新加坡交通部
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共 19 篇文章
汽車引擎空轉
汽車引擎空轉在一些地方被管制，以降低汽車的廢氣排放，從而減少空氣污染。汽車司機在停車等候時，會因為運作上的需要、保持車內空調運行等原因，而讓引擎空轉，但空轉引擎時所排出的廢氣，會造成空氣污染。因此，一些地方（如香港）已立法管制汽車引擎空轉行為。一些車廠近幾年推出具有怠速熄火功能的車輛，在停車時會自動熄火，除了可降低汽車的廢氣排放，還可降低油耗。 各地情況 香港 香港環境保護署1997年起推行「停車熄匙」（「匙」即汽車鑰匙）的公眾教育運動…
新加坡交通
新加坡內的交通以陸路為主，包括汽車和鐵路。而新加坡的主要島嶼則有渡輪服務。 國內 道路 新加坡率先通过市场化调控收取路費来控制車流量，所使用的系统称為電子道路收費系統（ERP），这是在新加坡特有的一種電子道路收費系統（ETC）。高速公路總長約161 km，主要幹道總長約645 km。道路通行方向是靠左通行，和其他英联邦國家一致。 陆路交通管理局負責道路（包括高速公路）的計劃、建造和維護。新加坡的高速公路有： 亚逸拉惹高速公路 (AYE)…
SMRT巴士
SMRT巴士（八達巴士）是新加坡的公共運輸機構之一，於1982年5月31日成立，當時稱為八達巴士。2001年，SMRT集團收購了八達巴士有限公司。八達巴士於2004年5月10日正式更名為SMRT巴士。 歷史 新加坡短程巴士（私人）有限公司 （Singapore Shuttle Bus Pte Ltd, SSB）由校車業者發起、在1975年5月16日成立、同年6月1日正式開業，主要提供市區短程巴士服務（City Shuttle Servi…
陆路交通管理局
]] 陆路交通管理局（；縮寫：），简称陆路交通局或陆交局，是新加坡政府的法定機構，係隸屬新加坡交通部管理下的独立机构。 历史沿革 在建国初期，公共基础设施是由公共工程部(PWD)管理的。其中包括停车场，桥梁，污水处理系统，房屋，图书馆甚至公交候车亭的建设。随着运输计划范围的扩大，需要一个新的实体。 1995年9月1日由时任新加坡总理吴作栋宣布：新加坡地铁公司、车辆管理所、车辆登记处、前公共工程局道路交通处以及前通讯部的陆路交通处四方合并…
非接觸式電子錢包應用標準
非接觸式電子錢包應用標準（，簡寫：CEPAS）是新加坡的非接觸式電子錢包及智慧卡之標準架構。CEPAS在整個新加坡島都有設點且自2009年10月1日起取代原先使用FeliCa技術的易通卡。 功能及技術規格 CEPAS提供用於非接觸式電子錢包的程序和資料，允許多用途儲值卡（MPSV）的共同操作。 現行的CEPAS為2.0版本遵照規格。主要的指令為：讀取錢包、偵測錢包、信用錢包。其他的功能有自動儲值、部分退款，並可以在最後一筆交易金額借支、…
易塔通
易塔通（），是新加坡第三公共巴士业者，从2016年5月29日投入运作，分三个阶段接手新捷运和SMRT现有的26条巴士路线。此业者是外包巴士路线配套的首个巴士业者。 歷史 2014年10月，陆路交通管理局为第一批巴士路线招标经营武林巴士车厂的26条以武吉巴督、金文泰及裕廊东巴士转换站为起点的巴士路线。 2015年5月，陆交局经过将近四个月的严格筛选后，决定把首个外包巴士路线经营权，颁给英国巴士业者Tower Transit。Tower T…
新加坡民船旗
]] 新加坡民船旗（又称新加坡商船旗，）是在新加坡注册的、私人拥有的非军事船只所使用的民用旗。该旗帜于1966年根据法律而设立，由该国国旗修改而来，宽度与长度的比例改为1:2。该旗的使用受到（）管理。称，新加坡民船旗是唯一允许用于新加坡民用船只的旗帜，国旗不可作为替代品。所有进出港口的新加坡船舶必须悬挂该旗帜。 历史 1966年9月6日，也就是新加坡脱离马来西亚独立一年后，一份名为《新加坡商船旗》（）、编号为的文件，由时任新加坡副总理杜…
新捷运
新捷运（，）是新加坡的两大公共交通机构之一。它经营新加坡的地铁、轻轨系统及巴士业务。该公司在1973年成立，当时称为“新加坡巴士（一九七三）有限公司”（新巴，SBS），由三间私营巴士公司合并而成。同年在新加坡交易所上市。 歷史 巴士服务 1984年，新巴開辦首條空調巴士路線 - 168來往宏茂橋及烏節，以8輛梅賽德斯-奔馳O303單層巴士營運。 1997年11月，新巴的母公司改名为德高企业（）；其后于2003年3月29日，德高企业跟当地…
前进新加坡
前进新加坡（），是新加坡第四公共巴士业者，为英国公共交通运营商前进集团在新加坡的分公司，从2016年9月投入运作，分两个阶段接手新捷运现有的24条巴士路线。此业者是继Tower Transit后，外包巴士路线配套的第二个巴士业者。 歷史 2015年4月，新加坡陆路交通管理局为第二批巴士路线招标经营罗央巴士车厂的25条以樟宜机场巴士终站，樟宜村巴士终站，巴西立巴士转换站及榜鹅巴士转换站为起点的巴士路线。 共有八家海内外公司参与竞标：Bus…
電子道路收費系統 (新加坡)
電子道路收費系統（，簡稱ERP；）是新加坡所使用的電子道路收費系統。 系統 該計畫主要是由通往新加坡中央商業區的道路上所裝設的ERP門架所組成。目前有80座ERP門架來監控普通道路與高速公路的交通流量。 一個被稱作車載單元（IU）的裝置被固定在視線內的駕駛員的前方擋風玻璃，在行駛道路時，必須把儲值卡或現金卡插入在IU的右下角以支付道路使用費。而第二代IU可以接受非接觸式NETS現金卡與EZ-LINK。一個IU的成本是150新加坡元。新加…
新加坡港
新加坡港，位於新加坡南部沿海，毗邻马六甲海峡，扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要，现已发展成为世界级的物流中心。新加坡港一度为世界上最繁忙的港口，目前是世界上第二繁忙的港口，僅次於上海港，也是全球最繁忙的轉運港及燃料补给港。新加坡港在亚洲货运、物流和供应链奖中一直保持“亚洲最佳海港”称号，自2021年起更获选为“全球最佳海港”。 新加坡港由裕廊、吉宝、丹戎巴葛、布拉尼、三巴旺和巴西班让6个主要码头组成，在建中的大士港将成为…
新加坡车辆号牌
新加坡车辆注册号牌是由新加坡陆路交通管理局（）负责发配与管理。 基本规格 一般而言，所有在公路上行驶的交通工具都必须注册汽车牌号，目前陆路交通管理局采用白底黑字（在前）和黄底黑字（在后）的号牌逐步取代旧式的黑底白字号牌。 普通车辆 白底黑字（前）和黄底黑字（后）的号牌格式 黑底白字的号牌格式（前后相同） 以上面为例，各字母或数字代表的是： S – 自用车辆（自1984年开始） BA – 顺序排列的编码 1234 – 顺序排列的数码 A …
实里达巴士车厂
实里达巴士车厂是由新加坡陆路交通管理局建造的第六个巴士车厂，位于杨厝港路，预计2017年竣工。2017年4月20日正式移交给经营26条巴士路线的新捷運管理。占地约十公顷的车厂可容纳约500辆巴士，设有巴士添油及维修设施、巴士车长休息室和冷气餐厅等。一条连接巴士车场的通道也将会建成。 历史 2016年6月7日，政府根据公共巴士外包模式，邀请国内外业者，竞标经营实里达巴士配套，共有24条现有路线与两条新巴士路线，分别从宏茂桥、杨厝港和义顺巴…
易通卡
公车入口的易通卡读卡机，在新加坡每辆公车的前门和后门都有进出两台读卡机，上下车都要读卡，以扣除车资]] 的普通自动售票机用来充值易通卡以及购买一次性的单程票]] 易通卡（）是新加坡的非觸式智能卡系統，模式類似香港八達通及臺北悠遊卡，初期同樣利用索尼的FeliCa晶片完成微付款交易。2001年推出初期，該系統主要用作支付公共交通的車資。截至2005年，易通卡發行量為800萬張，每日處理400萬宗交易。 在2008年，易通卡改用新加坡政府制…
新加坡巴士服务
巴士是新加坡公共交通重要的一環，全島共有超過300條路線，每天乘客3百萬人次，主要服務商為新捷運和SMRT巴士。 歷史 最初时期 新加坡电车公司（Singapore Traction Company, STC）在1925年根据新加坡电车公司条例 (Singapore Traction Company Ordinance of 1925) 成立以取代有轨电车，引进了无轨电车。第一批无轨电车在1926年8月14日开始在加东和市区的丹戎巴葛之…
武林巴士车厂
武林巴士车厂是由新加坡陆路交通管理局建造的第四个巴士车厂，位于裕廊西。2015年7月31日正式移交给经营26条巴士路线的英国巴士业者Tower Transit管理。占地约十公顷的车厂可容纳约500辆巴士，设有巴士添油及维修设施、巴士车长休息室和冷气餐厅等。 參考文獻
卑利沙燈
卑利沙燈（），俗稱“黃波燈”，是位於黑白間條高柱上的黃色球狀燈號。卑利沙燈設置於斑馬線旁，首見於英国，而世界上的其他地方均有設置或類似設計，其中爱尔兰、马耳他、新加坡、香港等地均完全依照英國標準設置。卑利沙燈得名自1934年至1937年出任運輸大臣的勳爵，他在《》中除重新恢復《》廢除的车速限制規定外，亦首度規定行人過路處旁設置過路燈，該過路燈即卑利沙燈。 外觀 的安全島上有兩個安裝在街燈的中央支柱的卑利沙燈]] 卑利沙燈是位於黑白間條高…
新加坡無軌電車
新加坡無軌電車（时称“新加坡電車”），是服务于新加坡的公交无轨电车系统。1926年8月14日開始投入服務，以取代原有的軌車；至1962年全面关停，被巴士所取代。 自1922年起，英商上海電車公司接管電氣軌車公司並改革軌車營運，令軌車業務轉虧為盈。继而新加坡市政局提議以無軌電車取代軌車、並於1925年10月通過《新嘉坡電車條例》。同時英商上海電車將電氣軌車公司改組，成立新嘉坡電車公司(Singapore Traction Company)…