2020年T179次列车脱轨事故
2020年3月30日11时40分,T179次列车(济南–广州)行駛至中華人民共和國湖南省郴州市永兴县高亭司镇境内时发生侧翻,导致列车脱轨、空调发电车起火。脱轨原因系列車与降水引發的京广线马田墟站至栖凤渡站下行区间的塌方体相撞。事发地点是地质灾害重点防治区。 事故共造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。受伤的乘客被救出后送医,其余乘客被安排转乘高铁。 救援与调查 事故发生后永兴县派出130余名消防员和50余名工作人员救援,近百名医务人员也…
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2020年3月30日11时40分,T179次列车(济南–广州)行駛至中華人民共和國湖南省郴州市永兴县高亭司镇境内时发生侧翻,导致列车脱轨、空调发电车起火。脱轨原因系列車与降水引發的京广线马田墟站至栖凤渡站下行区间的塌方体相撞。事发地点是地质灾害重点防治区。 事故共造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。受伤的乘客被救出后送医,其余乘客被安排转乘高铁。 救援与调查 事故发生后永兴县派出130余名消防员和50余名工作人员救援,近百名医务人员也…
1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故(又称為荣家湾事件)发生於中國北京时间在1997年4月29日上午10點48分,当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车(昆明-郑州)在行駛至京广铁路荣家湾站时,与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车(长沙-茶岭,由广州铁路集团担当)发生尾部追撞,造成了126人罹難、還有230人受伤。这起事故原因是信号工违章操作2极管封连装置,導致讓信号机错误显示,這是中国铁路從1981年成昆铁路列车坠桥事故后最严重的…
2009年京广铁路郴州站列车相撞事故又称“6·29”京广铁路特大交通事故。是2009年6月29日凌晨2:40在中国湖南省郴州市京广铁路郴州站附近发生的一起严重旅客列车相撞事故,共造成死亡3人,受伤63人,其中重伤6人。 事故经过 6月29日2时31分,广州铁路集团公司广州机务段司机黄少穆、徐爱军驾驶的K9017次列车在郴州站第五道计划停车时,发生制动失效事故,导致挤坏118号道岔,结果以55公里/小时的速度,与第三道正在开出的K9063…
沪昆线浙赣段原为浙赣铁路,2006年12月31日18时起与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路;是中华人民共和国一条曾经从浙江杭州通往湖南株洲的客货共运铁路,目前实际里程全长911.5公里,共有70个车站,是国家 I 级铁路干线,最高设计时速为200KM/H。尽管浙赣铁路的终点位于湖南省境内,但是由于铁路历史上分段建设的原因,而且大部分路段均位于浙江省和江西省境内,因此命名为“浙赣线”。 尽管浙赣铁路现已成为沪昆铁路的一部分,不过…
衡阳焊轨厂百年铁轨是,在衡阳焊轨厂范围内。 概况 轨道的部分钢轨内侧仍铸有清晰繁体字,标示为汉阳铁厂在民国三年(1914年)及民国四年(1915年)制造。 部分钢枕铸有英文字母,标示为英国公司1931年制造。 参考资料
株萍铁路局是位于湖南醴陵的一个铁路局。 光绪三十一年(1905年)株萍铁路醴陵至株州段线路竣工通车,在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局,1920年6月,湖南和江西两省协商决定将株萍铁路以省为界分开管理,并分别成立铁路局,江西段管辖局设在安源;1922年2月部令取销湘、赣两省分管,4月恢复株萍铁路局;1928年10月全国交通会议决定将铁路划归给粤汉铁路湘鄂段管理局,株萍铁路管理局撤销。 参考文献