南滿洲鐵道
南滿洲鐵道株式會社(,)簡稱南滿洲鐵道或滿鐵,缩写為SMR,是大日本帝国为了经营滿洲(中国东北)夺得的路权而成立的鐵路運輸企業,同時也大量投資在滿洲的產業。 歷史 創立 1904年日俄战争,1905年日軍獲勝,原來由俄罗斯帝国修建的中东铁路长春至旅顺段被转让给日本,改称为南满铁路。1906年日本國家預算為4億圓,日俄戰爭中臨時軍事費卻有17億圓之多,合算戰爭相關費用更接近20億圓,向英美借調外債亦超過10億圓。11月26日在东京正式成立…
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南滿洲鐵道株式會社(,)簡稱南滿洲鐵道或滿鐵,缩写為SMR,是大日本帝国为了经营滿洲(中国东北)夺得的路权而成立的鐵路運輸企業,同時也大量投資在滿洲的產業。 歷史 創立 1904年日俄战争,1905年日軍獲勝,原來由俄罗斯帝国修建的中东铁路长春至旅顺段被转让给日本,改称为南满铁路。1906年日本國家預算為4億圓,日俄戰爭中臨時軍事費卻有17億圓之多,合算戰爭相關費用更接近20億圓,向英美借調外債亦超過10億圓。11月26日在东京正式成立…
南满铁路,全稱南滿洲鐵道連京線(),是中國東北地區一條鐵路的旧称。原属于1897年至1903年的俄罗斯帝国,由其所筑中东铁路南下支线的至段。 1897年8月,決定在中东铁路的南下支线与干线同时动工,俄方計劃自旅顺向北、自哈尔滨向南同时铺设,1902年12月完工,1903年7月通车。属于宽轨铁路(1524mm)。但日俄战争期间,中东铁路支线旅顺至公主岭段被日军占领,改为與日本本土相同的窄轨轨距(1067mm)。當時所使用的機車有部分於改建…
南滿洲鐵道附屬地()簡稱滿鐵附屬地(),是20世紀前半期南滿洲鐵道在南滿鐵路兩側寬16.7米至3000米不等的所有地,总面积达524.34平方公里。 滿鐵對這些土地不僅擁有所有權,也有行政權。 背景 俄罗斯帝国东清铁路的附属地有约20%的面积用于修建铁路和附属设施,其余部分未作规划和开发,而是出售或出租给各国商民以获取利益。每年的长、短期地租获利超过一百万卢布。日俄战争爆发时,仅大连市区有成规模的规划,大部分东清铁路的附属地都没有市街的…
集安鸭绿江国境铁路大桥是一座单轨铁路桥,横跨鸭绿江,连接中国城镇集安市市郊,位于吉林省与朝鲜慈江道满浦市的交界。桥长589.23米,高16米。 位于上游的新集安鸭绿江边境公路大桥于2019年4月建成通车。 历史 在韓戰期間使用]] 这座桥由日本于1937年至1939年7月31日期间建造,連接當時的日治朝鮮和滿洲國之間。1939年9月1日,满洲国总理大臣张景惠率部分官员及通化省公署、辑安县公署和铁路沿线保长,在辑安鸭绿江大桥上举行了通车典…
满洲国国有铁道(Manchukuo National Railway),簡稱國鐵,是满洲国交通部管理的国有铁道的总称。满洲国政府将国有铁道委托给已经在满洲地区(中国东北地区)南部从事铁道事业几十年的南满洲铁道(以下简称“满铁”)经营。满铁将满洲国国有铁道简称为“国线”;相对地,其原本自有的线路简称为“社线”。 历史 展出的满洲国铁道制服的铜扣,最左侧铜扣所刻即为“国铁”路徽]] 1924年,奉系军阀首领张作霖成立“東三省交通委員會”,负…
滿洲飛行機製造株式會社,简称满飞,是存在於1938年至1945年間,隨大日本帝國接受《波茨坦宣言》而的滿洲國飛機製造公司、国策会社。该公司生產軍用機和飛機部件。 歷史 滿洲飛行機製造设立于1938年6月20日,业务范围为飞机的制造、修理、贩售,其前身是满洲航空的飞机制造、修理部门,设立资本金1千万满洲国圆。满洲飞行机制造是满洲重工业开发的全资子公司。 滿洲飛行機製造在1941年至1945年間,總計生產了2196架飛機機体。 注释 来源 …
奉天市地下铁道是满洲国奉天省奉天市(今中华人民共和国辽宁省沈阳市)曾计划在市中心和郊区建造的地铁路线。 1940年,其规划由日本大阪市电气局(今大阪市交通局)设计完成。这个地铁规划如果按期得到实现,将是满洲国内乃至中国大陆第一个地铁线网。然而该规划随着第二次中日戰爭结束,满洲国灭亡而没有实现,成了未成線。 虽然营运者没有明确的记录,但在这个规划的施工协议中用奉天市徽章标示车辆,所以推测该地铁若建好,其营运方应是奉天市。 概要 背景 奉天…
满洲国邮政总局,是1932年至1945年满洲国辖域内的邮政实体。 历史 1932年之前,中华民国交通部邮政总局在东北三省设立两个邮区: 辽宁邮区:邮务长为意大利米兰人佛兰克·巴立地(兼意大利驻沈阳总领事) 吉黑邮区:邮务长为英国人司密斯。 热河属于河北邮区管辖 旅大关东州租借地和南满铁路附属地的邮权,被日本控制。1904年日俄战争时,日本开始在东三省设立军事通信服务。1906年9月1日战争结束,改为民用邮便局。1908年10月改称通信管…
東滿洲鐵道()是曾设立在滿洲國間島省的一个的铁路公司,已于1945年9月解散。 概況 东满洲铁道的前身为1932年设立的珲春铁路,負責管理滿洲國間島省琿春縣(今中华人民共和国延边朝鲜族自治州珲春市)及朝鲜半岛咸鏡北道(今朝鲜民主主义人民共和国咸镜北道)的部分鐵路。 歷史 1932年8月,成立,名稱為珲春铁路。 1938年6月15日,被位于东京的东满洲产业买收,改名稱為東滿洲鐵道。 1939年11月,轨距由762mm改为标准轨。 1945…