青梅站

青梅站（）是一個位於東京都青梅市本町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）青梅線的鐵路車站。

車站構造
青梅站是一個地面車站，月台採島式月台2面3線設計。但由於本站是大部分中央快速線直通青梅線列車的終點站，也是曾經直通至終點奧多摩站列車進行分割的車站，本站曾經只有的2個月台並不足以應付龐大的班次需要，致使直通青梅線的班次一向較疏落。不過2023年3月18日起, 新月台建成後青梅線便全面分割成2個系統, 本站是青梅線來往立川和奥多摩兩個系統的分界線。

青梅站站房是一座地上3層、地下一層的建築，是原經營者青梅鐵道在1924年興建的總部。

此外，車站範圍內設有大量側線，作停放車輛用。這些側線實際上屬立川運轉區青梅派出所的範圍。

月台配置
（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/303.html JR東日本:車站構內圖] ）

使用情況
2019年（平成28年）度的1日平均上車人次為6,349人。近年有大幅減少的傾向。

近年的推移如下表。

附近設施
*多摩川
*青梅鐵道公園
*永山公園
*釜之淵公園
*吉野街道
*舊青梅街道
*青梅街道
*小曾木街道
*秋川街道
*東京都立多摩高等學校
*青梅赤塚不二夫會館
※青梅市政府離東青梅站較近。

歷史
*1894年（明治27年）11月19日－青梅鐵道（其後的青梅電氣鐵道）立川至本站一段開業。同日開始客運和貨運服務。
*1924年（大正13年）11月30日－開業20週年紀念，進行改建站房工程。
*1944年（昭和19年）4月1日青梅電氣鐵道按戰時法規被國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）青梅線的車站。
*1962年（昭和37年）5月16日－貨運服務停止。
*1982年（昭和57年）11月15日－進行月台延長工程，以容許10輛編組列車停靠本站。
*1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
*2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica投入服務。
*2005年（平成17年）3月2日－車站內地下通道等區域換上昭和時代風格的裝飾，以「復古車站」的名義開放。

2023年（令和5年）3月18日：3・4號月台投入服務。

站名問題
由於本站與江東区的東京臨海新交通臨海線（百合鷗）青海站同處東京都且站名寫法相似，曾有數次前往青海站周邊Zepp Tokyo或VenusFort參加演出的歌手誤到本站。而2014年9月23日海之森公園舉行賽跑活動，主辦方發放的指南中誤把最近車站青海站寫成「青梅站」，致使當天多位參加者錯誤來到本站。

JR東日本八王子支社表示Zepp Tokyo舉辦大型活動時，會有2-3人來到本站，故2019年1月25日起擺放告示，用大字寫上「此處是青梅站」，指示本來想去青海站的人上網搜尋「從青梅站去青海站」。實際上青梅站到青海站直線距離50km，坐電車需要約2小時。
相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
:* 特快青梅停靠站
:: 特别快速「假日快速奥多摩」
::: 福生（JC 57）－青梅（JC 62）－御岳（JC 69）
:: 通勤特快、青梅特快、通勤快速（所有列車在青梅線內均為各站停車）
::: 東青梅（JC 61）－青梅（JC 62）
:: 快速（青梅線內各站停車）・各站停車（只限此站始發直通中央線列車）
::: 東青梅（JC 61）－青梅（JC 62）－宮之平（JC 63）

參考資料
使用情況
;JR東日本2000年度以後的上車人次

;東京都統計年鑑

;新聞稿

相關條目
*日本鐵路車站列表 O

外部連結
*

评论 (0)