西部光亮綫
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标签：#美國高速鐵路
共 6 篇文章
阿西乐特快号列车
阿西樂號（英文：Acela），原名為阿西樂特快號 （Acela Express），是一條由美鐵經營、在美國最大都市圈所在的東北走廊路線上行駛的动力集中式高速铁路列车，從華盛頓特區至波士頓，途經巴爾的摩、費城、紐約等重要城市。 阿西樂號是西半球最快的鐵路服務，最高時速約每小時150-160英里（每小時240-260公里），使用擺式列車的技術。但由於東北走廊本線歷史悠久，基礎設施老化，加上與长途列車、區域通勤車、貨運列車共線，導致平均時速僅…
埃維利亞自由號列車
埃維利亞自由號（）（美鐵稱之為「新一代阿西樂號」，NextGen Acela），是法国火车制造商阿尔斯通（Alstom）推出的為美鐵取代阿西樂特快號列車於阿西樂號服務的高速鐵路列車。它源自TGV和潘多利諾 （New Pendolino）高速鐵路列車的Avelia家族，但經修改以符合北美铁路标准，包括美国聯邦鐵路管理局的耐撞性标准。美鐵已订购了28組列車使用於東北走廊，並于2025年8月开始營運。 在2016年8月26日，美鐵和阿尔斯通宣…
德克萨斯中央铁路
德克萨斯中央铁路（）是一條由Texas Central Partners規劃的高速鐵路線，將串聯達拉斯–沃斯堡都會區和休士頓。該鐵路將運用東海旅客鐵道（JR東海）的新幹線技術，将兩地之間的旅程缩短到90分鐘。倘若該鐵道順利完成建設，將會是繼阿西乐特快（Acela）之後美國的又一條高速鐵路、以及第一條具有專用路軌的美國高速鐵路。 历史 2015年7月，德克萨斯中央铁路公司表示，已經獲得7500萬美元的私募基金，並將帮助該公司持續推進經營，…
加利福尼亞高速鐵路
加利福尼亞高速鐵路（）是美國加州興建中的高速鐵路系統，由加州政府成立的（簡稱加州高鐵局）計劃籌備，未來預計亦由同單位設計、建造與經營整條高速鐵路。整個執行計劃在2005年8月通過，預計從計劃階段到第一階段通車須至少花費八到十年的時間。 路線 最初的系統會從舊金山經由中央谷地到萨克拉门托，以及經由內陸帝國地區延伸到洛杉磯與聖地牙哥。計劃設置的車站如右所示，而位於舊金山－洛杉磯－安那翰路線上的車站以粗體顯示。 規劃路線時曾為了路線選擇產生爭…
東北走廊
（Amtrak）所擁有，藍色路段代表有通勤鐵路路線。]] ]] 東北走廊（，简称NEC）是是美國最繁忙的一條鐵路線，其載客量與發車頻率比美國其他任何鐵路路段都要高，平均一天有2200班列车经过本路段。東北走廊位於美國東北部的波士頓與華盛頓特區之間的鐵路路段，長約有，其全程都已電氣化，其主要路線穿越人口稠密的波士頓-華盛頓城市帶，其中經過許多大城市包括普洛威頓斯、紐哈芬、紐約市、紐華克、費城、以及巴爾的摩等城市。東北走廊沿途路線由許多不同…