仿膳饭庄
仿膳饭庄是位于中华人民共和国北京市北海公园的著名宫廷菜馆,“仿膳”意为仿照清宫御膳房的制作方法。前身为1925年,清宫御膳房御厨赵仁斋、孙绍然等人在北海公园北岸开设的“仿膳茶社”,原经营风味菜肴及面点小吃。50年代改为国营,更名“仿膳饭庄”,主营宫廷菜肴,并迁往漪澜堂。文革期间,仿膳停止对外营业,供中国领导人会见接待使用。2016年,仿膳迁回公园北岸。 历史 1924年,清逊帝溥仪遭驱逐出宫。1925年,北海公园开放,原清宫御厨赵仁斋、…
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仿膳饭庄是位于中华人民共和国北京市北海公园的著名宫廷菜馆,“仿膳”意为仿照清宫御膳房的制作方法。前身为1925年,清宫御膳房御厨赵仁斋、孙绍然等人在北海公园北岸开设的“仿膳茶社”,原经营风味菜肴及面点小吃。50年代改为国营,更名“仿膳饭庄”,主营宫廷菜肴,并迁往漪澜堂。文革期间,仿膳停止对外营业,供中国领导人会见接待使用。2016年,仿膳迁回公园北岸。 历史 1924年,清逊帝溥仪遭驱逐出宫。1925年,北海公园开放,原清宫御厨赵仁斋、…
北海公园位于中華人民共和国北京市城区的中偏北部,故宫和景山的西北侧,始建于宋辽金时代,是世界上现存建园时间最早的皇家宫苑。北海的布局以琼华岛为主体,在岛的顶端建有标志性建筑永安寺白塔,与南岸的团城、北岸的宫苑群遥相呼应,相互借景,构成园林的南北中轴线。 历史沿革 北海先后历经辽、金、元、明、清五朝的兴建,历史悠久且重建时承袭较多。它始建于辽代,当时位于辽南京城的东北郊外,附近风景秀丽,于是统治者便疏浚水系,仿照蓬莱仙境建造了瑶屿行宫。金…
妙相亭塔位于中國北京市北海公园西北角阐福寺西侧的一座八角攒尖顶的亭中。 此塔建于清乾隆二十九年(1764年)。亭子建于乾隆三十五年(1770年),称“妙相亭”,是为护塔而建。 石塔的基座是十六角形的须弥座,下枋上雕有海浪和假山石,上访上雕有缠枝西番莲,束腰中有二龙戏珠和云文图案。塔身的每面各线雕一位罗汉像,每位罗汉的上方镌刻着乾隆帝亲笔题写的《御制贯休画十六应真像赞》。塔身上有塔檐,檐下雕有腾龙,眼角各雕一狮子头。塔檐顶上有一层须弥座,…
看金鳌玉蝀桥,1879年左右]] 金鳌玉蝀桥,原名金海桥,又名御河桥,俗称北海大桥,位于北京市西城区北海公园和中南海之间,桥上为文津街。 简介 北海大桥位于团城脚下,横跨北海与中海之间。桥两端原有明朝嘉靖帝建的牌坊,桥西牌坊的匾额为“金鳌”,桥东牌坊的匾额为“玉蝀”,故称“金鳌玉蝀桥”。此桥长150米,宽8米,是石砌七孔拱券式桥梁,中心孔券面有浮雕兽头,原栏板都是平顶方形覆莲柱头望柱。桥身如同一条玉带,是中国堤障式石拱桥的典型。 中华人…
人民币100元面值最早出现于1949年1月10日,但随着第一套人民币的退市,该面额从人民币的币值等级中消失,直到第四套人民币发行。 其中由于第一套人民币与第二套人民币是以1:10000的比率进行的兑换,即第二套人民币1元等于第一套人民币10,000元(第一套人民币最高面值是50,000元),故第一套人民币中100元的币值与目前流通的100元人民币币值不等。 发行历史 100元人民币一共出现过15种版别,其中第一套人民币10种、第四套人民…
北平国货陈列馆是为宣传和支持中国的国货而在北京开办的陈列馆,始建于1906年。 历史 北平国货陈列馆的前身是京师劝工陈列所。1906年,正值清末新政时期,清朝农工商部设京师劝工陈列所,在前门外廊房头条的会元堂旧址建设新楼,陈列各省选送至北京的特产。1908年,因发生火灾,京师劝工陈列所的物品多半被毁。1909年6月,京师劝工陈列所迁至广安门内工艺局西边的新址,于同年8月对外开放。 1912年5月,京师劝工陈列所更名为商品陈列所,并于同年…
瀆山大玉海,是中国北京的一塊著名巨型石器。玉海一般用作盛酒的大型器皿。瀆山大玉海原為北宋宋徽宗的花石綱,為汴梁艮岳採辦無數石材中其中一塊。及後在金人佔領汴京城之後被移至北海。瀆山大玉海現時的外貌黃黑,又有裂縫。之所以會失去玉的光彩可歸咎於保存不當所致。 歷史 渎山大玉海是蒙古帝国君主忽必烈的玉器。至元二年(1265年),瀆山大玉海的雕刻工序完畢,並被置於廣寒殿,即現今北海公園白塔處。在明代至清代初年,玉海被移至西華門外的真武廟。廟內的道…
先蠶壇,是清朝皇帝的后妃们祭祀蠶神嫘祖的地方,为北京的九坛八庙之一,现为北海幼儿园所在地。 先蚕坛的地点在历史上屡有变更。最初是明代嘉靖九年设立于安定门外,后来因“礼部上言,皇后出郊亲蚕不便”,又在次年十月,改筑先蚕坛于西苑仁寿宫侧,清代乾隆年间,于西苑东北隅重建,这个地方原先是明代雷霆洪应殿旧址,经过两年的施工,于乾隆九年的三月正式竣工。 先蚕坛是明朝雷霆洪应殿的旧址,现院内种有很多桑树,东面有一条小河,名为“浴蚕河”。主殿是亲蚕殿。…
西苑铁路,原址位于今北京市西城区中南海和北海公园内,是中国第一条皇家专用铁路,现已无存。 背景 清朝同治四年(1865年),英国人在北京宣武门外铺设了一条展览铁路,李端瑞《参冰室野乘》记载“京师人诧所未闻,骇为妖物,举国若狂,几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸,群疑始息。”同治五年(1866年),英商私筑淞沪铁路,光绪二年(1876年)“李鸿章、沈葆桢、吴元炳会同具奏,寻以铁路不适用于中国,毁之。”。 户部尚书翁同龢《翁文恭公日记》载:…