巴爾的摩環線
巴爾的摩環線是由巴爾的摩與俄亥俄鐵路建築於1890年代，連接該鐵路位於巴爾的摩的舊有路線以及通往費城方面的新線。全線包括霍华德街隧道、皇家山車站，也是美國第一條電氣化的幹線鐵路。目前本線由CSX運輸營運，屬於該公司的巴爾的摩終端段。 緣起 搭乘巴爾的摩與俄亥俄鐵路班車的乘客欲往紐約的話，原先是在巴爾的摩與俄亥俄鐵路的巴爾的摩坎登車站搭乘馬車，經由普拉特街，到費城威爾明頓與巴爾的摩鐵路（Philadelphia, Wilmington a…
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第一條橫貫大陸鐵路
第一條橫貫大陸鐵路（），原稱「太平洋鐵路」（Pacific Railroad），稍後又被稱為「陸上路線」（Overland Route），是美國一條鐵路線，在1863年至1869年由加利福尼亞中央太平洋鐵路公司、西太平洋铁路公司及聯合太平洋鐵路公司三家公司興建，連接艾奧瓦州的康瑟爾布拉夫斯、內布拉斯加州的奧馬哈至加里福尼亞州三藩市灣東岸的奧克蘭。這條鐵路連接美國東部的既有鐵路網，首次實現以鐵路連接美國的大西洋海岸與太平洋海岸。當主要的客…
東北走廊
（Amtrak）所擁有，藍色路段代表有通勤鐵路路線。]] ]] 東北走廊（，简称NEC）是是美國最繁忙的一條鐵路線，其載客量與發車頻率比美國其他任何鐵路路段都要高，平均一天有2200班列车经过本路段。東北走廊位於美國東北部的波士頓與華盛頓特區之間的鐵路路段，長約有，其全程都已電氣化，其主要路線穿越人口稠密的波士頓-華盛頓城市帶，其中經過許多大城市包括普洛威頓斯、紐哈芬、紐約市、紐華克、費城、以及巴爾的摩等城市。東北走廊沿途路線由許多不同…