龍運巴士N31線
龍運巴士N31線是香港新界一條來往荃灣（愉景新城）及機場（地面運輸中心）的通宵巴士路線。由於香港國際機場為24小時運作，而港鐵機場快綫和A31線於凌晨停駛，根據機場巴士專營權規定，需要提供通宵巴士服務，方便在深夜及凌晨抵港的航班乘客及遊客乘坐巴士前往市區，因此本線便應運而生。 歷史 1998年6月22日：投入服務。 2009年5月18日：來回程繞經東涌北及逸東邨，提早往機場的分段於東涌北開始，但班次則削減至30分鐘一班，並調整服務時間。…
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龍運巴士E32線
龍運巴士E32線是香港一條來往葵芳（南）及航天城的巴士路線，途經葵涌、大窩口、青衣長安邨、青衣西路、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區及機場客運大樓，是現時往返機場和市區收費最低的巴士路線。 龍運巴士E32A線來往葵芳（南）及東涌發展碼頭，途經大窩口、荃灣、青嶼幹線、裕雅苑、迎東邨及映灣園。本線是繼龍運巴士E31線及城巴E21A線後，第三條來往東涌但不入機場的北大嶼山全日對外專利巴士路線，亦是首條以東涌北為總站的北大嶼山全日對外專利巴士路…
城巴E28線
城巴E28線是香港一條北大嶼山對外巴士路線，由城巴營辦，於2026年5月11日投入服務，由東涌（翔東邨）單向開往將軍澳工業邨，途經裕雅苑後，取道青嶼幹線、長青隧道及呈祥道直達大窩坪、黃大仙、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣、觀塘市中心，再穿過將軍澳隧道前往調景嶺、將軍澳南、百勝角、日出康城，只於星期一至五繁忙時間提供服務，全程收費為$24.8。 歷史 2026年5月11日：E28線投入服務。 2026年6月29日：東涌總站遷移至新落成的翔東邨巴士…
龍運巴士A46線
龍運巴士A46線是香港一條機場巴士路線，由龍運巴士有限公司營辦，於2023年12月3日起投入服務，來往火炭（駿景園）至機場（地面運輸中心），途經源禾路、沙田市中心及美林邨後，取道青沙公路、青嶼幹線及北大嶼山公路往返港珠澳大橋香港口岸及香港國際機場，全程收費為$23.4。 歷史 過往沙田城門河西岸除了沙田市中心一帶，並未有全日往返香港國際機場的巴士服務；而城門河東岸的顯田、水泉澳邨及黃泥頭亦同樣未有全日往返香港國際機場的巴士服務。因此，龍…
龍運巴士A41線
龍運巴士A41線是香港一條機場巴士路線，由龍運巴士有限公司營辦，於1998年7月6日起投入服務，來往碩門邨及機場（地面運輸中心），途經愉翠苑、沙田第一城、富豪花園、沙田市中心、秦石邨及大圍後，取道青沙公路、青嶼幹線及北大嶼山公路往返香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸，全程收費為$23.4。A41線設下通宵班次NA41，來往水泉澳及港珠澳大橋香港口岸，服務範圍涵蓋主線常規班次沒有覆蓋之小瀝源、沙田圍、顯田、美林邨及國泰城而不經沙田市中心，並…
新大嶼山巴士B6線
新大嶼山巴士B6線由嶼巴獨營，來往港珠澳大橋香港口岸及滿東邨，屬於運輸署新增設的數條港珠澳大橋接駁巴士路線之一，以配合其通車啓用，方便往返東涌西、東涌市中心及大橋口岸的乘客，並與B4線一同成為香港境內首兩條24小時服務的常規專營巴士路線，以及與B5線成為首兩條服務大嶼山的出入境口岸專營巴士路線。 歷史 隨着港珠澳大橋即將落成啟用，運輸署於2016年2月發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》，提出接駁港珠澳大橋香港口岸的本地公共…
新大嶼山巴士1號線
新大嶼山巴士1號線是香港大嶼山的一條巴士路線，來往梅窩碼頭及大澳，途經南大嶼山沿線地區。 新大嶼山巴士N1線是香港大嶼山的一條巴士路線，其服務範圍、走線皆與常規的1號線完全一樣，惟每天凌晨單向由梅窩開往大澳，其功能是為凌晨3時由中環開往梅窩碼頭的渡輪提供接駁服務，車輛抵達大澳後，會等待至清晨行走1號線往梅窩方向的頭班車。 歷史 1958年5月20日：九巴於大嶼山展開行車測試，並透露擬於兩星期內開辦此線，來往銀礦灣至長沙，初期只有1輛巴士…
龍運巴士A47X線
龍運巴士A47X線是香港一條機場特快巴士路線，來往大埔（太和）及機場，本線是大埔區首條途經青沙公路的全日常規專營巴士路線，亦是繼A47線後大埔區第2條機場巴士A線和新界區第2條取道青沙公路直達機場的常規專營巴士路線，以及龍運巴士第2條途經青沙公路及九龍區的常規專營巴士路線。 龍運巴士NA47線是A47X線的深宵特別路線，總站是設在港珠澳大橋香港口岸，繞經機場客運大樓及國泰城。往太和方向繞經大埔中心巴士總站，以及來回程繞經白石角。 歷史 …
新大嶼山巴士34線
。]] 近黃家圍的巴士站，左後方為逸東邨。]] 新大嶼山巴士34線是香港大嶼山的一條巴士路線，來往東涌達東路巴士總站及石門甲，提供石門甲村及上下嶺皮來往東涌逸東邨及東涌市中心的巴士服務。 歷史 1997年8月16日：本線投入服務，為配合青嶼幹線通車而開辦。 2003年8月27日：本線取消假日收取較高收費的措施，避免該帶村民認為不公平。 2006年2月6日：本線來回程繞經逸東巴士總站。 2007年1月9日：本線來回程不再經馬灣涌（東涌舊碼…
龍運巴士E37線
龍運巴士E37線是香港一條來往天水圍市中心及機場（地面運輸中心）的巴士路線，途經天晴邨、天澤邨、天富苑、天瑞邨、天耀邨，取道元朗公路、屯門赤鱲角隧道及順朗路往返東涌市中心和機場後勤區。此路線前身為途經大欖隧道及青嶼幹線的E34A線，因配合屯門赤鱲角隧道第二階段巴士路線重組而改經該路並更改線號。 龍運巴士E37C線是香港一條來往天水圍市中心及飛機維修區的巴士路線，只於每日清晨設去程及下午繁忙時間設回程服務，途經天晴邨、天澤邨、天富苑、天瑞…
城巴A12線
城巴A12線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）及機場的巴士路線。開辦後一直是全港全程收費最貴的巴士路線，至2006年3月26日A10線開辦，才以當時$48的全程收費打破其紀錄。 本線另設深宵路線NA12，來往港珠澳大橋香港口岸及杏花邨，是香港境內收費最貴的兩條專營巴士路線之一（另一條為NA10）。 簡介及歷史 A12線於1998年7月6日隨香港國際機場啟用而投入服務，當時來往西灣河碼頭及機場，成為西隧首條來往炮台山至西灣河一帶的專利過海巴…
新大嶼山巴士36線
{{Infobox bus route |路線名稱=新大嶼山巴-{}-士36線 |外文名稱=NLB Route 36 |外文語言=en |代表圖像=AD10 NLB 36 29-01-2022(3).jpg |圖像說明=停靠在迪士尼公共運輸交匯處外的36線巴士 |經營者=新大嶼山巴士新大嶼山巴-{}-士 |路線性質=大嶼山巴士路線 |open=1998年1月27日 （特別班次：2021年12月20日） |起點站=東涌達東路巴士總站 |途…
龍運巴士A33線
龍運巴士A33線是香港一條機場巴士路線，來往屯門公路轉車站及機場（地面運輸中心），經掃管笏、三聖邨、置樂花園、屯門泳池、屯門碼頭、屯門赤鱲角隧道公路及港珠澳大橋香港口岸。A33線設下通宵班次NA52線，來往及國泰城屯門公路轉車站，屯門區的走線和停站位置均與A33線相同。 歷史 2002年8月3日：A33投入服務，來往富泰邨及機場。 2003年上半年：因SARS疫情影響，A33線暫停服務。 2007年12月22日：隨著不斷有更多航空公司改…
龍運巴士S64線
的S64P巴士站]] 龍運巴士S64線是香港新界一條來往東涌（逸東邨）和機場的循環巴士路線。 本線每天繁忙時間另設輔助線S64C、S64P及S64X、S64C早上循環來往東涌（逸東邨）及機場貨運及航膳區，平日星期一至六下午另設特別班次由機場貨運區開出，經航膳區及國泰城開往東涌（逸東邨）；S64P循環來往東涌（翔東邨）及機場貨運及航膳區，早上來回程繞經東涌發展碼頭，下午只回程繞經東涌發展碼頭；S64X為循環線，來往滿東及機場，不經東涌站及…
城巴E18線
城巴E18線是香港一條北大嶼山對外巴士路線，由城巴營辦，於2026年5月11日投入服務，由東涌（翔東邨）單向開往北角碼頭，途經裕雅苑後，取道青嶼幹線及西區海底隧道直達上環、中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務，全程收費為$23.8。 歷史 運輸署和城巴於《2023—2024年度巴士路線計劃》中建議E11B及E11S線來回方向於2024年第二季繞經東涌第99（翔東邨）及100區（雋東邨）。離島區議會不滿該兩條路線自…
新大嶼山巴士37線
新大嶼山巴士37線是香港北大嶼山東涌新市鎮一條來往迎東邨和逸東邨的巴士路線。 本線設有3條特別路線—37A、37P及37S。37A是由翔東邨循環來往東涌站的巴士路線。 37P是單-{向}-由逸東邨（雍逸樓）往怡文中學或映灣園的巴士路線；37S則是單-{向}-由東涌發展碼頭往東涌站的巴士路線。 歷史 37線於1999年6月20日開始投入服務，當時為循環運作，填補原本龍運巴士S61線來往東涌市中心及東涌新碼頭的服務。後來，政府決定發展東涌北…
城巴A21線
城巴A21線是香港一條機場巴士路線，屬由城巴有限公司營辦的「城巴機場快線」之一，於1998年7月6日起投入服務，來往紅磡站及機場，途經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角及深水埗西後，取道青葵公路、長青隧道及青嶼幹線往返香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸，全程收費為$34.6。 歷史 1996年3月29日，運輸署公開招標兩組北大嶼山及赤鱲角新機場共25條巴士路線的經營權，包括其中一條往返紅磡車站及赤鱲角新機場的路線；同年10月22日，城巴投得一組共…
愉景灣巴士DB02A線
DB02A線是香港的一條巴士路線，來往愉景灣北及香港國際機場，以循環線運作，由愉景灣交通服務有限公司營運。 歷史 2013年3月17日：配合香港愉景灣酒店啟用而投入服務 2019年2月19日：機場總站遷至一號停車場位置 2019年8月5日：往愉景灣北方向增設「翠山閣」分站。 收費 路線用車 本路線日間會使用1輛豪華巴士行走,每2小時分別有1部豪華巴士行走本線,但若果豪華巴士不足,本線會抽調小型巴士填補班次。 平日大約使用車輛列表 途經街…
龍運巴士NA33線
龍運巴士NA33線是香港一條來往屯門（富泰）及國泰城的巴士路線，途經兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、寶田邨、田景／良景、大興邨、山景邨、屯門站、屯門市中心、安定／友愛、豐景園、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道公路、港珠澳大橋香港口岸及機場。 歷史 2015年7月23日：本線投入服務。 2015年9月5日：增設到站時間預報。 2016年8月29日：試辦回程班次。 2017年9月1日：本線加開一班車，於01:15由機場開出。 2018年10月…
龍運巴士E43線
龍運巴士E43線是香港一條大嶼山北部對外巴士路線，來往粉嶺（華明）及東涌發展碼頭，途經祥華邨、粉嶺樓、天平邨、清河邨、新田公路、紅橋、屯門赤鱲角隧道公路、映灣園及東涌市中心，只於星期一至五上午及下午繁忙時間分別提供兩班往大嶼山及兩班往北區方向的服務，以便北區居民享有較廉價往返大嶼山的巴士服務。 歷史 過往，北區與東涌之間不設任何「E線」巴士服務。往返兩地的乘客需乘搭車費較為高昂的機場巴士路線A43系列，再於青馬收費廣場轉乘其他「E線」。…