柴垣站
柴垣站()是位於石川縣羽咋市柴垣町,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 概要 由於能登線在能登高濱站以南區間都是沿海邊行走,因此沿線都有合適的地方建設海灘。當中鄰近此站的柴垣海灘的規模最大。在夏季會有從國鐵七尾線直通至此站的海水浴臨時列車,當時會有許多泳客前往此站。 歷史 1925年(大正14年)3月3日:能登鐵道開設此站。 1943年(昭和18年)10月13日:在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年(昭和47年)6月25日:能…
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柴垣站()是位於石川縣羽咋市柴垣町,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 概要 由於能登線在能登高濱站以南區間都是沿海邊行走,因此沿線都有合適的地方建設海灘。當中鄰近此站的柴垣海灘的規模最大。在夏季會有從國鐵七尾線直通至此站的海水浴臨時列車,當時會有許多泳客前往此站。 歷史 1925年(大正14年)3月3日:能登鐵道開設此站。 1943年(昭和18年)10月13日:在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年(昭和47年)6月25日:能…
甘田站()是位於石川縣羽咋郡志賀町甘田,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1927年(昭和2年)4月5日:能登鐵道開設此站。 1943年(昭和18年)10月13日:在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年(昭和47年)6月25日:能登線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站(無人車站),設有1面1線的單式月台。 現狀 車站遺址變為空地。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 能登線 :: 柴垣-甘田-大島 注腳 相關項目…
大島站()是位於石川縣羽咋郡志賀町大島,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1931年(昭和6年)1月18日:能登鐵道開設此站。 1943年(昭和18年)10月13日:在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年(昭和47年)6月25日:能登線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站(無人車站),設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成單車徑,而於此站遺址部分的路段比較寬闊。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 能登線 :…
能登高濱站()是位於石川縣羽咋郡志賀町高濱町,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 概要 在1970年(昭和45年)志賀町合併前,此站是位於中心位置。此站也是能登鐵道第一次開業區間的終點站。 歷史 1925年(大正14年)3月3日:能登鐵道羽咋站至此站之間開通,此站啟用。 1927年(昭和2年)6月30日:此站至三明站之間開通,能登鐵道全線開通。 1943年(昭和18年)10月13日:在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年(昭和4…
志賀町站()是位於石川縣羽咋郡志賀町末吉,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1953年(昭和28年)4月1日:北陸鐵道能登線末吉站啟用 1959年(昭和34年)7月1日:改名為志賀町站。 1972年(昭和47年)6月25日:能登線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站(無人車站),設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成單車徑。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 能登線 :: 能登高濱-志賀町-堀松 注腳 相關項目 日…
堀松站()是位於石川縣羽咋郡志賀町堀松,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1927年(昭和2年)4月5日:能登鐵道開設此站。 1943年(昭和18年)10月13日:在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年(昭和47年)6月25日:能登線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站(無人車站),設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成單車徑,但此站附近路段被經過改善的國道249號切斷了。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 :…
大笹站()是位於石川縣羽咋郡志賀町大笹,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 概要 在能登線所有車站中,此站是最後啟用的車站。 歷史 1955年(昭和30年)5月6日:北陸鐵道車站啟用 1972年(昭和47年)6月25日:能登線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站(無人車站),設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成單車徑。車站遺址附近設置了大笹巴士站。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 能登線 :: 堀松-大笹-米町 注腳 …
米町站()是位於石川縣羽咋郡志賀町米町,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 概要 在1927年(昭和2年)能登鐵道能登高濱站至三明站 (日本)之間開業時,唯一一座中途站,當時該站可進行列車交會。 歷史 1927年(昭和2年)6月30日:能登鐵道能登高濱站至三明站之間開通,此站啟用 1943年(昭和18年)10月13日:在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年(昭和47年)6月25日:能登線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站是…
直海站()是位於石川縣羽咋郡志賀町直海,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 此站是北陸鐵道合併後的1950年(昭和25年)才啟用,在能登鐵道延長至三明超過20年後才開設。 歷史 1950年(昭和25年)4月11日:北陸鐵道開設此站 1972年(昭和47年)6月25日:能登線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站是地面車站(無人車站),設有1面1線的單式月台。 現狀 路軌遺址變成單車徑。車站遺址設置了直海巴士站。 相鄰車站 ; 北陸鐵道…
三明站()是位於石川縣羽咋郡(現時:志賀町)三明,北陸鐵道能登線的鐵路車站(廢站)。 此站為富來町唯一的鐵路站,也是能登線的終點站。當初計劃從此站繼續途經富來站與連接輪島站,後來由於沒有足夠資金,使路線只延伸至此站。 歷史 1927年(昭和2年)6月30日:能登鐵道能登高濱站至此站之間開通,此站啟用 1943年(昭和18年)10月13日:在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。 1972年(昭和47年)6月25日:能登線全線廢除,此站也被廢除…
珠洲站()是位於石川縣珠洲市野野江町,能登鐵道的能登線車站(廢站)。 歷史 1964年(昭和39年)9月21日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線松波至蛸島之間開通,車站啟用。 1981年(昭和56年)11月20日 - 結束處理貨物。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 1988年(昭和63年)3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 使用狀況 根據「石川縣統計書」,以下為廢站前…
正院站()是位於石川縣珠洲市正院町正院,能登鐵道的能登線車站(廢站)。 歷史 1964年(昭和39年)9月21日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線松波至蛸島之間開通,車站啟用。當時為業務委託車站。 1985年(昭和60年)4月1日 - 成為無人車站(簡易委託化)。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 1988年(昭和63年)3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 2005年(…
蛸島站()是位於石川縣珠洲市正院町正院,屬於能登鐵道的能登線車站(廢站)。 概要 在JR時代,此站設有職員當值。在能登鐵道接管後變為無人車站。而站內的售票櫃臺還存在,變成販賣鐵路商品。 在能登鐵道接管後,曾經進行檢討把路線延伸至車站以東的地方(鉢崎海岸),但是最後沒有實現。 歷史 1964年(昭和39年)9月21日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線松波至此站之間開通,車站啟用 |- |1980年(昭和55年) |213 | |- |198…
鵜島站()是位於石川縣珠洲市寶立町鵜島,能登鐵道的能登線車站(廢站)。 歷史 1964年(昭和39年)9月21日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線松波至蛸島之間開通,車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 1988年(昭和63年)3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 2005年(平成17年)4月1日 - 能登線廢除,此站也被廢除。 車站構造 截至車站廢除前,車站是一…
南黑丸站()是位於石川縣珠洲市寶立町南黑丸,能登鐵道的能登線車站(廢站)。 歷史 1964年(昭和39年)9月21日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線松波至蛸島之間開通,車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 1988年(昭和63年)3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 2005年(平成17年)4月1日 - 能登線廢除,此站也被廢除。 車站構造 截至車站廢除前,車站…
鵜飼站()是位於石川縣珠洲市寶立町鵜飼,能登鐵道的能登線車站(廢站)。曾經此站是急行停靠站。此站被選為第3回中部車站百選。 在廢線線車站大樓還保存下來,變成巴士候車室、咖啡廳。該處也設有町內小中學與特別支援學校之畫廊。 歷史 1964年(昭和39年)9月21日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線松波至蛸島之間開通,能登鵜飼站()啟用。當時為業務委託站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日…
上戶站()是位於石川縣珠洲市上戶町寺社,能登鐵道的能登線車站(廢站)。 在2017年(平成29年)9~10月,此站成為了「奧能登國際藝術祭2017」的藝術作品之一,晚上也會點燈。 歷史 1964年(昭和39年)9月21日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線松波至蛸島之間開通,車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 1988年(昭和63年)3月25日 - 能登線由能登鐵道…
飯田站()是位於石川縣珠洲市上戶町北方,能登鐵道的能登線車站(廢站)。此站是距離珠洲市中心最近的鐵路車站。曾經此站是急行停靠站。 在2017年(平成29年)9~10月,此站成為了「奧能登國際藝術祭2017」的藝術作品之一。在飯田站,展出了的作品「被遺忘的小博物館」。 歷史 由於此站啟用時,長野縣已經設有飯田站,因此本來應冠上舊國名能登飯田,可是由於需要區分國鐵巴士的能登飯田站,因此才名為珠洲飯田站。在能登鐵道接管時改名為飯田站,但是月台…
中居站()是位於石川縣鳳珠郡穴水町中居,能登鐵道的能登線車站(廢站)。 歷史 1959年(昭和34年)6月15日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線穴水至鵜川之間開通,車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 1988年(昭和63年)3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承。 2005年(平成17年)4月1日 - 能登線廢除,此站也被廢除。 車站構造 截至車站廢除前,車站是一…
比良站()是位於石川縣鳳珠郡穴水町比良,能登鐵道的能登線車站(廢站)。 東海交通事業城北線、西日本旅客鐵道(JR西日本)湖西線和江若鐵道(已廢線)也有比良站,但是此站的日文讀法為「ひら」。 車站附近設有向洋中學,在上下學時段,車站比較熱鬧。 歷史 方向 (2005年3月)]] 1959年(昭和34年)6月15日 - 日本國有鐵道(國鐵)能登線穴水至鵜川之間開通,車站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由…