X 2000列車
{{鐵路車輛 |車輛名稱=X 2000高速列车 |公司色=grey |圖像 = SJ nya X 2000 08.jpg |pxl = 300px |圖像說明 = 第二次翻修後的X 2000列車，攝於斯德哥爾摩中央車站 |列車編組=1M4T （挪威“LINX”）/ 1M5T / 1M6T（SJ鐵路、中国“新时速”）/ 2M12T（重聯） |起動加速度= （1.62km/h/s）0.45 m/s² |營運最高速度=200 |設計最高速度=…
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阿西乐特快号列车
阿西樂號（英文：Acela），原名為阿西樂特快號 （Acela Express），是一條由美鐵經營、在美國最大都市圈所在的東北走廊路線上行駛的动力集中式高速铁路列车，從華盛頓特區至波士頓，途經巴爾的摩、費城、紐約等重要城市。 阿西樂號是西半球最快的鐵路服務，最高時速約每小時150-160英里（每小時240-260公里），使用擺式列車的技術。但由於東北走廊本線歷史悠久，基礎設施老化，加上與长途列車、區域通勤車、貨運列車共線，導致平均時速僅…
聯合飛機公司燃氣渦輪動車組
联合飞机公司燃气涡轮动车组（UAC TurboTrain）為聯合飛機公司（現聯合技術公司）於1967至1968年生產的早期型高速燃氣渦輪鐵路客車車組。曾於1968年至1984年在加拿大，1968年至1978年在美國投入商業運營（美國國鐵於1980年正式淘汰該車種）。該車既是第一型投入商業客運運營的燃氣渦輪列車，也是第一列實用化的擺式列車。 技術特點 關節式連結 客運機車和貨運機車對某些參數有不同的需求，但是早期的鐵路機車由於成本上的原因…
聯合太平洋鐵路M-10000型列車
M-10000型列車為聯合太平洋鐵路於1934年投入使用的一型柴油動力的列車組，亦是美國第一種柴油動力，輕量型鋁合金車身，流線型外觀，固定編組的高速鐵路列車。在M-10000型的基礎上，聯合太平洋鐵路相繼訂購了高速列車組M-10001至M-10006。其中M-10001曾經於1934年10月創下了美國東西海岸平均運營速度紀錄，並保持至今。所有的M-10000系列列車組均投入商業客運，並和伯靈頓鐵路和風號系列列車進行競爭。 M-10000…