天津地铁DKZ7/19型电动车组，是由长春轨道客车负责生产，并运营在天津地铁9号线的两种列车。
简介
DKZ7型于2003年随9号线首通段开通而投入使用，自编号为 BMT101~129；DKZ19型于2012年随9号线全线贯通而投入使用，自编号为 BMT130~138。两种列车配属于胡家园车辆段和新立停车场，最高定员800人。列车客室车门为内嵌式门，每节车厢3对车门，车体两侧各有一条红色的饰带；列车出厂时座位为横排座，目前已全部改为纵向对排座椅。
列车当前配置
*901-909、911-921、923-938号车屏幕上方LED灯珠电子线路牌更换为LCD电子线路牌。
*BMT-109～110 採用漢語拼音和中文的2合1报站，BMT-111～114 更換為附有英語和換乘站的报站。
*BMT-120 和 BMT-122 採用縱向对排坐的试验车，座椅材質為塑膠。
*BMT-122号列车于2015年8月12日滨海新区爆炸事件中受损严重，目前恢复运营并改车号为922号车。
*9号线列車採用的空調機組品牌並非統一，分別有採用廣州中車軌道交通裝備股份有限公司（ZRAC）及石家莊國祥運輸設備的車輛。
编组
翻新及改造
2018年起，9号线列车陆续开始进行翻新改造，将车外饰带由红色改为蓝色，去除车头的滨海快速标识，并将自编号改为9开头，与线网图中的颜色以及编号保持一致。首列车于2018年8月完成改造，牵引逆变器和辅助逆变器更换为中车青岛四方车辆研究所制。
参考资料
外部链接
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