旅行卡 (奧斯陸)
卡片套包裹]] 旅行卡（），舊名為Flexus，是挪威引入的公共交通電子車票系統，於2009年啟用。旅行卡系統取代了Ruter（舊及）及由挪威國家鐵路於奧斯陸附近營運的通勤鐵路的所有紙質車票。截至2010年超過34萬張卡正在使用中。2011年，使用Flexus卡的兩間公司決定停用Flexus名稱和設計，但沿用之前的共同技術和購買資格。自該年起，挪威國家鐵路售賣的卡稱為NSB卡，而Ruter售賣的卡稱為Ruter旅行卡。 系統參考自荷蘭的…
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公共交通卡 (馬德里)
公共交通卡（），簡稱TTP，是西班牙首都馬德里的非接觸式智能卡。該卡由马德里区域交通联盟（交联）管理，截至2019年有多於1600萬張公共交通卡使用中。 公共交通卡首先於2012年推出，是一張信用卡大小的非接觸式智能卡，一般為紅色，可用於馬德里內的大部分公共交通，包括馬德里地鐵、馬德里輕鐵、馬德里近郊鐵路、由馬德里市政交通公司營運的巴士，以及由CRTM營運的私人城際巴士。TTP亦可用於部分長途巴士，包括前往托萊多及瓜達拉哈拉。 參考資料
三套车卡
三套车卡（，三套车意思是“由三匹马拉着的马车或者马拉爬犁”，译名来自于同名的俄罗斯歌曲"Тройка"的中文译名“三套车”）是莫斯科市发行的一种储值型电子交通卡，被广泛使用在莫斯科地铁和莫斯科公交系统中用于支付交通费用，也可用于购买特列季亚科夫画廊和莫斯科动物园等场馆的门票。它于2013年4月2日在莫斯科推出，是莫斯科新的交通旅游票务项目的核心组成部分。 一般特征 三套车卡是一个非接触式电子卡，采用了MIFARE公司的2k pkus加密…
輕軌通
及石排灣線路線資訊]] 輕軌通（）是由澳門輕軌股份有限公司因應澳門輕軌投入服務，所發出的輕軌客運服務專用非接觸式智能電子貨幣儲值卡、電子預付卡；輕軌通卡是根據第18／2019號法律《輕軌交通系統法》相關法規的第187／2019號行政長官批示 - 核准設立和提供輕軌運輸憑證的規定而發出。 歷史 2018年8月17日，澳門特別行政區行政會完成討論《輕軌交通系統法》法律草案。當中法案主要內容包括第三點中提到設立輕軌票價制度及運輸憑證。法案規定…
一觸即通卡
一觸即通卡 （，標誌：）是一種在馬來西亞採用MIFARE規格建置的非接觸式智慧卡收費系統。最初是設計支付高速公路及快速道路等電子道路收費系統的通行費，後來擴充為可以支付公共運輸系統車資、停車費、商店消費等多用途。 沿革 一觸即通卡是由馬來西亞政府提出，由設計的。初期由大道特許經營公司負責營運，而現在為一觸即通私人有限公司負責。大马卡（MyKad）也可以鑲嵌一觸即通卡晶片，作為一般的一觸即通卡使用，而2018年6月一觸即通卡將和支付寶合作…
澳門通
{{Infobox electronic payment | image = | name = 澳門通 | alt = | caption = 2024年起發行的第四代澳門通卡 | location = 全國交通聯合城市（只限帶有交通聯合標誌的澳門通─全國通卡、岭南通·澳门通、深澳一卡通和珠澳联名-{公交}-卡） 部分全国城市一卡通互联互通城市 （第一代澳门通除外） 广东省（除深圳市、东莞市） （只限澳门通·岭南通或岭南通·澳门通） 珠…
Urbana
Urbana是斯洛文尼亞首都盧布爾雅那的公共交通智能卡。該卡大小與信用卡相同，乘客可隨時儲值。該卡的引入促進公共交通技術發展，同時減輕攜帶代幣或現金的煩惱。 類型 儲值卡（黃） 在所有銷售點以2歐元發售並可轉讓。該卡可從5歐分至50歐元之間儲值。乘搭一次巴士的車資為1.5歐元，並從首次乘車逼卡起計有效90分鐘，故此90分鐘內可無限次轉乘。同時也可將卡片轉為限時證，屆時將在卡背印有持卡人姓名，同時不可再作轉讓。 限時證（綠） 只在銷售點向…
蜘蛛卡
蜘蛛卡（）是曼谷計劃中的儲值卡。目前多數通勤者都同時帶有多張卡，包括現時只可用於曼谷大眾運輸系統（BTS）和曼谷快速公交系統（BRT）的兔子卡，而MRT Plus卡則用於曼谷地鐵藍線和曼谷地鐵紫線。此卡原先預計於2016年8月推出，但因需要更多時間統一不同鐵路網的票務系統而推遲至2018年。2016年11月，交通部長Arkhom Termpittayapaisith宣佈蜘蛛卡會於2017年中起可用於BTS、地鐵和機場鐵路。 2017年4…
SUBE卡
SUBE卡（），意為獨一電子票務系統，是阿根廷於2009年2月引入的非接觸式智能卡。該卡可用於布宜諾斯艾利斯都會區及其他阿根廷城市，並獲得阿根廷交通局推廣。其可用於該城市的若干交通系統，包括布宜諾斯艾利斯地鐵、及國鐵。 引入SUBE卡後加快了乘客上巴士的速度，不再需要等待印刷收據來登車，還可減少二氧化碳和氮氣排放，改善空氣質素。電子車票也減少了城市的隨地丟垃圾的情況。同時也不再需要製作、收集、點算和運送現金，每日有超過1100萬次交易 …
T-mobilitat
T-mobilitat是巴塞隆拿地區公共交通的非接觸式智能卡，用於支付。2022年1月1日，經過六年延誤後，第一期工程正式啟用。 參考資料 外部連結
孔雀卡
孔雀卡（）是印度支付公共交通費用的非接觸式智能卡。其作為全國互通交通卡，可在各邦巴士、地鐵甚至停車時使用。孔雀卡於2012年在德里開售，起初是德里地鐵和接駁巴士的共通智能卡，後來適用範圍擴大。 名稱及標誌 商標名稱More獲選以象徵印度的國鳥孔雀（印地語及相關語言如天城文中，मोर [mor]意為孔雀），同時也顧名思義，使用此卡將可獲得更多。卡片的標誌即為孔雀的展現。 參見 * 國家共同移動卡 參考資料
鯛魚卡
鯛魚卡（）是新西蘭威靈頓用於支付公共交通的非觸碰智能卡。該卡於2008年7月首次發行。。鯛魚卡曾由鯛魚服務有限公司持有，該公司為的子公司直至2019年賣予ICM有限公司，後者為Allectus資本的子公司。 鯛魚卡可用於威靈頓地區的Metlink品牌的巴士以及Runcimans巴士，同時也可在參與的商戶和的士上使用。 參考資料
跳躍卡
跳躍卡（）是愛爾蘭都柏林的一個免觸碰智能卡，用於的自動收費系統。跳躍卡於2011年首次發行，可用於都柏林輕軌、、愛爾蘭鐵路及，但目前可用範圍已遠超都柏林，可在全愛爾蘭乃至部分長途通勤路線通用。起初跳躍卡只提供電子錢包的預付功能，但自2014年5月起可加入週票、月票和年票。根據國家交通局，2017年9月跳躍卡就有超過250萬使用者。最低增值為5歐元。 參考資料
我的快捷通卡
我的快捷通一觸即通卡（）是一張在馬來西亞吉隆坡用於快捷通軌道公共交通服務車費支付的非接觸式智能卡，同時可在部分快捷通的泊車轉乘設施使用。 我的快捷通卡於2011年7月引入，並於2011年11月延伸至安邦線和大城堡線、格拉那再也線，2012年2月起延伸至吉隆坡單軌列車。 我的快捷通一觸即通卡由馬來西亞國家基建公司銷售、分發和管理。 參考文献
快速證
快速證（）是孟加拉國首都達卡的非接觸式智能卡自動收費系統，可用於各公共交通。快速證讀卡機於2017年開始進行測試，並於2018年1月全面推行，並在各大地鐵站、鐵路站、巴士站和巴士總站有售。 歷史 2014年，投資3.906億孟加拉塔卡開發達卡的自動收費系統。其中日本國際協力機構提供了技術支援和73%的資金。交通局決定於2017年5月由營運的一條巴士線上進行快速證測試。孟加拉國總理謝赫·哈西娜於2018年1月4日宣佈啟用快速證。計劃起初預…
國家共同移動卡
國家共同移動卡（），簡稱NCMC，是印度推出的通用交通卡，於2019年3月4日首次發行。交通卡可用於出行、收費道路、零售購物和提款。 該卡通過RuPay卡機制而實施。NCMC卡可作為合作銀行的預付、借記或信用卡，例如印度國家銀行、、等。 使用範圍 以下印度的公共交通系統目前接受國家共同移動卡，另外印度境內還有更多公共交通營運者計劃接下來幾年接受該卡作為支付方式。 參考資料
嗶卡
嗶卡（）是菲律賓馬尼拉的一張可充值的非接觸式智能卡，於2015年設立以取代舊有以磁卡為基礎的地鐵車票。嗶卡同時還可在部分便利店和其他商店使用。 參考資料
BusPlus
BusPlus（）是塞爾維亞首都貝爾格萊德的非接觸式智能卡，可用於、貝爾格萊德電車、及（只限貝爾格萊德的公共交通）。BusPlus由Apex科技方案管理。當局稱BusPlus的推出是增加公共交通的收入，然後即可根據使用量改善公共交通系統。根據2012年9月的報告，整體收入有上升。 參考資料
綜合移動卡
綜合移動卡（）是墨西哥首都墨西哥城的非接觸式智能卡，於2005年10月首次引入，當時稱為「都會巴士卡」。該卡可用於墨西哥城的公共交通系統，乘搭墨西哥城地鐵、EcoBici、、、及均可使用。 參考資料
多線卡
的一個多線卡讀卡機]] 多線卡（，Rav-Kav）是以色列一張可多次重用的非接觸式智能卡，可用於以色列不同公共交通營運者。 多線卡可用於以色列所有巴士公司、包括耶路撒冷輕軌的輕軌列車，以及以色列鐵路。 多線卡於2007年8月啟用。 參考資料