海上移動通信業務標識碼
海事移动服务标识()是9位數的数字,做為船舶電臺、船舶衛星地面站、海岸電臺、海岸衛星地面電台、以及群呼的唯一識別,通过射频信道以數位形式发送。由於这些标识特殊的形成方式,连接到通用电信网络的电话和电传用户,可以用标识的完全內容或部份內容来自动呼叫船舶。 相關條目 國際海事衛星組織和国际移动卫星组织 海上人命安全公约 參考資料 外部連結 [http://www.navcen.uscg.gov/index.php?pageName=mtMm…
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海事移动服务标识()是9位數的数字,做為船舶電臺、船舶衛星地面站、海岸電臺、海岸衛星地面電台、以及群呼的唯一識別,通过射频信道以數位形式发送。由於这些标识特殊的形成方式,连接到通用电信网络的电话和电传用户,可以用标识的完全內容或部份內容来自动呼叫船舶。 相關條目 國際海事衛星組織和国际移动卫星组织 海上人命安全公约 參考資料 外部連結 [http://www.navcen.uscg.gov/index.php?pageName=mtMm…
CQD(摩斯電碼:-·-· --·- -··)是第一個廣泛使用的電報求救信號。 在有线电报的传统上,信号「」("",即法語**'「安全」的略稱)代表呼叫沿线所有的电台,宣布警告或预警性的信息,同样在海事无线电中,「CQ」也表示对所有人的呼叫。然而,在有线电报中并不存在紧急求救信号,因此马可尼无线电公司在「CQ」后加入了字母「D」,代表「紧急情况」(),用于紧急呼救。当时,发送「D」在国际上已经有紧急信息的含义。因此,「CQD」在无线电上…
地面中繼式無線電(,縮寫:;前稱「跨歐陸中繼式無線電」,,又称:陆地集群无线电)是一種專門的(Trunked radio system)雙向發報機(一般稱為,例如無線對講機),專門為到政府機構、緊急服務(警察隊、武裝部隊、消防局、救護車)、鐵路運輸、運輸服務及軍隊的使用而設計的通訊系統。 地面中繼式無線電是歐洲電信標準協會(,ETSI)自1995年以來設立的標準,地面中繼式無線電在歐洲無線電通信委員會(European Radiocom…
所發出NAVTEX格式的Message]] 航行警告電傳廣播(,縮寫:「NAVTEX」,又稱「中頻航行專用電報」)是一項國際自動化中頻直接列印服務,用於向船舶提供導航和氣象警報和預報以及緊急海上安全資訊。NAVTEX於20世紀70年代末在歐洲西北部開發,旨在提供一種低成本、簡單且自動化的方法,用於在離岸約250海裡的海上船舶上接收此資訊。 技術層面 NAVTEX的傳輸採用窄带直接印字电报(NBDP)技術,並奠基於,是一种使用字符编码的前…
*'是國際通用的無線電通話。該訊號通常為航海、航空器遇到危及性命的緊急情況時呼救所用,但個別地區的警察、消防、交通相關人員亦以此作為求援訊號。發出訊號時必須連呼三次(“Mayday, Mayday, Mayday”)避免誤聽、混淆或噪音干擾等情況,以及將真正的求援訊號與其他只是字面上描述到求援訊號的正常通訊作出區分。 歷史 「Mayday」作為求救訊號為英國人莫克佛(Frederick Stanley Mockford)所創。1923年…
高级移动设备定位(,缩写AML)是一种智能手机上的基于位置的紧急定位技术,当呼叫者拨打本地(国内)的短拨緊急救助電話时,可用的呼叫者的最佳地理位置将发送到专用的终结点(通常是),以将呼叫者的位置实时提供给紧急救助机构。该技术可缩短緊急救助机构确认呼叫者位置所需的时间,并缩短緊急救助人员的抵达时间。 AML在2016年被歐洲電信標準協會(ETSI)的应急通信小组委员会(EMTEL)标准化为技术报告(TR) EMTEL-00035。 历史 …
航空应急频率(,也称GUARD)是航空波段上保留的一个用于飞机通信的频率。民用的该频率为121.5 MHz,也称国际航空遇险信号(International Air Distress,IAD)或甚高频守听(VHF Guard);而243.0 MHz则供军事用途,也称军用航空遇险信号(Military Air Distress,MAD)或特高频守听(UHF Guard)。早期的(ELT)使用守听频率发信,但更现代的应急定位发射机已改用40…
eCall是一项欧洲倡议,旨在为欧盟内任何地方发生碰撞的驾车者提供快速援助。2018年4月起,欧盟境内销售的所有新车强制配备eCall。 历史 eCall概念由欧洲公务员Luc Tytgat于1999年欧盟委员会伽利略定位系統项目启动期间提出。在那一年前,170名专家在委员会的邀请下于布鲁塞尔举行会议,分析欧洲对美国全球定位系统(GPS)的依赖,并同时收集了民用应用的意向。 2001年,该项目在德国青年科学竞赛的背景下首次作为欧洲呼-{…
全球海上遇险和安全系统(),简称GMDSS,是由联合国国际海事组织(IMO)作为《国际海上人命安全公约》的一部分开发的用于海上船舶紧急信号通信的系统。作为摩斯电码的替代,已从1992年2月1日起全面实施。 全球海上遇险与安全系统(GMDSS)由多个子系统构成,旨在实现以下功能:向邻近船舶及岸上机构发送遇险报警(含失事船位确定)、实施搜救协调、进行位置寻址、发布海上安全信息、完成常规通信以及驾驶台间通讯。船载无线电设备的配备要求取决于船舶…
位置感知服務()是透過具定位技術的行動裝置找出使用者所在的位置,並根據位置提供使用者所需的相關應用服務。近年來,許多手持裝置上已配有 GPS 整合位置感知服務。
呼号'是國際标准紧急信号,适用于乘坐船只(包括艇和轮船等)、航空器或其它交通工具时,在通讯中表明遭遇紧急情况,但是程度在通讯时尚未严重到会对载具本身或任何人的生命即时造成危险。该信号表明一种“准紧急事态”,它与“”()的不同在于,后者表明的情况更加急迫,在发出信号时就已可致载具损害或使人死亡 。发出“pan-pan”呼号,意味着通知其它潜在援助者(可能是专门的紧急援助机构或者在附近的其它有人载具)存在紧急情况,而发出“”则是在呼救所有可…
会发出咔哒声来警告同类]] 动物在交流时经常会对彼此发出警報信號,用来信号警示周围的同类附近存在的威胁。这是一种反捕食者适应,广泛存在于社会性动物中。许多灵长类和鸟类有复杂的警告声音。鱼和昆虫则会采用声音以外的方式,比如释放。 外部链接 [http://physorg.com/news4716.html Chickadees' alarm-call carry information about size, threat of pred…