洛潼铁路
洛潼铁路是清朝末年开工建设的一条连接豫陕两省的铁路线，全长237.2公里。于1910年开工建设东段，因时局动荡和资金等问题，铁路被迫分段建设，最终于1932年1月全线通车。铁路东从洛阳起，经新安、渑池、陕州至潼关。铁路在洛阳连接汴洛铁路，向东可抵郑州、开封，并在郑州连接京汉铁路。 历史 光绪三十四年（1908年），邮传部尚书、海州人沈云霈提出将汴洛铁路向东西两端扩展，开筑一条东起徐州进而延伸到海州，西至潼关（即洛潼线）的东西向长线铁路，…
标签：#清朝铁路
共 23 篇文章
西苑铁路
西苑铁路，原址位于今北京市西城区中南海和北海公园内，是中国第一条皇家专用铁路，现已无存。 背景 清朝同治四年（1865年），英国人在北京宣武门外铺设了一条展览铁路，李端瑞《参冰室野乘》记载“京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”同治五年（1866年），英商私筑淞沪铁路，光绪二年（1876年）“李鸿章、沈葆桢、吴元炳会同具奏，寻以铁路不适用于中国，毁之。”。 户部尚书翁同龢《翁文恭公日记》载：…
株萍铁路局
株萍铁路局是位于湖南醴陵的一个铁路局。 光绪三十一年（1905年）株萍铁路醴陵至株州段线路竣工通车，在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1920年6月，湖南和江西两省协商决定将株萍铁路以省为界分开管理，并分别成立铁路局，江西段管辖局设在安源；1922年2月部令取销湘、赣两省分管，4月恢复株萍铁路局；1928年10月全国交通会议决定将铁路划归给粤汉铁路湘鄂段管理局，株萍铁路管理局撤销。 参考文献