伊尔-114
伊留申伊尔-114（简称：伊尔-114，）是一款由伊留申設計局所设计的渦槳支線客機，於1990年首飛。 發展 1980年代，伊留申設計局著手研發一款60人座的渦輪軸動力區間客機，取代老舊的安-24飛機。開發的時代背景是1980年代西方國家陸續推出了一系列頗受市場好評的渦槳支線客機，包括ATR_42、福克50、德哈維蘭加拿大DHC-8、薩博340，從性能、營運經濟度、乘客舒適度都遠優過蘇聯過時的An-24家族。伊留申的計畫獲得蘇聯中央的支…
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苏霍伊超级喷气机100
的苏霍伊超级喷气机100]] 的苏霍伊超级喷气机100（注册编号 RA-97004）正在飞离都灵附近的意大利海岸。]] 苏霍伊超级喷气机100（，简称SSJ100），是由俄罗斯联合航空制造公司的一個子公司，苏霍伊航空集团设计制造的一款支线客机。為了重振俄羅斯的航空製造業，该支線飞机于2000年开始研發，並獲得美法的注資加速，第一架样机于2007年9月26日亮相。2008年5月19日在阿穆尔河畔共青城完成首飞，並迅速完成各國認證。2011…
伊尔-86
{{Infobox aircraft |name = 伊爾-86 |image = File:Aeroflot Ilyushin 86; CCCP-86080@ZRH, December 1987 (5067009868).jpg |caption= 蘇聯民航的伊爾-86在蘇黎世機場 |type = 广体飞机 |manufacturer = 伊留申設計局 |design group = 伊留申設計局 |national origin =…
安托諾夫An-148
安東諾夫An-148型噴氣式客機（）是一款由安托諾夫設計局設計的支線客機，從1990年開始設計開發並於2004年12月17日首飛，並於2006年12月取得飛行認證。2009年6月2日進行了首次商業飛行。 特點 An-148飛機是上單翼飛機，兩個渦輪風扇噴氣發動機安裝在機翼下方的吊艙內。 這種佈置保護發動機和機翼結構免受外來物損壞。 內置的自動診斷系統，輔助動力裝置和特別的機翼配置使An-148可用於條件較差的機場。 航電設備配備了由俄羅…
圖-334
圖-334（ {{Langx|ru|Ту-334|Tu-{}--334}}）是俄羅斯圖波列夫開發的客機型號之一，其目的是取代機齡漸長的圖-134客機。在設計方面，圖-334的機身使用圖-204的設計，但其長度則被改短，機尾採用T字形設計。最大载客量102人（图-334-100），航程3000公里。增加燃料箱后可增至6400公里。 開發 在1990年代早期，圖波列夫開始研發圖-334客機，但因為隨後的蘇聯解體，以及研發資金的問題，而導致進…
苏-38
苏-38是俄罗斯苏霍伊设计局研制的一种小型农用飞机。主要用途是为大面积的农田播撒农药。苏-38的设计和大部分的轻型农业飞机相似，尤其类似美国塞斯纳公司的"农用卡车"(Ag Truck)。苏-38第一次亮相是在2003年莫斯科航展。苏霍伊设计局宣称苏-38可以在离地1米到20米的地方以最高200公里的时速飞行，并且可以使用普通的汽车燃料。 经常有科幻小说和都市传奇将苏-38误传为一种先进的战斗机。 参考