天津地铁DK12型电动客车
天津地铁DK12型电动客车是天津地铁的电动客车车款之一，现在已经退出运营。 简介 DK12型由长春轨道客车于1985年制造，为3节编组，共6辆。除部分零部件的尺寸外，DK12的基本结构与DK8型电动客车相同，每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端设有紧急出口，主要在天津地铁既有线运营。列车退出运营前，配属于海光寺车辆段。 编组 参考资料 外部链接 [https://web.archive.org/web/20061105184238/h…
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天津地铁BD4型电动客车
天津地铁BD4型电动客车是天津地铁的电动客车车款之一，现在已经退出运营。 简介 BD4型又称TD1型，一共6辆，由北京地铁车辆厂在1996年生产，在天津地铁既有线运营，每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。BD4型是北京地铁车辆厂首次为外省市制造的电动客车，此款车主控制器的凸轮轴采用了步进电机驱动和单片机控制，解决了传统凸轮调阻装置因风缸驱动系统缺陷导致的车辆故障。列车在退出运营前，配属于海光寺车辆段。 编组 參考資料 外…
BD8型电动车组
BD8型电动车组是北京地铁和天津轨道交通的电动车组车款之一，现在已退出运营。 简介 BD8型由北京地铁车辆厂制造，为3编组，由两辆BD6和一辆BD7组成，每节车厢共4对车门，为内藏门，外观与DKZ4型相似，与GTO型同为斩波调压车。列车最初天津地铁既有线运行（编号TJ320）。在2001年10月9日天津地铁既有线停运改造之后，列车运往北京，在2002年9月28日开始在13号线运营（编号H303）。在DKZ5型和DKZ6型陆续到齐后，列车…
天津地铁DKZ7型电动车组
天津地铁DKZ7/19型电动车组，是由长春轨道客车负责生产，并运营在天津地铁9号线的两种列车。 简介 DKZ7型于2003年随9号线首通段开通而投入使用，自编号为 BMT101~129；DKZ19型于2012年随9号线全线贯通而投入使用，自编号为 BMT130~138。两种列车配属于胡家园车辆段和新立停车场，最高定员800人。列车客室车门为内嵌式门，每节车厢3对车门，车体两侧各有一条红色的饰带；列车出厂时座位为横排座，目前已全部改为纵向…
北京地铁车辆装备有限公司车辆列表
北京地铁车辆装备有限公司BD/BDK系列车辆是北京地铁车辆装备有限公司生产的主要产品，主要服务于北京地铁和天津地铁。 自1989年开始生产BD1型至今，BD/BDK系列地铁车辆已超过500辆，由初期的单一型衍生出现在的多样型, 后续衍生出BJD、ZBM等新系列。 生产车型列表 BD/BDK/BJD系列 ZBM系列 BQK系列 参考资料 参见 北京地铁车辆装备有限公司 外部链接 [https://web.archive.org/web/2…
天津地鐵2號線列車
天津地鐵2號線列車是天津地铁的电动车组车款之一，在2号线运营。 简介 的天津地铁2号线列车 （2012年2月）]] 該型號列車由大連機車車輛有限公司製造，為標準B1型列車，採用第三軌下部受流（一号线為第三軌上部受流），與天津其他地鐵車型一样車門都為电动塞拉门，车辆编组方式为三动三拖。车辆外形美观、大方。车体采用轻量化不锈钢材料，表面为银灰色和黄色涂装。 初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制…
天津地铁1号线列车
{{鐵路車輛 | 車輛名稱 = 天津地铁1号线列车 | 公司色 = | 圖像 = | 圖像說明 = 扩编后的105车组驶入财经大学站 （2024年5月） | 產量 = 25组（一期列车） 19组（东延伸段增购列车） | 輛數 = 150辆（一期列车） 114辆（东延伸段增购列车） | 列車編組 = DKZ9：3M3T DKZ12：2M2T → 3M3T | UIC軸式 = 2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2…
天津地铁TJ-1000型电动车组
天津地铁TJ-1000型电动车组（又称TJM-1000，天津市地铁管理处希望通过增加数量不多但质量较高的车辆以在存放场地有限的情况下促进地铁安全正点运行，从日本东急车辆工厂引进了六辆TJ-1000型地铁电动客车总成配件，由长春客车厂派往日本经过培训的技术人员和技术工人在日本专家的具体指导下进行组装, 由东急车辆工厂的检验人员严格质量把关，车辆锐牌均为东急车辆工厂标记，组装后的整车质量由东急车辆工厂负责，向天津地铁交验车辆。天津地铁进口六…
DK8型电动客车
DK8型电动客车是北京地铁和天津轨道交通的电动客车车款之一，现在已经退出运营。 简介 DK8型由长春轨道客车生产，共58辆，每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。在北京地铁为4节编组营运，全部属于太平湖车辆段，主要在2号线运营，一度也在1号线、13号线（原编号T103、T106，改造后编号H115-H118）和八通线（TQ115-TQ118）运营过。DK8A型除不设机车信号和自动停车装置外基本结构与DK8相同，但电机、电器…
北京地铁DK3型电动客车
{{鐵路車輛 |車輛名稱 = DK3 型电动客车 |公司色 = black |圖像 = DK3 3252 at Gucheng Depot (20251214111527).jpg |圖像說明 = 在古城车辆段保存的DK3型，改号为3252（2025年12月摄） |產量= |輛數 = 50辆 |列車編組 = 北京地铁一期工程、1号线：2M→4M→6M 北京地铁13号线、八通线、天津地铁1号线：2M→3M |起動加速度 = （3.0km/…
天津地铁SFM10型电动车组
天津地铁SFM10型地铁列车是天津地铁的车款之一，在3号线运营。 簡介 SFM10型由中國南車青島四方機車車輛製造，其中301～308號車為青島下線，309～327是天津本地的中國南車總裝廠組裝。本車款為標準B1型列車，採用第三軌下部受流方式，與天津其他地鐵車型一样車門都為電動塞拉門。 列车主色调为蓝色，并采用国际先进的轻量化不锈钢车体技术，具有耐腐蚀、寿命周期长的特点。车体为外部线条流畅的通长盲窗结构，并具有雅致清新的内部装饰和優良化…