标签:#1928年完工隧道

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共用隧道

共用隧道(),有時也稱為共用線(),是奧斯陸地鐵營運中的一條隧道。該隧道穿越挪威奧斯陸的市中心地下,全長,共有6座車站。該隧道得名自奧斯陸地鐵的所有路線皆經過此隧道的緣故。隧道自從開通後便是奧斯陸地鐵的瓶頸:由於只有雙線,每小時只能通行52輛列車(西行24輛,東行28輛)。 此隧道興建時拆分為2部分:西段(經至)和東段(鐵路廣場站經至)。西段首先於1928年通車,東段則於1966年通車。連接西段和東段的隧道和一同於1977年通車,但在1…

松波特铁路隧道

*'(;)是法国西班牙边境上的一座穿过比利牛斯山脉的铁路隧道,北隧道口位于法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省奥洛龙-圣玛丽区的市镇于尔多斯,南隧道口位于西班牙阿拉贡自治区韋斯卡省的市镇坎弗兰克。隧道为单洞单线的铁路隧道,全长7874米,1908年10月10日动工,1912年10月13日贯通,1915年9月15日完工,1928年7月19日随铁路通车,1970年3月27日停运,1984年12月28日列入法国历史遗迹。 另见 松波特公路隧道 参…

崎頂一、二號隧道

崎頂一、二號隧道是兩座位於臺灣苗栗縣竹南鎮崎頂車站附近的縱貫線鐵路隧道,興建於1928年,北側崎頂一號,南側崎頂二號,並於1978年在本隧道西側的電氣化新線通車後停用。 歷史 1899年8月,臺灣總督府鐵道部進行新竹以南鐵路路線測量;1900年4月,新竹經香山到到中港(今竹南)路段的鐵路建築工事開始;1902年8月完工通車,全長約19公里。該段路線南下過香山站後向東彎入尖筆山區再繞往竹南,因此開鑿一座長約146.5公尺的「尖筆山隧道」。…

山手隧道 (橫濱市)

一側]] **'()是日本神奈川縣橫濱市的双洞公路隧道,位于中區的元町石川町与之间,承载。北行隧道268米,1923年开工,1928年3月16日通车。南行隧道全长215米,原为1911年通车的专用的“櫻道隧道”(),也称为“本牧隧道”(),1976年7月20日改为公路隧道,并更名为“第二山手隧道”()。隧道2001年入选橫濱市認定歷史的建造物,2015年年入选土木學會選獎土木遺產。 参考资料 外部链接