DK8型电动客车

DK8型电动客车是北京地铁和天津轨道交通的电动客车车款之一，现在已经退出运营。

简介
DK8型由长春轨道客车生产，共58辆，每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。在北京地铁为4节编组营运，全部属于太平湖车辆段，主要在2号线运营，一度也在1号线、13号线（原编号T103、T106，改造后编号H115-H118）和八通线（TQ115-TQ118）运营过。DK8A型除不设机车信号和自动停车装置外基本结构与DK8相同，但电机、电器由长春电机厂、长春开关厂制造，在天津轨道交通为3编组营运（编号107-109、110-112），全部属于海光寺车辆段，在天津地铁1号线运营。后来位于北京地铁的52辆DK8全部被翻新，而位于天津轨道交通的6辆DK8A则于2001年10月9日停止使用。

编组
DK8
在北京地铁2号线时期：

在北京地铁13号线时期：

在八通线时期：

DK8A
事故
*1994年1月30日15时29分，一列DK8型列车（编号406）在古城路进站处，与一辆DK11型列车发生追尾大事故，使11名乘客受轻伤，列车部分车钩损坏，导致公主坟至苹果园区段中断行车6小时30分钟。

车辆保存

• T1044、T1045，保存于北京铁路电气化学校。
• T1094，保存于定泗路停车场。
• T3023，2020年被古城车辆段翻新并改号为北京4041。

列车图片
DK8 entering L13 Wudao Kou station.jpg|H118驶入五道口站（2002年10月）
DK8 leaving Batong Sihui East station.jpg|TQ115驶出四惠东站（2004年8月）

参见
*北京地铁DK16型电动客车

參考資料