柴崎體育館站
柴崎體育館站()是一個位於日本東京都立川市六丁目,屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為TT10。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度1日平均上車人次為2,200人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 歷史 2000年(平成12年)1月10日:立川北-多摩中心延伸的同時開業。 相鄰車站 ; 多摩都市單軌電車 : 多摩都市單軌電車線 :: 立川南(TT11)-柴崎體育館(TT10)-甲州街道(…
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柴崎體育館站()是一個位於日本東京都立川市六丁目,屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為TT10。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度1日平均上車人次為2,200人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 歷史 2000年(平成12年)1月10日:立川北-多摩中心延伸的同時開業。 相鄰車站 ; 多摩都市單軌電車 : 多摩都市單軌電車線 :: 立川南(TT11)-柴崎體育館(TT10)-甲州街道(…
砂川七番站()是位於日本東京都立川市,屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為TT16。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度1日平均上車人次為2,383人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 歷史 1998年(平成10年)11月27日:與上北台-立川北段同時開業。 相鄰車站 ; 多摩都市單軌電車 : 多摩都市單軌電車線 :: 玉川上水(TT17)-砂川七番(TT16)-泉體育館(TT15) 參…
立飛站()是位於日本東京都立川市泉町,屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為TT14。 歷史 1998年(平成10年)11月27日:與上北台-立川北段同時開業。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度1日平均上車人次為5,782人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 多摩都市單軌電車 : 多摩都市單軌電車線 :: 泉體育館(TT15)-立飛(TT14)-高松(TT13) 參考資料 …
高松站()是位於日本東京都立川市,屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為TT13。 歷史 1998年(平成10年)11月27日:與上北台-立川北段同時開業。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度1日平均上車人次為3,884人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 多摩都市單軌電車 : 多摩都市單軌電車線 :: 立飛(TT14)-高松(TT13)-立川北(TT12) 參考資料 參見 …
泉體育館站()是一個位於日本東京都立川市,屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為TT15。 歷史 1998年(平成10年)11月27日:與上北台-立川北段同時開業。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度1日平均上車人次為3,315人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 多摩都市單軌電車 : 多摩都市單軌電車線 :: 砂川七番(TT16)-泉體育館(TT15)-立飛(TT14) 參…
西國立站()是一個位於東京都立川市一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)南武線的鐵路車站。車站編號是JN 25。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。各月台互相以跨線橋聯絡。 月台配置 (來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1155.html JR東日本:車站構內圖] ) JR Nambu-Line Nishi-Kunitachi Station Gates.jpg|閘口(2…
西立川站()是一個位於東京都立川市富士見町一丁目(西側為昭島市東町),屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。 此站是距離國營昭和紀念公園最近的車站。閘口與公園有甲板聯繋,可以暢順移動。另外,西立川站一度有改名為昭和紀念公園站的計劃。 結構 島式月台1面2線的地面車站,設有跨站式站房。設有公寓與住宅地很多的南口與國營昭和紀念公園側的公園口。 月台南側設有側線1條。此站西方的青梅線是本線與青梅短絡線(沒有設定營業距離,中央線與南…
西武立川站()是一個位於東京都立川市一丁目,屬於西武鐵道拜島線的鐵路車站。車站編號是SS35。 -{zh-tw:構造;zh-hk:結構;zh-cn:构造;}- 西武立川是一個配置有島式月台1座、2條乘車路線的跨站式站房車站。在過去車站只有南口一個出入口,但2011年3月30日配合新設的跨站式站房啟用,而開設了新的北口,西武鐵道全部92個車站當中排行第66位。近年有增長傾向。 近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。 與立川站的關係…
武藏砂川站(),是一個位於東京都立川市上砂町五丁目,屬於西武鐵道拜島線的鐵路車站。車站編號是SS34。 車站-{zh-tw:構造;zh-hk:結構;zh-cn:构造;}- 對向式月台2面2線的高架車站。閘口位於北側。 月台配置 使用情況 2016年度1日平均上下車人次為11,687人,西武鐵道全部92個車站當中排行第65位。 近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。 站名由來 站名來自立川市的砂川地域(舊砂川町),但北海道已經存在…
立川站()是位於日本東京都立川市曙町二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。中央線(青梅線、五日市線)的車站編號是JC19、南武線是JN26。 停靠路線 此站有JR東日本的中央本線、青梅線、南武線3條路線停靠。當中此站是中央本線的所屬線,包括此站的路段在運行系統上顯示為「中央線」。中央本線從此站至東中野車站為長達24.7公里的直線路段。另外此站也是大月、甲府方向的中距離電車運行路段的東端。青梅線以此站為起點,一部分列車直通運…
立川南站()是一個位於東京都立川市三丁目,屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號是TT11。與立川北站在車費計算上視為同一站。不過,若只乘搭立川北站-此站會徵收首次乘搭車費100日圓。 歷史 2000年(平成12年)1月10日 - 多摩都市單軌立川北-多摩中心間開業。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度1日平均上車人次為15,884人。 多摩都市單軌電車車站當中次於中央大學·明星大學站排行第4…
立川北站()是一個位於東京都立川市二丁目,屬於多摩都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號是TT12。位於JR東日本立川站的北側。與立川南站在車費計算上視為同一站。但是,如果只乘搭此站-立川南站間,會徵收首次乘搭車費100日圓。 歷史 1999年(平成10年)11月27日 - 開業。 2000年(平成12年)1月10日 - 多摩都市單軌立川北-多摩中心間開業。 車站構造 側式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2017年度1日平均上…
玉川上水站()是位於東京都立川市與東大和市,屬於西武鐵道和多摩都市單軌電車的鐵路車站。多摩都市單軌電車的車站編號是TT17。本站為轉乘站,西武鐵道的拜島線與多摩都市單軌電車的多摩都市單軌電車線皆在此停靠。西武鐵道的所在地是立川市六丁目,多摩都市單軌電車的所在地則是東大和市櫻丘四丁目。 車站構造 西武鐵道 本站為跨站式站房和島式月台2面3線的地面車站。 月台配置 File:Seibu Tamagawa-Josui sta 20200524…