加賀福岡站
加賀福岡站（）是位於石川縣能美郡福岡（現時：能美市福岡町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年） 8月13日：能美電氣鐵道車站啟用。 10月：新設貨物側線。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1960年（昭和35年）5月19日：撤走貨物側線。只剩下1面1線月台。在晩年，此站只剩下1…
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來丸站
來丸站（）是位於石川縣能美郡來丸町（現時：能美市），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年）6月5日：能美電氣鐵道開設此站。 1938年（昭和13年）10月27日（通知）月台牆身由木製變為混凝土。月台長度由9m144cm延長至15m。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1980年（昭和…
辰口溫泉站
辰口溫泉站（）是位於石川縣能美郡辰口（現時：能美市辰口町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年）3月21日：能美電氣鐵道辰口站啟用。 1939年（昭和14年）8月1日：金澤電氣軌道收購合併能美電氣鐵道。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1956年（昭和31年）4月1日：站名改為辰…
上開發站
上開發站（）是位於石川縣能美郡上開發（現時：能美市上開發町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年） 3月21日：能美電氣鐵道車站啟用。 10月：設置側線。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1963年（昭和38年）7月19日：貨物側線被廢除。在晩年，此站的貨物側線被廢除，只剩下1面…
德久站
德久站（）是位於石川縣能美郡德久（現時：能美市德久町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年）3月21日：能美電氣鐵道車站啟用。 1939年（昭和14年）8月1日：金澤電氣軌道收購合併能美電氣鐵道。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1967年（昭和42年）1月14日：側線被廢除，只…
湯谷石子站
湯谷石子站（）是位於石川縣能美郡石子（現時：能美市石子町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 在申請進行車站建設工程時，站名當時定為「石子湯谷」，在開業3日前提出更改為「湯谷石子」。 1926年（大正15年）10月2日（通知）：設置列車交會設備。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1968年（昭和43年…
加賀佐野站
加賀佐野站（）是位於石川縣能美郡石子（現時：能美市石子町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 此站不是在佐野村落內，而是在石子內。車站命名為佐野是由於主要的客源都是在小河流對面的佐野村。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。站內曾經設有可向上下行兩方向進出的貨物側線。月台在路軌的南邊。站內設有木製站舍。為了通勤客使用此站外，此站也處理一些貨物，包括發送至全國的九谷燒。 歷史 在申請進行車站建設工程時，站名當時定為「佐野」…
末信牛島站
末信牛島站（）是位於石川縣能美郡末信（現時：能美市末信町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年） 3月21日：能美電氣鐵道末信站（）啟用。 10月：設置側線：改名為末信牛島站。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1958年（昭和33年）10月17日：撤走貨物側線。 現狀 廢線遺址建…
本寺井站
本寺井站（）是位於石川縣能美郡末信（現時：能美市寺井町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站是位於舊寺井町中心的主要車站，因此上下車人次和貨運起卸量都較多。在一段時期，於此站處理的貨物中，約八成都是九谷燒的陶器。 歷史 1925年（大正14年）3月21日：能美電氣鐵道車站啟用。當初此站設有閉塞系統，以及設有貨運業務。站長也常駐此站。 1939年（昭和14年）8月1日：金澤電氣軌道收購合併能美電氣鐵道。 1941年（昭和16年…
寺井西口站
寺井西口站（）是位於石川縣能美郡末信（現時：能美市寺井町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年）8月13日：能美電氣鐵道車站啟用。 1939年（昭和14年）8月1日：金澤電氣軌道收購合併能美電氣鐵道。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1980年（昭和55年）9月14日：能美線全線…
五間堂站
五間堂站（）是位於石川縣能美郡（現時：能美市五間堂町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年） 8月13日：能美電氣鐵道車站啟用。 10月：為了運送附近紡織品工場的貨物，因此設置了側線。但是該側線後來在廢站已經撤走。 1939年（昭和14年）8月1日：金澤電氣軌道收購合併能美電氣鐵道。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在…
中之庄站 (石川縣)
中之庄站（）是位於石川縣能美郡（現時：能美市中庄町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年）8月13日：能美電氣鐵道車站啟用。 1939年（昭和14年）8月1日：金澤電氣軌道收購合併能美電氣鐵道。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1980年（昭和55年）9月14日：能美線全線廢除，…
岩本站 (石川縣)
岩本站（）是位於石川縣能美郡岩本（現時：能美市岩本町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年）6月5日：能美電氣鐵道啟用。 1939年（昭和14年）8月1日：金澤電氣軌道收購合併能美電氣鐵道。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1980年（昭和55年）9月14日：能美線全線廢除，此站…
燈台笹站
燈台笹站（）是位於石川縣能美郡灯台笹（現時：能美市燈台笹町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年） 6月5日：能美電氣鐵道啟用。 10月：設置側線（而側線在較早時期已經撤去）。 1938年（昭和13年）10月27日（通知）：月台牆身由木製變為混凝土。月台長度由9m144cm延長至15m。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日…
宮竹站
宮竹站（）是位於石川縣能美郡宮竹（現時：能美市宮竹町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年）6月5日：能美電氣鐵道啟用。 1931年（昭和6年）12月18日（通知）：新設列車交會設備。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1968年（昭和43年）9月1日 - 9月6日：取消此站的閉塞…
三口站 (能美市)
三口站（）是位於石川縣能美郡三口町（現時：能美市），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 在淺野川線中也有一座三口站（），且兩站的日文讀法也是相同。在1980年此站廢除前，成為在私鐵中，唯一一間鐵路公司擁有兩座相同日文讀法的車站。 歷史 1925年（大正14年）6月5日：能美電氣鐵道三口站（）啟用。 1938年（昭和13年）10月27日（通知）：月台牆身由木製變為混凝土。月台長度由9m144cm延長至15m。 1941年（昭和16年）8月…
加賀岩內站
加賀岩內站（）是位於石川縣能美郡岩內（現時：能美市岩內町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 概要 由於此站與國鐵（開業當初為省線）之間有著聯絡運輸的關係。而在國鐵的岩內線內也有一個相同日文寫法的車站岩內站。為了避免同名而加上舊國名。在鄰近按摩店內的客人可購買前往國鐵線的聯絡車票。有一段時期，在能美線各站中，此站是販賣最多聯絡車票的車站。 在有人車站時代，設有2名職員當值。此站設有貨運業務，當時會處理米、小麥等農產品，也會處理草編工藝…
火釜站
火釜站（）是位於石川縣能美郡（現時：能美市）火釜町，北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1925年（大正14年）6月5日：能美電氣鐵道開設此站。 1938年（昭和13年）10月27日（通知）月台牆身由木製變為混凝土。月台長度由9m144cm延長至15m。 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合同電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。 1980年（昭和…
能登一之宮站
能登一之宮站（）是位於石川縣羽咋市一之宮町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站最接近氣多大社，在正月會有許多初詣客。當時會有直通臨時列車從國鐵七尾線與能登線駛入此站。 歷史 1925年（大正14年）3月3日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 現狀 車站遺址變成物料儲存區。連接氣多大社的道路上還有鳥居…
瀧站 (石川縣)
瀧站（）是位於石川縣羽咋市瀧町，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年）8月1日：能登鐵道開設此站。 1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。 車站周邊 車站位於瀧漁港前。 現狀 路軌遺址變成單車徑，車站遺址變成民居。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 能登線 :: 能登一之宮－瀧－柴垣 注腳 相關項目 日本鐵路車站列…