圖-134
图-134 （，北约代号: 硬壳（））是原苏联图波列夫设计局开发的一种双引擎窄体客机，和麥道DC-9属于同一级别。它是在图-124的基础之上，将机翼上的发动机往后移至机尾处，再改用T型尾翼而成。它在曾经的华约国家中被广泛使用，由于其巨大的噪声而逐渐遭到淘汰。该機型号曾在多达42个国家中服役，除了客运航空之外它也时常使用在军事领域。虽然该機型号的生产至1985年就停止了，但时至21世纪初仍然有一些国家元首将其作为私人专机。从1966年至1…
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圖波列夫 Tu-141
圖波列夫 Tu-141（英語：Tupolev Tu-141 Strizh,俄語：Ту-141 Стриж）是一款蘇聯無人偵察機，在1970年代後期和1980年代曾在蘇聯紅軍服役，自2014年以來一直服役於烏克蘭武裝部隊。 坠毁发出巨大爆炸声并且导致大约40辆停放的汽车受损，但没有人受伤。 2022年12月5日，俄国防部表示，乌克兰5日曾出动两架苏制喷气式图-141“雨燕”战役战术无人机袭击俄境内萨拉托夫州和梁赞州的军事机场，导致3人死亡…
圖-22M轟炸機
图-22M（俄文：'；北约代号：Backfire，中譯：逆火）是蘇聯圖波列夫設計局研制的一款超音速可變後掠翼長程戰略轟炸機。於1972年開始量產，1997年停产。截止2023年8月，现仍有60架圖-22M3在俄羅斯空天军服役。 發展歷史 图-22是蘇聯第一架超音速戰略轟炸機（北約代號「眼罩」；蘇聯飛行員自稱為「Шило」，意為「錐子」）服役之後，發生許多操作上的嚴重問題，導致蘇聯飛行員給予的一般評價不高，維護成本也相當高。1959年蘇聯…
圖-154
圖波列夫圖-154（{{Langx|ru|Ту-154|Tu-{}--154}}；北約代號：）是苏联研發、製造的中长途三引擎噴射機。以其巡航速度975千米/小时成为飞行速度最快的亚音速干线客机。開發圖-154的目的是作為新一代的蘇聯噴射運輸機以取代噴射機圖-104和An-10及伊爾-18這類舊式螺旋槳式運輸機飛機。 圖-154於1968年10月4日首次飛行，於1972年2月起開始有定期民用航班，並於2013年停產。停產後由图-204取代…
圖-144
圖-144（{{langx|ru|Ту-144|Tu-{}--144}}，北約代號稱為戰馬（）），是世界上第一款超音速客機，由蘇聯圖波列夫公司製造。由於其研製過程被廣泛認為涉及針對協和號客機的工業間諜活動，其早期設計草稿與技術規格與後者高度相似，故常被西方媒體戲稱為「協和斯基」（Concordski）。儘管該機型透過獲取關鍵設計文件搶先於1968年12月底完成首飛，但匆促的開發進度也為其後來的技術故障與商業失敗埋下伏筆。 儘管圖-144…
圖-244
圖-244（{{langx|ru|Ту-244|Tu-{}--244}}）是俄羅斯圖波列夫公司已終止研發的新一代超音速客機，該計劃於1970年代末首度提出。新飛機預計可載客300多人，是協和號的三倍，飛機亦首次嘗試使用低溫燃料作為動力來源。 90年代中期，美國太空總署聯同俄羅斯，以一架Tu-144LL飛機作飛行試驗，作研發新一代超音速客機之用，所收集得的數據也會被應用於圖-244客機。圖-244的計劃已於1993年終止。 技術規格 參見…
圖-114
圖波列夫圖-114「俄羅斯」型（，北約代號Cleat）是一種俄國長程螺旋槳客機，於1955年蘇聯時代推出，以图-95轟炸機的氣動力設計大規模修改。从轰炸机的中单翼变为客机的下单翼，以免翼根横穿客舱。Tu-114是1950年代世界最大的長程客機。其航程高達。官方1960年代也直接使用世界最快客機當成宣傳用詞。 發展 1950年代初蘇聯民用航空運輸選擇非常簡陋，國內航線主要使用伊爾-14運輸機，航程需要多次加油才能橫跨蘇聯全境，載客量也僅有…
圖-124
图-124（，北约代号：Cookpot）是苏联图波列夫设计局设计制造的56座短途双引擎喷射机。 图-124以图-104为基础开发，于1960年3月首飞，1962年10月2日投入商业运营，是世界上首款采用涡轮风扇发动机的量产客机。目前所有的图-124已全部退出运营。 发展历程 图-124是为取代苏联民航的伊尔-14型客机而开发，主要用作短途国内航线。图-124基本型可载客44人，第一架原型机于1960年3月首飞，第二架于同年6月首飞。此外…
图-110
图-110（Tupolev Tu-110；北約代號：Cooker）是蘇聯基于圖-104放大，增加两部引擎后設計的一款噴氣式民航客機。其于1957年首飛。然而，由於其採用的渦噴發動機效率低下，加上結構反而大幅增重導致營運成本激增與四引擎本身油耗量相對更高，性能表現並未明顯遠優於當時既有的圖-104各種型號，最終僅製造了4架原型机便取消了生產計劃，因此從未投入商用飛行。圖-110與圖-104相比，本質上僅為更換四具引擎的升級版本，最初設計是…
图波列夫公司
圖波列夫（）是俄罗斯一個從事航空器及武器研發、製造、維修的上市公司，當前為俄國联合航空制造公司的一個子公司。其前身為苏联工程师安德烈·图波列夫於1922年10月22日成立的「第156號實驗設計局」（OKB-156），或稱圖波列夫設計局（產品型號前綴為「Tu-」），总部設于莫斯科。蘇聯解體後，圖波列夫經歷了私有化而成為一家股份有限公司；2006年2月，依據俄羅斯總統弗拉基米爾·普京簽署的行政命令，圖波列夫公司與俄國其他主要航空、航天設計或…
圖-160戰略轟炸機
圖-160轟炸機（；北約代號：海盜旗）是蘇聯圖波列夫設計局研製的一款可變後掠翼超音速遠程戰略轟炸機。原設計目的是作為圖-22M「逆火」和圖-95「熊」式的後繼機種，以執行戰略轟炸任務。因其操控性能優異，且機身表面採用抗閃光的啞光白色塗層，俄羅斯軍方為其取了暱稱「白天鵝」（）。 該機是蘇聯解體前最後一項戰略轟炸機計劃，也是至今為止人類歷史上製造過最重的轟炸機。圖-160不僅是現今世界上航速最快、航程最遠的戰略轟炸機之一，其極具辨識度的可變…
圖-2000
Tu-2000（Tupolev Tu-2000）是圖波列夫設計局设计的一种高超声速试验飞机。原计划用于测试单级入轨航天飞机及圖-360远程轰炸机。 外部連接 [https://web.archive.org/web/20091026144216/http://geocities.com/spacetransport/rlv-tu2000.html SPACE TRANSPORT: Tupolev Tu-2000 Hyperplane –…
PAK-DA戰略轟炸機
PAK-DA或遠程航空兵未來航空復合體）是俄羅斯图波列夫公司所設計研發的隱形战略轰炸机，並計劃在2025年至2030年間服役。 PAK-DA 的研發計畫仍在進行，但研發進度可能受到俄烏戰爭及相關外部因素影響。 概述 就在冷戰時期，美國已經開始研製隱形战略轰炸机B-2，並在1989年7月17日首飛，成為全球第一架隱形战略轰炸机。其獨步全球的匿蹤性能和精準的打擊能力在實戰紀錄中表現出非常優異的成績，顯示了隱形战略轰炸机的重要性。而一直與美國…
圖-204
圖-204（{{Langx|ru|Ту-204|Tu-{}--204}}）是一款由俄羅斯圖波列夫公司所設計的雙引擎飛機，被認為與波音757同等级的客機，用以取代老舊的圖-154系列等三引擎噴射機。 設計 圖波列夫設計局在1960年代末期推出圖-154客機後，圖波列夫便成為社會主義國家民航飛機的主要供應商。然而，西方國家的航空科技發展一日千里，前蘇聯製的客機漸漸落後於時代。因此前蘇聯等國家需要一款先進的中型客機，用以取代圖-154。198…
SB轟炸機
圖波列夫SB轟炸機，設計代號TsAGI-40、社內代號ANT-40，SB為俄文的快速轟炸機（ - Skorostnoi Bombardirovschik ），汉语译音读作“斯勃”。為蘇聯圖波列夫設計局設計之單翼雙引擎三座戰術轟炸機，問世時其前衛的設計概念震撼國際，也是蘇聯空軍在1941年6月開戰時最主要的對地攻擊機種。也是圖波列夫設計局研製飛機中量產量最大的一款機種。 研發簡史 1933年，蘇聯空軍頒布了新式快速轟炸機技術需求規格大綱，…
圖-95戰略轟炸機
图-95（{{langx|ru|Ту–95|-{Tu-95}-}}，北約代號：熊式），是蘇聯圖波列夫設計局所製造，是全世界唯一服役的大型四渦輪螺旋槳發動機後掠翼長程戰略轟炸機、空射飛彈發射平台、海上偵察機，以及軍用客機。Tu-95在冷戰期間大量服役於蘇聯空軍和蘇聯海軍航空兵，蘇聯海軍航空隊使用的機型改稱Tu-142。自1960年代起保有螺旋槳式飛機飛行速度世界紀錄至今。 蘇聯解體後，烏克蘭曾接收約70架原屬蘇聯空軍的Tu-95系列機，現…
圖波列夫TB-3轟炸機
图波列夫TB-3（，意為重型轰炸机；民用型則稱為ANT-6）是1930年代苏联空军列裝的重型轟炸機，并被使用於第二次世界大战。它是世界上第一个悬翼四引擎的重型轰炸机。1939年，TB-3本來因过时而正式退役，但TB-3仍在整個二次世界大戰进行轰炸和运输工作。 TB-3也以Zveno計畫戰鬥機母機和輕型戰車運輸機的角色參加戰鬥。 研發 1925年，苏联空军向中央空氣流體動力學研究院（TsAGI）提出一個重型轟炸機的設計要求：必須達到200…
圖波列夫TB-1轟炸機
图波列夫TB-1（，意為重型轰炸机；研發編號ANT-4）是一款苏联轰炸机，作為蘇聯的轟炸機部隊骨幹許多年，在當時是蘇聯最大的全金屬飛機。 设计和发展 1924年，苏联空军指示中央空气流体动力学研究院（）设计一个重型轰炸机。中央空气流体动力学研究院將這個任务交給了安德烈·图波列夫和他的設計局團隊 。图波列夫的团队设计了一个双引擎的全金属单翼飞机，並以帶波紋的杜拉鋁作為機身表層。TB-1的早期設計部分借鑑了胡戈·容克斯在1918年設計的容克…
圖-126
圖-126（， 北約代號：苔蘚（））是一種蘇聯空中預警機，由图-114長程客機改装。 1958年起蘇聯開始感受美國核武攻擊的可能性，急需一種空中預警系統防禦北極沿線，圖波列夫公司將視線瞄準了當時蘇聯最強的空中平台Tu-95轟炸機，將其改裝為預警機的構想獲得高層許可，並追加了空中加油功能以全天候巡邏，但最後是用TU95的民航機TU114為基礎。1962年第一架試飛機成功，蘇聯宣布1964年量產配發。 服役情形 （USS Intrepid，…
图-142
图-142 （ ；北約代號： ）是由苏联Tu-95轟炸機所衍生的海上偵察及反潛機的機種之一。其中 图-142 MR 為特殊通訊衍生機種，主要設計於服務蘇聯彈道導彈潛艇的長程通訊任務。由图波列夫设计局设计，并于1968年至1994年间由古比雪夫航空和塔甘罗格机械厂制造, 主要使用者有苏联海军、乌克兰空军、印度海军。目前該機型仍服役于俄罗斯海军。 为了反制美国的北极星计划，蘇聯產生一個反潛項目需求，而图-142是源于此需求開發而成的。這是一…