門島站
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 門島 |圖片 = Kadoshima Station-Platform 4.jpg |圖片說明 = 車站全景（2022年10月） |日文原名 = 門島 |平假名 = かどしま |羅馬拼音 = Kadoshima |副站名 = |電報略號 = モン |所在地 = 長野縣下伊那郡泰阜村門島 |- ! 2 | style="text-align:center" | …
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田本站
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 田本 |圖片 = JRtamoto2008.jpg |圖片說明 = 候車室與月台(2008年3月) |日文原名 = 田本 |平假名 = たもと |羅馬拼音 = Tamoto |副站名 = |電報略號 = タモ |所在地 = 長野縣下伊那郡泰阜村田本 |- |2017 |1 |} 車站周邊 車站唯一出入口連接山路，步行20分鐘便到達行車道、民居和學校。另外，在山…
溫田站
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 溫田 |圖片 = Nukuda20091129.JPG |圖片說明 = 車站大樓（2009年11月） |日文原名 = 温田 |平假名 = ぬくた |羅馬拼音 = Nukuta |副站名 = |電報略號 = ヌク |所在地 = 長野縣下伊那郡泰阜村溫田。為一般車站。 1936年（昭和11年）4月26日 - 三信鐵道此站至滿島站（現時：平岡站）之間開通 |- !2…
為栗站
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 為栗 |圖片 = Shiteguri Station-Gate 1.jpg |圖片說明 = 車站入口與候車室（2022年10月） |日文原名 = 為栗 |平假名 = してぐり |羅馬拼音 = Shiteguri |副站名 = |電報略號 = シテ |所在地 = 長野縣下伊那郡天龍村平岡。同時升級至車站，名為為栗站。 * 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋…
遠山口站
遠山口站（）是位於長野縣下伊那郡天龍村平岡，日本國有鐵道（國鐵）飯田線車站（廢站）。隨著建設，使天龍川水位上升，飯田線改經鐵橋，此站廢止。 車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。 車站周邊 車站位於遠山川南邊。隨著飯田線舊鐵橋停用，路線改經新吊橋後，此站停用。現時舊鐵橋與新吊橋並行。車站名稱取自。 歷史 1937年（昭和12年）3月1日 - 開設遠山口停留場。為旅客車站。同時升級至車站，名為遠山口站。 1951年（昭和26…
平岡站
{{Infobox station | 公司色 = #f77321 | 站名 = 平岡 | 圖片 = JR Hiraoka Station and Ryusenkaku ac.jpg | 圖片說明 = 「親睦站龍泉閣」與站房（2018年12月） | 日文原名 = 平岡 | 平假名 = ひらおか | 羅馬拼音 = Hiraoka | 副站名 = | 電報略號 = ヒラ | 所在地 = 長野縣下伊那郡天龍村平岡。 1952年（昭和27年）1…
切石站
切石站（）是位於長野縣飯田市，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。 歷史 1926年（大正15年）12月17日 - 伊那八幡站至飯田站之間開通，此站啟用（切石停留場）。為旅客車站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分。同時升級至車站，名為切石站。 * 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。 1954年（昭和29年）…
鼎站
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 鼎 |圖片 = Iida Kanae 001.JPG |圖片說明 = 站房（2009年11月） |日文原名 = 鼎 |平假名 = かなえ |羅馬拼音 = Kanae |副站名 = |電報略號 = カヘ |所在地 = 長野縣飯田市鼎中平。 車站構造 本站是地面車站，設有1面1線單式月台。本站曾設有2面2線的相對式月台。現時遺留不使用的月台，路軌已經撤走。 本站是…
下山村站
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 下山村 |圖片 = Shimoyamamura station.jpg |圖片說明 = 車站入口（2008年6月1日） |日文原名 = 下山村 |平假名 = しもやまむら |羅馬拼音 = Shimoyamamura |副站名 = |電報略號 = ムラ |所在地 = 長野縣飯田市鼎下山 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 海拔：427…
伊那八幡站
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 伊那八幡 |圖片 = Ina-Yawata Station ac (2).jpg |圖片說明 = 站房（2023年3月） |日文原名 = 伊那八幡 |平假名 = いなやわた |羅馬拼音 = Ina-yawata |副站名 = |電報略號 = ヤハ |所在地 = 長野縣飯田市八幡町。 1975年（昭和50年）7月1日 - 結束車載貨物起卸業務。 1984年（昭和…
毛賀站
{{Infobox station |公司色 = #f77321 |站名 = 毛賀 |圖片 = Kega-Sta.JPG |圖片說明 = 車站全景（2010年5月） |日文原名 = 毛賀 |平假名 = けが |羅馬拼音 = Kega |副站名 = |電報略號 = ケカ |所在地 = 長野縣飯田市毛賀。 * 當時，此站只可來往東海道本線濱松至名古屋之間各站，飯田線各站和中央本線上諏訪至鹽尻之間各站和松本站的乘客使用。 1954年（昭和29…
駄科站
駄科站（）是一個位於日本長野縣飯田市駄科下平，屬於東海旅客鐵道（JR東海）飯田線的鐵路車站 |- | style="text-align:center" | 下行 |毛賀、辰野方向 |} 历史 1927年（昭和2年）4月8日 - 伊那電氣鐵道駄科 - 毛賀延伸段通車，本站開業。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線飯田線部份收歸國有，成為國鐵車站。 1971年（昭和46年）12月1日 - 停止貨運服務與行李託運（變為旅客…
下平站
下平站（）是位於日本長野縣下伊那郡高森町山吹的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 車站構造 單式月台，1面1線，不可以列車交會。 地面車站。 由飯田站管理的無人站。 設有候車室。 車站周邊 天龍川 國道153號 Apita高森店 伊藤典禮社高森齋場 Cainz高森店 大型彈弓店 历史 1923年（大正12年）3月13日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至市田站延伸段啟用。新設下平停車站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國…
市田站
市田站（）是位於日本長野縣下伊那郡高森町下市田的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 車站構造 相對式月台，2面2線，可以列車交會。車站北面設有側線，以便晚間列車停泊用。 地面車站。 由飯田站管理的晚間或早上無人站。 設有位於西側的站舍、綠窗口。 月台配置 {| class="wikitable" !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !1 | rowspan=2 | 飯田線 | style="text-align:center" |…
下市田站
下市田站（）是位於日本長野縣下伊那郡高森町下市田的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 車站構造 單式月台，1面1線，不可以列車交會。 地面車站。 由飯田站管理的晚間或早上無人站。 設有候車室、公廁。 車站周邊 車站附近為下市田工廠區 國道153號 历史 1923年（大正12年）3月18日 - 伊那電氣鐵道線山吹站至元善光寺站延伸段啟用。新設下市田停車站中途站。 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線…
元善光寺站
元善光寺站（）是位於日本長野縣飯田市座光寺的東海旅客鐵道（JR東海）和日本貨物鐵道（JR貨物）飯田線車站。 車站構造 側式月台1面1線與島式月台1面2線，可進行列車交會的地面車站。各月台以站內平交道聯絡，側式月台側（北側）設有站舍。在島式月台側有一條側線。島式月台南側設有1條側線。 飯田站管理的無人站。至2013年3月為止東海交通事業的職員擔當業務，是業務委託站，一度設置綠窗口（早上、夜間為無人站）。 月台配置 利用狀況 在本站步行5分…
伊那上鄉站
伊那上鄉站（）是位於日本長野縣飯田市上鄉黑田的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 車站構造 單式月台，1面1線，不可以列車交會。 地面車站。 由飯田站管理的無人站。 設有站舍和候車室。 車站附近為工廠，有一些專用線前往那些工廠。 利用狀況 以下就是上車乘客人數。 2003年 - 863人 2004年 - 829人 2005年 - 797人 2006年 - 811人 2007年 - 821人 2008年 - 806人 2009年 - 7…
櫻町站 (長野縣)
櫻町站（）是位於日本長野縣飯田市櫻町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）飯田線的車站。 車站構造 本站為單式月台1面1線的地面車站，無法進行列車交會。而本站是由飯田站負責管理的無人站。 利用狀況 以下就是上車乘客人數。 2003年 - 148人 2004年 - 117人 2005年 - 100人 2006年 - 94人 2007年 - 84人 2008年 - 84人 2009年 - 83人 車站周邊 車站位於飯田市內街道中。 長野縣飯田風越高…
七久保站
七久保站（）是位於日本長野縣上伊那郡飯島町七久保的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 車站構造 一個單式月台，1面1線，和一個島式月台，1面2線，可以列車交會。 地面車站。 由伊那市站管理的無人站。 在高遠原站方向的月台端有平交道 下行線（1號月台）設有站舍。 月台配置 車站周邊 七久保郵局 縣立公園 千人塚 历史 1918年（大正7年）7月23日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）飯島站至七久保站延伸段啟用。新設七久保…
高遠原站
高遠原站（）是位於日本長野縣上伊那郡飯島町七久保的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。 在伊那電氣鐵道時代，車站前曾經有一些旅館和商店，發展蓬勃。 車站構造 單式月台，1面1線，不可以列車交會。 地面車站。 由伊那市站管理的無人站。 設有候車室。 車站前並沒有道路到達，只可走行或輕型車輛進出。 車站周邊 車站附近為果園和水田，只有少許民居。 山祇神社 历史 1918年（大正7年）7月23日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道…