星盘
製作的現代星盤。|270x270px]] 星盤（ ; ; ）是一種古老的天文儀器，可以说是手持的宇宙模型。它的各種功能也使它成為一個精巧的和一個能够解决天文學中幾種問題的類比計算裝置。在最簡單的形式中，它是一個金屬圓盤，帶有導線、切口和穿孔的圖案，允許使用者精確計算天體的位置。歷史上的天文學家使用它，無論在白天或夜晚，能够量測天體在地平線上的高度；它可以用於識別恆星或行星，確定給定當地時間的當地緯度（反之亦然），量測或進行三角測量。它在…
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照準儀
照準儀（，，古形式包括 alhidade、alhidad、alidad）或翻板（）是一種允許人們看到遠處物體並使用視線執行任務的設備。例如，這項任務可以是在現場繪製比例尺地圖的，使用繪製物體方向上從兩個或多個點開始的相交線，或者從某個參考點的極坐標測量量測到物體的角度和水平距離。測量的角度可以是在水平、垂直或任何選定的平面。 照準儀的瞄準尺最初是許多類型科學和天文儀器的一部分。曾經有一段時間，一些照準儀，特別是像在星盤上使用的刻度一樣，…
卡馬爾
卡馬爾（），通常簡稱為「卡沙巴」（，阿拉伯語中稱為木頭），是一個用來決定緯度的天文導航裝置。已知卡馬爾的發明使得最早的緯度航行成為可能，並自10世紀起在印度洋地區使用。它被印度航海家們使用不久後，然後在16世紀之前的某個時候，中國航海家也採用了。 描述 由於北極星目前接近天北極，其高度與觀測者的緯度良好近似。卡馬爾由一張約的長方形木卡組成，一條帶數個等距結的繩子穿過卡片中央的孔。卡馬爾的使用方式是將繩結的一端用牙齒咬住，另一端則用手拉值…
航海星盤
、拉哥斯、博物館的三個航海星盤。]] 航海星盤（）也稱為海上星盤（），是經由測量正午太陽的高度（赤緯）或已知赤緯的恆星在子午線上的高度，來確定海上船隻緯度的一種傾角儀。它不是正式的星盤，而是水手用的星盤，是一個配有照準儀的刻度圓盤，用來垂直的測量角度。它們的設計能在波濤洶湧或強風中用於船隻，而星盤根本無法應付這些。它因其在大航海時代期間的角色而著稱，當時葡萄牙與西班牙的航海員們成功地利用了它。十六世紀時，這種儀器也被稱為「環」。後來的年…
航海計時器
航海計時器（）是一種精密的計時器，隨身攜帶於船上，用於透過天文導航來確定船隻位置。它透過比較格林威治標準時間（GMT）與目前天體觀測中發現的時間來確定經度。它在18世紀首次開發時，是一項重大技術成就。因為當時缺乏電子或通訊輔助工具，在長途海上航行中，準確掌握時間的知識對於有效的航行至關重要。第一台真正的計時器是約翰·哈里森以畢生心血完成：持續了31年的實驗與測試，徹底改變了航海（後來的航空）。 計時器「chronometer」一詞源自希…
反向高度儀
反向高度儀（）是用於測量天體，特別是太陽或月球，高度的一種導航儀器。當觀測太陽時，使用者會將太陽置在身後（因此得名），觀察上方葉片投射在地平線葉片上的影子。英國航海家約翰·戴維斯，在他1594年著作的《水手的秘密》中描述了這種儀器。 反向高度儀的種類 反向高度儀是指任何透過投影影子來測量太陽高度的儀器。利用反向觀測測量太陽高度的想法，看來起源於托馬斯·哈里奧特。許多儀器類型都是從十字杖演變而來，這些都可以歸類為反向高度儀。在中的儀器，只…
象限儀
的一個巨大框架象限儀。它建於1673年。]] 象限儀是一種測量儀器，可用於量測90°以內的角度。這種儀器的不同版本會使用不同的量測單位呈現計算的各種讀數，如經度、緯度和一天中的時間。最早有記錄的使用是在古印度梨俱吠陀時期李希·阿低利（Rishi Atri）觀察日食。後來中世紀穆斯林天文學家製作了該儀器的幾種不同變體。牆象限儀在18世紀的歐洲是重要的天文儀器，建立了位置天文學的用途。 詞源學 「象限」一詞的意思是四分之一，指的是該儀器的早…
指南针
所假想的司南模型，因無出土實物佐證，已不再展出]] 隻上的平鑲式指南針]] 專用的姆指式指南針（左）]] 指南针，又稱羅盤、羅經、司南和指北針，是一种用于指示方向的工具，广泛应用于各種方向判讀，譬如航海、野外探险、城市道路、地圖閱讀等领域。 指南針又稱指北針，因為當代指向針常在指向北方的一端漆上顏色標記，以便使用者尋找北方。 越是靠近兩極地區，指南針就越沒辦法發揮功效：在北極點時，地表上的不能夠在任何方向都可以被視為南方；在南極點時，地…
地平緯圈
上的天頂和與地平線平行的地平緯圈用紅色標記，地平線用綠色標記，恆星或太陽的路徑與地平線以下的區域也用藍色標記。]] 地平緯圈（，也可以拼成almucantarat或 almacantara）是在天球上與地平線平行的一個圓。位於同一地平緯圈上的兩顆恆星具有相同的高度。這個名詞被萊赫瑙島修道院的天文學家引入歐洲天文學中，是源自阿拉伯語的單詞從「」（「拱門，橋」）派生的「」（「almucantar，日晷」，複數：「」）拉丁化。 地平緯圈尺規 …
八分儀
八分儀（Octant）也稱為八分象限儀或反射象限儀，是一種用於導航的儀器。 歷史 艾薩克·牛頓於1699年左右發明反射象限儀，該儀器的詳細資訊已提供給埃德蒙·哈雷，但直到1742年哈雷去世後才發表。哈雷生前為何沒有發表這些資訊尚不得而知，使牛頓無法獲得這項通常歸於約翰·哈德利和湯馬斯·戈弗雷的榮譽。 該儀器的複製品由湯馬斯·希思（儀器製造商）製作，可能在1742年皇家學會出版之前就已在希思的商店櫥窗中展示。 牛頓的儀器使用了兩面鏡子，但…
航行警告電傳廣播
所發出NAVTEX格式的Message]] 航行警告電傳廣播（，縮寫：「NAVTEX」，又稱「中頻航行專用電報」）是一項國際自動化中頻直接列印服務，用於向船舶提供導航和氣象警報和預報以及緊急海上安全資訊。NAVTEX於20世紀70年代末在歐洲西北部開發，旨在提供一種低成本、簡單且自動化的方法，用於在離岸約250海裡的海上船舶上接收此資訊。 技術層面 NAVTEX的傳輸採用窄带直接印字电报(NBDP)技術，並奠基於，是一种使用字符编码的前…
陀螺罗经
陀螺羅經（，也称陀螺罗盘 应用 陀螺罗经由于精度高，不受地磁和船磁的影响，在舰船导航上应用广泛；亦被用于隧道和矿山开发。 1911年，将陀螺罗经应用于船舶自动转向，被称为第一代自动舵。 现代的陀螺罗经采用电磁摆或加速度计等元件，通过电路施加修正力矩，称为电磁控制陀螺罗经，简称电控罗经或电罗经**。 现代陀螺罗经系统中在陀螺内框架上装一个摆，利用自动控制理论来测量自旋轴偏离水平面的角度。在大多数现代船舶上，GPS或其他导航设备会向陀螺罗盘…
姿态指引仪
以及飞行指引指标，包括下方的棕色表示地球，上方的蓝色表示天空，机翼水平线与地平线。此图中为下降姿态。]] 姿态指引仪（，缩写AI），也称姿态指示器、陀螺地平仪（gyro horizon）、人工地平仪（artificial horizon）、姿态方位仪、姿态指引指示器（attitude director indicator，ADI，限于有飞行指引器的情况），是飞机上向飞行员报告飞机相对于地平线姿态的一种飛行儀表。它示明飞机的俯仰（前后倾斜…
十字测天仪
十字测天仪是西方航海家曾使用的一种测量工具，其基本结构为带有长度刻度的主杆与垂直安装的活动横杆组成，主要通过观测目标物与使用者之间的相对高度和角度来进行测量並确定自己所處的位置。 參考來源
航海鐘
航海鐘是在船上携带，通过天文导航确定船舶位置的精密计时器。它通过比较格林威治标准时间和天体观测找到当前位置的时间来确定经度。它在18世纪首次问世时是一项重大技术成就，当时在缺乏电子或通信辅助设备的情况下，在长途海上航行中确定时间对于有效导航至关重要。首个真正的航海鐘是约翰·哈里森历时31年不断实验和测试而成的毕生心血，这一发明彻底改变了航海（以及后来的航空）导航。 参考资料
电子海图显示与信息系统
电子海图显示与信息系统（），是指符合有关国际标准的航用电子海图系统。它以计算机为核心，连接定位、测深、计程仪、雷达等设备，以ENC（电子海图\航道图）为基础，综合反映船舶行驶状态，为船舶驾驶人员提供各种信息查询、量算和航海记录专门工具，是一种专题地理信息系统（GIS）。 ECDIS相关的国际标准有：S57—IHO水道测量数据交换标准；S52—电子海图内容与显示规范；S58—推荐ENC验证检查标准；S63—IHO数据保护方案；IEC611…
活动星图
图像:Huodong Xingtu.png 星座盤（）又稱活動星圖，是由兩個有著共同軸心，可調整的盤面組成，類似星圖的觀星工具。它可以調整顯示出任何日期和時間可以看見的星星，是協助如何辨認出恆星和星座的儀器；在希臘時代就有的儀器等高儀「星盤」（Astrolabe），是現代星座盤的始祖。 不同地理緯度的觀測者使用的旋轉星圖，地平邊界略有不同，例如香港使用的是北緯20度至25度的旋轉星圖，而南、北緯所用的星圖底盤也完全不同。但旋轉星圖相對大…
自動識別系統
的船舶AIS資料]] 自動識別系統（，），是安裝在船舶上的一套自動追蹤系統，藉由與鄰近船舶、AIS岸台、以及衛星等設備交換電子資料，並且供船舶交通管理系統辨識及定位。當衛星偵測到訊號，則會顯示。資料可供應到海事雷達，以優先避免在海上交通發生碰撞事故。 由所發出的訊息包括獨特的識別碼、船名、位置、航向、船速，並顯示在AIS的螢幕或電子海圖上。AIS可協助當值船副以及海事主管單位追蹤及監視船舶動向。整合了標準的VHF傳送器以及由或接收器所提…
報時球
報時球。]]特利爾頓港的報時球，自1876年開始為船隻提示格林尼志平時 [http://travel.yahoo.com/p-travelguide-2756733-lyttelton_timeball_station_christchurch-i?action=describe] 。]] 報時球是一個巨大且顏色鮮明的木製或金屬製大球，每天會在預定的時間落下，主要是讓水手們校正他們的航海鐘。準確的時計可以讓水手們確定在海上航行時的經度。…
船載航程資料記錄儀
上安裝的船載航程資料記錄儀。]] 船載航程資料記錄儀（英語：Voyage data recorder，縮寫為VDR）又稱為航行數據記錄儀、航程紀錄器和船舶黑盒子，是為符合1974年國際海事組織《國際海上人命安全公約》（IMO Res.A.861（20）），在2002年7月1日開始強制要求全球船舶安裝的專用數據記錄系統，就像飛機上攜帶的黑盒子，用來協助識別任何海洋事故發生的原因。 VDR系統可從船上的各種傳感器收集數據，然後將其數位化並壓…