青梅站
青梅站()是一個位於東京都青梅市本町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。 車站構造 青梅站是一個地面車站,月台採島式月台2面3線設計。但由於本站是大部分中央快速線直通青梅線列車的終點站,也是曾經直通至終點奧多摩站列車進行分割的車站,本站曾經只有的2個月台並不足以應付龐大的班次需要,致使直通青梅線的班次一向較疏落。不過2023年3月18日起, 新月台建成後青梅線便全面分割成2個系統, 本站是青梅線來往立川和奥多摩兩個系統的…
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青梅站()是一個位於東京都青梅市本町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。 車站構造 青梅站是一個地面車站,月台採島式月台2面3線設計。但由於本站是大部分中央快速線直通青梅線列車的終點站,也是曾經直通至終點奧多摩站列車進行分割的車站,本站曾經只有的2個月台並不足以應付龐大的班次需要,致使直通青梅線的班次一向較疏落。不過2023年3月18日起, 新月台建成後青梅線便全面分割成2個系統, 本站是青梅線來往立川和奥多摩兩個系統的…
古里站()是位於東京都西多摩郡奧多摩町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。此站是東京都的鐵路車站當中最北的車站。 車站結構 此站是地面車站,月台採用對向式2面2線設計,月台間則透過天橋連接。本站範圍內除了本線兩條軌道外,中間設有中線供列車停泊。由於本站是委託服務站,因此設有委託站務員駐守南口的驗票口。 本站設有兩個出口,南口設有一座和社區中心合建的站房。雖然有站務員駐守,但是只能以自動售票機購票。北口則設有一座小型站房,…
奧多摩站()是位於東京都西多摩郡奧多摩町冰川,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。此站是青梅線的終點站,也是東京都內最西端車站。海拔343公尺,只比東京鐵塔(頂端海拔高351公尺)低8公尺,是東京都內的JR車站中海拔最高的車站。 車站結構 本站是地面車站,月台設計為島式月台1面2線。一般列車班次只會使用1號月台,2號月台雖然能容納6輛編組的列車,但因為月台為弧形,列車停靠時會和月台有很大的空隙,因此平日只有早上一班列車使用…
立川站()是位於日本東京都立川市曙町二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。中央線(青梅線、五日市線)的車站編號是JC19、南武線是JN26。 停靠路線 此站有JR東日本的中央本線、青梅線、南武線3條路線停靠。當中此站是中央本線的所屬線,包括此站的路段在運行系統上顯示為「中央線」。中央本線從此站至東中野車站為長達24.7公里的直線路段。另外此站也是大月、甲府方向的中距離電車運行路段的東端。青梅線以此站為起點,一部分列車直通運…
拜島車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)、西武鐵道與日本貨物鐵道(JR貨物)共用的鐵路車站,位於日本東京都昭島市與福生市的交界處。根據所屬公司站區位置的不同,JR東日本所屬的車站位於昭島市松原町4丁目14番4號,西武鐵道所屬的車站則位於美堀町5丁目21番2號。拜島車站是大東京地區西部的交通轉運站之一,在這裡有JR所屬的青梅線、五日市線與地區支線八高線相會,並且也是西武鐵道拜島線的西邊起點。 停靠路線 此站有JR東日本的多條路線與西…