土地利用
土地利用涉及将自然环境或荒野管理和改造为建成环境，如人类聚居地和半自然栖息地（包括耕地、放牧場和人工管理的森林）。人类对土地的利用历史悠久，最早出现于一万多年前。土地利用的定义为“人们与土地和陆地生态系统相互作用的目的与活动”，或者“人们在某种土地类型上进行的安排、活动和投入的总和”。土地利用是全球环境变化的最重要驱动因素之一。 法规管制 土地利用图——主要的非自然土地利用包括耕地（黄色）和牧场（浅绿色）。]] 世界各地的土地利用实践有…
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城市经济学
城市经济学广义上是对城市地区的经济研究；因此，它涉及使用经济学工具来分析城市问题，例如犯罪、教育、公共交通、住房和地方财政。更具体而言，它是研究城市空间结构以及家庭和企业区位的微观经济学的一个分支。 许多城市经济分析依赖于特定的城市空间结构模型，即1960年代由、和率先提出的单中心城市模型。大多数其他形式的新古典经济学没有考虑个人和组织之间的空间关系，而城市经济学则侧重研究这些空间关系，以了解城市形成、运作和发展的经济动因。 自1964…
区域经济学
区域经济学（Regional Economics），也称地区经济学。是经济学与地理学交叉而形成的应用经济学科。空间经济学一词常作为区域经济学的同义词。当区域经济学的课题特别涉及到城镇时，则使用城市经济学一词。区域经济学是从经济学角度研究区域经济发展与区域关系协调的科学。 其与区位理论既有联系，也存在区别。 研究对象 区域经济的发展和演变(特别是生产力的空间布局及其发展变化) 区域经济关系的发展和变化(各地区发展上公平与效率的关系、区域分…
区位论
区位论（，），又称区位理论，是关注经济活动地理区位的理论，已成为经济地理学、区域科学和空间经济学不可或缺的组成部分。区位论要解决的是经济活动的地理方位及其形成原因的问题。区位论——像個體经济学一样——假设行为的主体为自身的利益而活动。因此，企业的区位选择是为利润最大化，而个体的区位选择是为了利益的最大化。 简史 区位论的开创以德国经济地理学家约翰·海因里希·冯·杜能于1826年发表的著作《孤立国同农业和国民经济的关系》第一卷为标志。著名…
工業區位
工業區位是區位論中工廠設立的位置，用以降低成本、提高利潤的因素。由德國經濟學家阿爾弗雷德·韋伯於著作《工業區位論》中提出。 原料區位 原料區位。原料具時效性、體積及重量過大或容易腐壞，工廠設置於原料產地附近以降低耗損和運輸成本。例如：糖廠、魚罐頭廠、水泥廠、水產品加工廠等。 動力區位 動力區位。生產過程中需消耗大量電力、煤炭、石化原料等工廠，設立於動力供應價格較低廉之處。例如：煉鋁廠和發電廠等。 勞工區位 勞工區位。生產需要大量技術型勞…
运输经济学
运输经济学是由美国经济学家于1959年创立的一個经济学分支，這一學科主要研究的是与运输有关的各种问题。例如运输需求与供给，运输成本概念和运输价格的组成、制订和管理，运输市场，运输企业，运输项目投资，城市运输问题等課題。 参考文献