河南站 (日本)
河南站（）是位於石川縣加賀市河南町，北陸鐵道山中線和山代線（總稱加南線）的鐵路車站（廢站）。 歷史 1899年（明治32年）10月8日：山中馬車鐵道山中村站（後來名為山中）至此站之間開業，此站啟用。 1900年（明治33年）5月16日：山中馬車鐵道此站至三木村站（後來名為大聖寺站）之間開業，此站成為中途站。 現狀 在加南線廢除後，路軌遺址變成生活道路。山中線和山代線的分岔部分還可以看到大約的形態。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 山中線 :…
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二天站
二天站（）是位於石川縣江沼郡（現時：加賀市山中溫泉）二天町，北陸鐵道山中線的鐵路車站（廢站）。 歷史 日期不詳：中田站（）啟用。 1930年（昭和5年）：改名為二天站。 1943年（昭和18年）10月13日：合併後成為北陸鐵道車站。 1971年（昭和46年）7月11日：加南線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成了縣道擴寬用地和行人路。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 山中線 :: …
中田站 (石川縣)
中田站（）是位於石川縣江沼郡（現時：加賀市山中溫泉）中田町，北陸鐵道山中線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1931年（昭和6年）：溫泉電軌車站啟用。 1943年（昭和18年）10月13日：合併後成為北陸鐵道車站。 1971年（昭和46年）7月11日：加南線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成了縣道擴寬用地和行人路。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 山中線 :: 長谷田－中田－二天 注腳…
長谷田站
長谷田站（）是位於石川縣江沼郡（現時：加賀市山中溫泉）長谷田町，北陸鐵道山中線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1913年（大正2年）3月18日：車站啟用。 1943年（昭和18年）10月13日：合併後成為北陸鐵道車站。 1971年（昭和46年）7月11日：加南線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成了縣道擴寬用地和行人路。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 山中線 :: 旭町－長谷田－中田…
手取中島站
手取中島站（）是位於石川縣白山市中島町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站是無人車站，設有1面1線的單式月台。站內設有木製小型候車室。在1984年，一日平均上下車人次10人。 此站不是在金名鐵道的時代開設，而是在合併為北陸鐵道合併後才開。車站鄰接手取川鐵橋，在對面岸位置設有，兩站間距0.3公里，成為金名線中最短站距。 歷史 1951年（昭和26年）7月20日：車站啟用。 1984年（昭和59年）12月12日：由於處於一個危險…
廣瀨站 (石川縣)
廣瀨站（）是位於石川縣白山市廣瀨町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在1926年（大正15年）2月，金名鐵道第一期開通時，此站啟用。當時，來自白山下方向前往方向的乘客在此站下車，隨後需要步行經過廣瀨橋，以跨越手取川至對面岸的鶴來町中島。在當時，有許多進出白山的人士使用此站並跨越手取川。在1927年（昭和2年），路線延伸至加賀一之宮站後，上下車人次數目大幅下降。 在廢站前，此站是無人車站，設有1面1線的單式月台，站內設有木製小型…
瀨木野站
瀨木野站（）是位於石川縣白山市瀨木野町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在廢站前，此站是無人車站，設有1面1線的單式月台，站內設有木製小型候車室。在1984年，一日平均上下車人次39人。 車站遺址現時變為瀨木野休憩處。 歷史 年表 1926年（大正15年）2月1日：金名鐵道白山下至加賀廣瀨（後來名為廣瀨）之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）10月13日：金名鐵道合併為北陸鐵道，成為北陸鐵道金名線車站。 1984年（昭…
服部站 (石川縣)
服部站（）是位於石川縣白山市河合町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在開業當初，此站可進行列車交會（設有閉塞系統）。在廢站前只剩下1面1線的單式月台，當時此站是無人車站。在1984年，一日平均上下車人次0人。 服部礦山與服部站 服部礦山在1930年（昭和5年），由出身的岡元靜二創立服部礦業株式會社（現時：服部株式會社（）），當時公司在該處建設礦場。該礦場由於在山谷深處，造成交通不便。當初該處的貨物會使用馬車或貨車運送2.7公里…
加賀河合站
加賀河合站（）是位於石川縣白山市河合町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年）2月1日：金名鐵道白山下至加賀廣瀨（後來名為廣瀨）之間開通，此站啟用。當時車站所在地距離加賀一之宮起點6.0公里。由於當時在該處2個村落之間均有希望設站運動，因此最後在2座村落中間設置車站。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 服部－加賀河合－大日川 注腳 相關項目 日本鐵路車站列表 Ka
大日川站
大日川站（）是位於石川縣白山市河合町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 車站名稱是取自與手取川匯合的「大日川」河流（而「河合」這個名稱也是取自兩條匯合河流各自的名字）。在1983年（昭和58年），間接導致金名線廢除的大日川橋樑是在此站附近。該樑橋在廢線後直至2003年（平成15年）才重建，現時該橋樑的道路是白山市道釜清水河合線（通稱「手取櫻街道」）和。 車站鄰近出產高質陶石的河合礦山。陶石會在此站運往各地。起卸場現時還存在。另外…
下野站
下野站（）是位於石川縣白山市下野町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年）2月1日：金名鐵道白山下至加賀廣瀨（後來名為廣瀨）之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）10月13日：金名鐵道合併為北陸鐵道，成為北陸鐵道金名線車站。 1983年（昭和58年）10月31日：由於暴雨，使大日川橋樑橋腳周邊的基岩倒塌，大日川站至白山下之間暫停營業，此站也暫停營業。 1984年（昭和59年） 3月11日：暫停的路段重…
手取溫泉站
手取溫泉站（）是位於石川縣白山市上野町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在開設此站當初曾名為上野站（）。由於附近設有手取溫泉和手取遊園（後述），因此會有許多溫泉客和親子客到訪。此站站舍的設計是西洋風。 在1984年，一日平均上下車人次為254人，為金名線最多人使用的車站。 車站周邊 手取溫泉 傳說在天正年間，鳥越城主喜愛該處的溫泉。在1950年（昭和25年），鳥越、和3村內的有志者開始進行開發，並於1953年開始進行試掘。 手…
釜清水站
釜清水站（）是位於石川縣白山市釜清水町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在廢站前，站內設有1面2線的島式月台和1條側線。在加賀一之宮至白山下之間唯一可列車交會的地方。此站設有閉塞。此站會有車輛作夜間停泊，也有乘務員於此站休息。 在1984年，一日平均上下車人次為98人。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 手取溫泉－釜清水－下吉谷 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Ka
下吉谷站
下吉谷站（）是位於石川縣白山市下吉谷町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在廢站前，此站只有1座單式月台，當時為無人車站。有一段時期，此站可進行列車交會，設有閉塞系統。 在1984年，一日平均上下車人次為62人。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 釜清水－下吉谷－西佐良 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Shi
西佐良站
西佐良站（）是位於石川縣白山市西佐良町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站是建於路堤上，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台上設有候車室。 在1984年，一日平均上下車人次為66人。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 下吉谷－西佐良－三屋野 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Ni
能登一之宮站
能登一之宮站（）是位於石川縣羽咋市一之宮町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站最接近氣多大社，在正月會有許多初詣客。當時會有直通臨時列車從國鐵七尾線與能登線駛入此站。 歷史 1925年（大正14年）3月3日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 現狀 車站遺址變成物料儲存區。連接氣多大社的道路上還有鳥居…
瀧站 (石川縣)
瀧站（）是位於石川縣羽咋市瀧町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年）8月1日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 車站周邊 車站位於瀧漁港前。 現狀 路軌遺址變成單車徑，車站遺址變成民居。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 能登線 :: 能登一之宮－瀧－柴垣 注腳 相關項目 日本鐵路車站列…
柴垣站
柴垣站（）是位於石川縣羽咋市柴垣町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 概要 由於能登線在能登高濱站以南區間都是沿海邊行走，因此沿線都有合適的地方建設海灘。當中鄰近此站的柴垣海灘的規模最大。在夏季會有從國鐵七尾線直通至此站的海水浴臨時列車，當時會有許多泳客前往此站。 歷史 1925年（大正14年）3月3日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能…
甘田站
甘田站（）是位於石川縣羽咋郡志賀町甘田，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1927年（昭和2年）4月5日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站（無人車站），設有1面1線的單式月台。 現狀 車站遺址變為空地。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 能登線 :: 柴垣－甘田－大島 注腳 相關項目…
大島站 (石川縣)
大島站（）是位於石川縣羽咋郡志賀町大島，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1931年（昭和6年）1月18日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站（無人車站），設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成單車徑，而於此站遺址部分的路段比較寬闊。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 能登線 :…