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传输理论

传输理论(、),又称为运输理论,是数学、经济学等学科中研究最优运输和资源配置的理论。该问题最早由法国数学家加斯帕尔·蒙日于1781年提出。 1920年代,A·N·托尔斯泰是最早运用数学方法研究传输问题的学者之一。1930年,他在苏联国家交通部编纂的《运输规划》第一卷中发表了题为《寻找太空货物运输的最小千公里方法》的论文。 第二次世界大战期间,苏联数学家、经济学家列昂尼德·坎托罗维奇在该领域取得了重要进展。因此,这一问题有时也被称为蒙日-…

運輸量單位

運輸量單位是用以表示運输旅客人數,或貨物、行李重量,乘以運輸距離的單位。 下面兩個單位較為常用: 人公里:測度旅客運量之單位,為旅客人數與行駛公里之乘積。 : 例如載運3名乘客行駛10公里,即為3人x10 公里=30人公里。 噸公里(延噸公里):測度貨物運量之單位,為貨運噸數與行駛公里之乘積。。 相关主题 運输密度 交通運输-運輸業 客運 貨物運输 經營比率 交通量 參考資料

网络外部性

的使用數量展示網路外部性對效益的影響。]] 网络外部性(),又称网络效应()或需求方规模经济(),指在经济学或商业中,消费者选用某項商品或服务,其所获得的效用與「使用该商品或服务的其他用户人数」具有相關性時,此商品或服務即被稱為具有網路外部性。 最常見的例子是電話或社群網路服務:採用某一種社交媒體的用戶人數越多,每一位用戶獲得越高的使用价值。 這個概念在罗伯特·梅特卡夫宣揚之下而廣為人知。 梅特卡夫定律指出:一個網路的價值與聯網的用戶數…

滾動阻力

滚动阻力是一物体(例如球、輪胎或輪)在另一物体表面滚动時,所受到的阻力。主要是因為滚动体及其所在的滚动面或其他物体的接触面受压產生塑性变形所造成。 有輪子的载具在沒有動力時,因為滾動阻力(也包括軸承的滾動阻力)會慢慢的減速,最後停止。但在鐵路軌道上,有鋼製胎的鐵路列車,無動力行駛的距離會比相同重量,橡膠輪胎,行駛在道路上的公共汽車更遠。前者的滾動阻力係數較後者低。會影響滾動阻力的因素包括有輪子的變形程度、路面的變形程度。其他的影響因素有…

石油捷運

石油捷運,是以仿造都會大眾運輸系統之形式,提供班次頻密且大容量的石油運輸,通常有下列特點: #.單一船種(僅有數種油輪) #.快速報關及簡化手續 #.定型化班表及進港動線,實行先進先出 #.遠離都會區,另建專用港 #.快速石油裝卸 這樣一來,每日將可處理數百萬桶至數億桶原油或其產品,提供人類豐足的能源,而且為國家賺進大量的財富。

包機

飛機]] 包機,是出租整架飛機的一種形式,有如出租車,主要分為指定行程、目的地和時間等三種。包機不是定期班機,租戶與機主訂立出租合約。包機的乘客是租戶的顧客,除了客運包機之外,還有貨運包機。 主要包機客戶 曾将部分波音747-200租予加鲁达印尼航空,用于朝觐包机]] 旅行社 :如1977年於西班牙海外屬地加那利群島發生的特內里費空難,發生相撞事故的荷蘭航空與泛美航空皆為旅行社包機。 朝聖團、進香團 :如世界各地的穆斯林組織包機隊伍飛往…

都市車

都市車是一種小型汽車,主要是在市區使用。都市車遍布世界各地,許多汽車製造廠都有生產這種車款。北美洲稱都市車為次緊湊型車(subcompacts),歐洲稱為A-segment,日本稱為輕型車。 歷史 參考 聯結 [https://archive.today/20130113190446/http://fwd.five.tv/cars/city-car Fifth Gear television programme reviews the …

运输经济学

运输经济学是由美国经济学家于1959年创立的一個经济学分支,這一學科主要研究的是与运输有关的各种问题。例如运输需求与供给,运输成本概念和运输价格的组成、制订和管理,运输市场,运输企业,运输项目投资,城市运输问题等課題。 参考文献