穗深城际铁路
穗深城际铁路，是粤港澳大湾区城际铁路网的一條路線，連接广州市、东莞市和深圳市。 穗深城际一期工程连接新塘南站和深圳机场站，全长73.996公里，同期改造既有广深铁路III、IV线30公里，于2019年12月15日正式开通；连接竹料站和新塘南站的北延段则于2026年7月31日开通；后大股东调整为广州市政府和广州地铁集团。而南延段则由深圳市自主投资建设，深圳市地铁集团后与中铁建南方建设投资公司合资成立了广东穗深城际铁路有限公司，负责南延段的…
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廣深鐵路
廣深鐵路，又稱廣深線，现由中国铁路广州局集团下屬的廣深鐵路公司營運。线路全長147公里，為I級鐵路幹線。广州东至深圳段均為四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路，目前仅供动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速160公里级别普速线路（现最高运营时速为140公里/小時），供普通客運或貨運列車行走，同時包括部分动车组列车。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾，大多數货物列车均安排在夜间运行。 原為廣…
廣深港高速鐵路廣深段
廣深港高速鐵路廣深段，是中國廣深港高速鐵路的部份，起于广州南站，止於與香港的邊界，正线全长105公里（DK1+600—DK106+600），设计速度为350公里/小时（其中狮子洋隧道250公里/小时，深圳北站至深港边界地下路段200公里/小时），运营时速为300公里/小时。铁路由位于广州市番禺区石壁街道的广州南站南端咽喉引出，经广州市番禺区的沙湾镇青罗峰（青蘿嶂）隧道、南沙区的东涌镇、黄阁镇等地，经狮子洋隧道后进入东莞市，经过东莞市沙田…
廣深港高速鐵路
和穗深城际首期的走向及设站]] 廣深港高速鐵路（，代號XRL），簡稱廣深港高鐵，港鐵又称高速鐵路（），是一條連接中國廣東省廣州市、东莞市、深圳市和香港特別行政區的高速鐵路。線路始於广州南站，終到香港西九龍站，全長約140公里，共設7個車站。路線最高設計時速350公里，現時最高運營時速310公里。由廣州南站直達香港西九龍站的高鐵列車最快需时45分鐘。 此鐵路主要為广州市、東莞市、深圳市及香港特別行政區連接全中國的高速鐵路網絡，提供長途高速…
深圳有轨电车
深圳有轨电车，又名龙华有轨电车或龙华新区現代有轨电车示范线，是在中華人民共和國深圳市龍華區运营中的有轨电车线路，于2015年7月30日正式开工建设，原预计2017年6月建成投入试运营，已於2017年10月28日通車。根据初步规划方案，线路总规模11.9公里，设20站，平均站距0.8公里，分为主线与支线。主线由清湖站至新澜站，走向为和平路—清龍路—梅龙大道—大和路—观澜人民路—环观中路—橫坑路，与深圳地铁4号线在清湖站、观澜站换乘。支线由…
坪山云巴1号线
{{Infobox rail line | name= 坪山云巴1号线 | other_name= 坪山旅游专线试验线 | logo= | logo_width= | color= #1974D2 | image=停靠在坪山中心站的坪山云巴列车 (20220924).jpg | image_width= | image_alt= | caption=一列停靠在坪山中心站的云巴列车 | type= 都市軌道運輸 膠輪捷運系統 | syst…