雙峰隧道 (舊金山)
雙峰隧道（）是美國加州舊金山一條長度之輕軌隧道。此隧道穿過雙峰底下，由舊金山輕軌K線、L線、M線、T線等路線使用；在AT&T球場舉辦賽事時，S線也使用該隧道。 歷史 ；此隧道口目前也廢棄不用。]] ，為雙峰隧道的西端。]] 此隧道開通於1918年2月3日。東端隧道口位在卡斯楚近鄰社區中市場街與卡斯楚街的交叉口，西端隧道口在西隧道口近鄰社區中的西隧道口大街（West Portal Avenue）與烏洛亞街（Ulloa Street）交叉口…
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日落隧道
{{Infobox tunnel |name = 日落隧道 Sunset Tunnel |image = Sunset Tunnel West-1.jpg |caption = 日落隧道西側入口 |line = |location = 美國加利福尼亞州舊金山 |coordinates = 東隧道口： 西隧道口： |system = 舊金山輕軌 |status = |start = 杜伯斯大街（Duboce Avenue）與諾伊街（Noe…
市場街地鐵
市場街地鐵（）是美國加州舊金山市區的雙層地下鐵隧道，其內通行兩系統：舊金山城市鐵路（MUNI）以及舊金山灣區捷運（BART）。其涵蓋範圍為內河碼頭站與之間的市場街。雙層中的上層由舊金山輕軌（Muni Metro）列車行駛，而下層則由BART列車行駛。 下層的BART路線並沒有走完市場街地鐵隧道全程，其路線在市政中心/聯合國廣場站後就轉向西南，沿地底行駛；而在市場街地鐵隧道的東北端，BART層則接上海灣隧道，通往奧克蘭。 上層的舊金山輕軌…
舊金山輕軌N線
{{Infobox rail line |box_width = 280px |rail_name = 舊金山輕軌N線 N Judah |banner_color = #00539b |logo_filename = N Judah logo.svg |image_width = 100px |image = San Francisco-N Judah.jpg |imagesize = 250px |caption = 朱達街（Juda…
舊金山輕軌S線
舊金山輕軌S線，亦稱S卡斯楚街站接駁路線（），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線。工作日的尖峰時刻，此路線由內河碼頭站進城直到。當AT&T球場舉辦賽事時，本路線也營運；路線延長為國王街與第4街路口至西隧道口站。 S線有時會以三節車廂掛載為常規模式，在舊金山輕軌路線中僅見於此。S線也是唯一未出現在舊金山輕軌地圖及NextBus時刻表之輕軌路線。 外部連結 *[https://web.archive.org/web/20070212221…
舊金山輕軌L線
舊金山輕軌L線，亦稱L塔拉瓦爾路線（），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，主要服務帕克賽區（Parkside District），位在日落區南側。路線1919年開始營運，最遠抵達塔拉瓦爾街（Taraval Street）與第33大街路口。於1923年延伸至塔拉瓦爾街與第48大街路口，後來於1937年9月15日又往南延伸（在塔拉瓦爾街與第46大街路口轉向）至舊金山動物園；動物園為目前最外圍的終點站。。許多路面電車在二次大戰之後改成公車…
舊金山輕軌M線
舊金山輕軌M線，亦稱M洋景路線（），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線。其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一，於1980年部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但M線因使用雙峰隧道的緣故而保留下來。 原本路線在郊區的終點是在Broad Street與Plymouth Avenue交叉口，在此以三角線進行迴轉。在1980年8月30日，M線延伸至巴爾波亞公園站。 雙峰隧道內的尤利卡站原先為K線的一個停站，但…
舊金山輕軌K線
舊金山輕軌K線，亦稱K英格賽路線（），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，主要服務區段為舊金山西隧道口（West Portal）與英格賽等近鄰社區。原本的K英格賽路面電車路線於1918年開始營運；在1979–1980年間，部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但K線因使用雙峰隧道的緣故而保留下來。 雙峰隧道內的尤利卡站原先為K線的一個停站，但在1972年關閉。10年後，由配合新建立的輕軌系統而設的取代。本…
舊金山輕軌J線
舊金山輕軌J線，亦稱J教堂路線（），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，主要服務諾伊谷與等近鄰社區，連結這些社區至城中心。其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一，於1917年開始營運，於1981年部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但J線因使用私有地的鐵路通行路線，在教堂街介於第18街與第22街之間的路段爬坡，而以原始路線狀態保留下來。此路段的專用道路幅相當窄，只適合電車軌道行駛。 參考資料 外部連結 …
舊金山輕軌E線
{{Infobox rail line | box_width = | name = 舊金山輕軌E線 E Embarcadero | banner_color = #666666 | image = Muni 1010 at Brannan station, August 2017.jpg | logo = E Embarcadero logo.svg | logo_width = 50px | image_width = 300px …
旧金山轻轨T线
T線第3街輕軌（），通稱3街輕軌或T線，是旧金山轻轨的一条线路，服務舊金山東側區域。它成为旧金山轻轨大半个世纪以来第一條开通的线路，也是第一个全线均有无障碍设施的线路。 路線 路線南起訪谷區森尼戴爾站，主要行經第3街路面，途經、、，然後行經第4街進入市場南。越過80號州際公路下方進入地底，行經第4街及市德頓街下方的中央地鐵隧道，最後抵達北端終點華埠站。行經中央地鐵隧道的延伸段於2013年動工，於2023年1月7日正式投入服務。 T線在未…
舊金山中央地鐵
和繁體中文寫著工程名稱]] 中央地鐵（）是美國舊金山輕軌T線的地下段延伸及改線工程，南起第4街與國王街（）路口的加州鐵道機廠，北至舊金山華埠，此兩站之間尚於市場南（）地區、聯合廣場地區設有車站。中央地鐵屬於舊金山市交通局的二期工程（一期工程即T線路面段，已於2007年開通），該期工程完成後，T線已北延至新終點站華埠站，並預計使其在2030年後成為舊金山輕軌（Muni Metro）中載客量最多的路線。 中央地鐵完工後，替舊金山市中央的多個…
旧金山轻轨
旧金山轻轨（）是一个在加州旧金山的準地鐵系统。由旧金山市交通局（San Francisco Municipal Transportation Agency（SFMTA））旗下的部门旧金山城市铁路局负责管理。日均客流量为162,400人次|| 舊金山第4街及國王街站 （每日）|| Judah and La Playa |- | || S線 || align=center | 2002 || 內河碼頭站 西隧道口站 （比赛日） || 加州火…