海洋大學 - 運輸科…
通勤
晚高峰時段]] 車廂]] 新宿站高峰时段的通勤客流]] 的通勤列车]] 通勤是和製漢語，指從家中往返工作地點的過程。一般來說，通勤在日語中是大眾詞彙，但在漢語中，通勤常用在鐵路方面的術語。另外，從家中往返學校地點的過程，稱為通學。 概述 通勤是工業化社會的必然現象。在19世紀以前的城市居民主要步行上班，但隨著交通技術的進步，城市可以擴張到更遠的地方。現代各種交通工具（如汽車、火車、公共汽車、自行車等）讓住在偏遠地區的人可以快捷地上班。 …
乘客
上的乘客]] 上的乘客]] 乘客（）是乘搭交通工具的人，通常指司機、乘務員以外的人，他們有時又稱為顧客，例如摩天輪的乘客。 乘客光顧各有不同因由，例如遊樂場機動遊戲的乘客。 参看 安全帶 渡輪 郵輪 升降機
交通运输地理学
的空间相互作用]] 交通运输地理学（），也称交通地理学，是人文地理学的一个分支，其旨在研究人类活动、货物交通以及地球表面信息之间的关系。 目标与范围 经济地理学研究人类经济活动的地域组织，核心问题是生产力的地域组合；它为国家、区域、城镇和工业区的生产力布局提供理论和规划依据。生产力地域组合包括区内经济结构和区际经济联系两个方面，二者的实现都离不开交通运输这个环节。所以，交通运输的地理研究，历来是经济地理学必不可少的内容。除了独立的交通运…
运输方式
郵輪]] 交通工具的種類 交通工具的種類大致可分為陸上、海上及空中的交通工具。 陸上的交通工具 車輛 腳踏車 人力車 機車 速克達 重機 汽車 貨車 計程車 公車 小型公車 * 公車捷運 水上的交通工具 船 獨木舟 竹筏 輪船 雙體船 氣墊船 潛水艇 空中的交通工具 熱氣球 飛船 飛機 直升機 無人飛機 旋翼機 滑翔機 架空索道 軌道上的交通工具 丸ノ内線]] 火車 重型鐵路系統 中型鐵路系統 輕軌運輸系統 地鐵 捷運（台灣） 輕軌 高…
人力運輸
人力運輸是一種人類使用肌肉力量的運輸方式。與使用動物運輸一樣，同是一種由來已久的運輸方式。在人類慬得運用機械之前，這是運輸的唯一選擇。 種類 唯獨利用人體力量 步行 游泳 攀岩 人體力量配合工具 單車 獨木舟 滑冰 輪式溜冰 划船 踏板車 滑板 滑雪 人力車 轎 擔槓 人體力量配合工具和大自然 人力飛機 滑翔機 帆船 跳傘 * 風箏
運輸節點
節點是運輸系統中一個重要的結構要素，通常指一群人共同活動的村落或都市。 旅客或貨物移動時必定有一起點和終點，起點和終點之間，尚有旅客需要換車，或貨物需要轉運的轉換點。這些移動的起點終點和轉運點，就通稱為節點。 節點內部的居民，其活動性質不同，在運輸體系伴演的機能也各有異。例如，有些節點的居民，從事農業、礦業、漁業、牧業等一級產業活動為主，通常伴演著起點的機能；有些節點的居民，以提供遊憩宗教和文化等服務為主，其在運輸上伴演終點的機能，較為…