南萨哈林斯克站
南萨哈林斯克站()是远东铁路局萨哈林地区历史最悠久和最主要的火车站之一,以其所在的城市命名。车站成立于1906年,初名弗拉基米罗夫站,日治時期改稱丰原站,1945年后改为现名。 歷史 日治时期 于车站展览]] 1906年日本政府為軍需輸送之目的使用600mm軌道間距之大泊站~本站之間的軍用輕便鐵道开通(43.3km),临时站投入使用,当时本站名称为弗拉基米罗夫卡()。1907年3月15日樺太廳成立,移管軍用鐵道至樺太廳鐵道。1908年4…
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南萨哈林斯克站()是远东铁路局萨哈林地区历史最悠久和最主要的火车站之一,以其所在的城市命名。车站成立于1906年,初名弗拉基米罗夫站,日治時期改稱丰原站,1945年后改为现名。 歷史 日治时期 于车站展览]] 1906年日本政府為軍需輸送之目的使用600mm軌道間距之大泊站~本站之間的軍用輕便鐵道开通(43.3km),临时站投入使用,当时本站名称为弗拉基米罗夫卡()。1907年3月15日樺太廳成立,移管軍用鐵道至樺太廳鐵道。1908年4…
南滿洲鐵道株式會社(,)簡稱南滿洲鐵道或滿鐵,缩写為SMR,是大日本帝国为了经营滿洲(中国东北)夺得的路权而成立的鐵路運輸企業,同時也大量投資在滿洲的產業。 歷史 創立 1904年日俄战争,1905年日軍獲勝,原來由俄罗斯帝国修建的中东铁路长春至旅顺段被转让给日本,改称为南满铁路。1906年日本國家預算為4億圓,日俄戰爭中臨時軍事費卻有17億圓之多,合算戰爭相關費用更接近20億圓,向英美借調外債亦超過10億圓。11月26日在东京正式成立…