七久保站
七久保站()是位於日本長野縣上伊那郡飯島町七久保的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線車站。 車站構造 一個單式月台,1面1線,和一個島式月台,1面2線,可以列車交會。 地面車站。 由伊那市站管理的無人站。 在高遠原站方向的月台端有平交道 下行線(1號月台)設有站舍。 月台配置 車站周邊 七久保郵局 縣立公園 千人塚 历史 1918年(大正7年)7月23日 - 伊那電車軌道(1919年改名為伊那電氣鐵道)飯島站至七久保站延伸段啟用。新設七久保…
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七久保站()是位於日本長野縣上伊那郡飯島町七久保的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線車站。 車站構造 一個單式月台,1面1線,和一個島式月台,1面2線,可以列車交會。 地面車站。 由伊那市站管理的無人站。 在高遠原站方向的月台端有平交道 下行線(1號月台)設有站舍。 月台配置 車站周邊 七久保郵局 縣立公園 千人塚 历史 1918年(大正7年)7月23日 - 伊那電車軌道(1919年改名為伊那電氣鐵道)飯島站至七久保站延伸段啟用。新設七久保…
高遠原站()是位於日本長野縣上伊那郡飯島町七久保的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線車站。 在伊那電氣鐵道時代,車站前曾經有一些旅館和商店,發展蓬勃。 車站構造 單式月台,1面1線,不可以列車交會。 地面車站。 由伊那市站管理的無人站。 設有候車室。 車站前並沒有道路到達,只可走行或輕型車輛進出。 車站周邊 車站附近為果園和水田,只有少許民居。 山祇神社 历史 1918年(大正7年)7月23日 - 伊那電車軌道(1919年改名為伊那電氣鐵道…
飯島站()是一座位於日本長野縣上伊那郡飯島町飯島的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線鐵路車站。 車站構造 相對式月台,2面2線,可以列車交會。 地面車站。 由伊那市站管理的晚間與早上無人站。 下行線設有站舍。在往田切站月台端有平交道。 月台配置 {| class="wikitable" !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !1 | rowspan=2 | 飯田線 | style="text-align:center" | 下行 | 辰野…
伊那本鄉站()是位於日本長野縣上伊那郡飯島町本鄉的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線車站。 車站構造 相對式月台,2面2線,可以列車交會。 地面車站。 由伊那市站管理的無人站。 上行線設有站舍。 月台配置 車站周邊 車站附近為梨田。 大本鄉 伊南行政組合消防本部 南消防署 臨照山 西岸寺 飯島陣屋 历史 1918年(大正7年)7月23日 - 伊那電車軌道(1919年改名為伊那電氣鐵道)飯島站至七久保站延伸段啟用。新設伊那本鄉站。 1943年…
田切站()是位於日本長野縣上伊那郡飯島町田切的東海旅客鐵道(JR東海)飯田線車站。 車站構造 單式月台,1面1線,可以列車交會。 高架車站,在填土上。 由伊那市站管理的無人站。 設有候車室。 車站周邊 國道153號 聖德寺 历史 1918年(大正7年)2月11日 - 伊那電車軌道(1919年改名為伊那電氣鐵道)伊那福岡臨時停車終點站至飯島站延伸段啟用。新設田切停車站。 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化,成為國鐵…
國道153號為日本愛知縣名古屋市至長野縣鹽尻市的一般國道。 概要 路線資訊 起點 : 名古屋市(東區、小川交差點=國道19號交點) 終點 : 鹽尻市(高出交差點=國道19號交點、國道20號終點) 重要經過地:豐田市、愛知縣東加茂郡足助町、同縣北設樂郡稻武町、長野縣下伊那郡平谷村、同郡阿智村、飯田市、駒根市、伊那市 路線長:229.8 km(實延長229.8 km、現道216.1 km) 名古屋市路段:11.2 km 愛知縣路段:74.3…