京合高速动车组列车
京合高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至安徽省省会合肥市合肥南站间的高速动车组列车，现每天开行4.5对列车，其中G2555/2564次列车由北京局集团北京客运段高铁一队担当，G57/52次列车由北京局集团北京客运段高铁二队担当，其余列车均由上海局集团合肥客运段高铁ー队担当。 历史 2012年10月16日，配合合蚌客运专线开通，新增北京南站至合肥站间高速动车组列车。 2013年7月1日，G266次延长至六安站始发，隔年12月…
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K285/286次列车
K285/286次列车是中国铁路运行于首都北京至山东港口城市烟台之间的一对快速旅客列车，自1981年10月11日起开行，现由济南局集团青岛客运段烟京车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、胶济客运专线、胶济铁路、蓝烟铁路运行，途经北京、天津、河北及山东兩省兩市，全程1019公里。其中北京丰台站至烟台站运行13小时40分，使用车次为K285次；烟台站至北京丰台站运行13小时52分，使用车次为K286次。 历史 1981年10月…
京福高速动车组列车
京福高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至福建省省会福州市的高速动车组列车，自2013年7月1日起开行，现合计开行3对列车。列车客运乘务由北京局集团北京客运段、天津客运段、南昌局集团福州客运段共同担当。 历史 2013年7月1日，原北京南～福州D365/366次列车升级为高速动车组列车，车次调整为G55/56次列车，同时列车在南京南站至宁波站间改经宁杭高铁、杭深铁路运行。 2015年7月1日，合福客运专线开通运营，北京南站至福州增开…
京岚高速动车组列车
京岚高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至福建省省会福州市下属平潭县平潭站间的高速动车组列车，客运里程为2099公里，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省、福建省六省二市，列车客运乘务由北京局集团北京客运段担当。其中北京南站至平潭站运行11小时22分，使用车次为G877次；平潭站至北京南站运行11小时51分，使用车次为G878次。 历史 早在2010年2月5日，铁路部门便已开行了北京南～福州的D371/…
D59/60次列车
D59/60次列車是中國鐵路運行於直轄市北京市北京豐臺站至福建省省會福州市福州站的普通动车组列车，其最前身爲2007年4月17日起開行的Z59/58、Z60/57次列車，自2024年1月10日起按現車次開行，途經北京市、河北省、山東省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、福建省七省一市，客運里程1990公里，客運乘務由中国铁路南昌局集团福州客運段福京車隊擔任。其中北京豐臺站至福州站運行17小時25分，使用車次爲D59次；福州站至北京豐臺站運…
清蓉动车组列车
清蓉动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市清河站至四川省省会成都市成都东站的动车组列车，自2025年1月5日起开行，客运里程1853公里，途经北京市、河北省、山西省、陕西省、四川省四省一市，客运乘务由成都局集团成都客运段担任。其中清河站至成都东站运行11小时19分，使用车次为D1045次；成都东站至清河站运行11小时42分，使用车次为D1046次。 历史 2011年1月11日，京广线增开两对跨线夕发朝至卧铺动车组列车，其中包括北京西～成…
Z9/10次列车
Z9/10次列车是中国铁路曾运营于首都北京和浙江省會杭州之间的直達特快旅客列车，自2004年4月18日起開行，2019年1月5日停运，由北京局集团北京客运段沪直车队負責客運任務。列車使用2组25T型客车，沿京沪铁路和沪昆铁路運行，途经北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、上海、浙江五省三市，全程1633公里。其中北京站至杭州站運行14小时21分，使用車次為Z9次；杭州站至北京站運行14小时17分，使用車次為Z10次。 历史 Z9/10次列…
K636/637、K638/635次列车
K636/637、K638/635次列车是中国铁路曾运行于首都北京至雲南玉溪之间的快速列车，自2007年4月17日起開行，2025年1月5日停运，现由昆明局集团昆明客运段二車隊负责客运任务，是雲南省第二班始發進京列車。列车使用25G型客车，沿京廣铁路、滬昆铁路、昆玉河铁路運行，行程3281公里，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、貴州、雲南六省一市。其中北京西站至玉溪站运行46小时23分，使用车次为K635/638次，玉溪站至北京西站运行…
G106/121次列车
G106/121次列车是中国铁路运行于首都北京市至黑龙江省七台河市的高速动车组列车，列车客运乘务由哈尔滨局集团哈尔滨客运段担当，途经北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省四省一市。其中北京站至七台河西站运行8小时6分，使用车次为G121次；七台河西站至北京朝阳站运行7小时37分，使用车次为G106次。 历史 2021年6月25日，配合京哈高铁运行图重排，新增北京～哈尔滨西G903次、牡丹江～北京朝阳G3602次列车。 2021年10月…
京牡高速动车组列车
京牡高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市北京朝阳站至黑龙江省牡丹江市牡丹江站的高速动车组列车，客运里程1542km，现每日共开行2对列车。其中G901/920次列车乘务由北京局集团北京客运段担当客运业务，G3508/3523次列车则由哈尔滨局集团牡丹江客运段担当。 历史 2019年1月5日，配合哈牡客运专线通车，原北京南~哈尔滨G393/394次列车延长至牡丹江站始发终到。 2021年6月25日，新增北京朝阳~牡丹江G3601/3…
京武高速动车组列车
京武高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市及湖北省省会武汉市的高速动车组列车，现每日共开行7对列车，列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段、北京局集团石家庄客运段、郑州局集团郑州客运段、广州局集团长沙客运段担当。 历史 2012年12月26日，配合京广高铁北京西至郑州东段开通，新增往返北京西站至武汉站的高速动车组列车。在此之前，北京与武汉间开设有经京广既有线的普通动车组列车，这些列车于12月21日停运。 2022年6月20日，因京广高铁…
京昌高速动车组列车
京昌高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至江西省省会南昌市的高速动车组列车，自2014年9月16日起开行，现合计开行5对列车。列车客运乘务由北京局集团石家庄客运段、济南局集团济南客运段、南昌局集团南昌客运段共同担当。 历史 2014年9月16日，配合沪昆高铁南昌西至长沙南段通车，新增北京西~南昌西G487/490、G489/488次、G491/494、G493/492次列车计2对高速动车组列车。同年12月10日，配合沪昆客运专线杭州…
Z317/318次列车
Z317/318次列车是中国铁路运行于首都北京与内蒙古包头之间的直达特快列车，自2014年1月16日起开行，2019年12月30日停運，由呼和浩特铁路局包头客运段担当。列车使用25T型客车，沿豐沙铁路、京包铁路、集包铁路运行，全程824公里，途经北京、河北、山西、内蒙古兩省一市一區。其中北京站至包头站运行11小时40分，使用车次为Z317次，包头站至北京站运行11小时10分，使用车次为Z318次。此对列车为北京与包头间第三对直达列车，也…
K58/55、K56/57次列车
K58/55、K56/57次列车是中国铁路运行于内蒙古自治区首府呼和浩特至辽宁省省會瀋陽之间的一对快速旅客列车。列车自2001年10月20日起开行，自2026年1月26日起按现有运行区段开行，現由沈阳铁路局大连客运段负责客运任务。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿集包铁路、京包铁路、丰沙铁路、京哈铁路、沈山铁路、锦承铁路、新义铁路、高新铁路、沈山北道线和沈于铁路运行，途经内蒙古、山西、河北、北京、辽宁三省一市一區，全程1427公里。其…
K1303/1302次列车
K1303/1302次列车是中国铁路运行于首都北京至內蒙古满洲里之间的一对快速旅客列车，自1994年7月1日起开行，由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、平齐铁路、滨洲铁路运行，跨越北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区四省一市一區。其中北京站至满洲里站运行28小时09分，運行2181公里，使用车次为K1303次；满洲里站至北京站运行29小时21分，運行2194公里…
Z298/295、Z296/297次列车
Z298/295、Z296/297次列车是一列往返于内蒙古包头与江西贛州之间一對已經停運的直达特快列车，自2016年5月15日起开行，现由集通铁路呼和浩特客运段担当客运任务。列车使用3组25T型客车，沿集包鐵路、張集铁路、京包铁路、豐沙铁路、京九铁路運行，跨越内蒙古、河北、北京、山東、河南、安徽、湖北、江西六省一市一區，全程2534公里。其中包頭站至贛州站運行25小时37分，使用车次为Z298/295次；贛州站至包頭站運行27小時43分…
1133/1134次列车
1133/1134次列车是中国铁路运行于内蒙古西部城市乌海与首都北京之间的一趟普通旅客快车，自1949年9月1日起開行，现由呼和浩特铁路局包头客运段乌津车队负责客运任务，是乌海市首班始发进京列车。列车使用25G型客车，沿包兰铁路、集包铁路、京包铁路和丰沙铁路运行，全程1205公里，途经内蒙古、山西、河北、北京一区两省一市。其中乌海西站至北京西站运行20小时59分，使用车次为1134次；北京西站至乌海西站运行21小时35分，使用车次为11…
Z285/286次列车
Z285/286次列车，是中国铁路运行于首都北京至广西首府南宁的一趟直达特快列车，自2013年12月29日开行，现由南宁局集团南宁客运段北京二车队负责客运任务，是广西壮族自治区继T5/6次列车（现为Z5/6次列车）、T287/290、T288/289次列车之后的第三趟进京特快列车。列车使用中国铁路25T型客车，沿京广铁路、衡柳铁路及柳南城际铁路运行，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、廣西六省市自治区，全程2495公里。其中北京西站至南宁…
D265/268、D267/266次列车
D265/268、D267/266次列车是中国铁路运行于直辖市北京市北京西站至宁夏回族自治区首府银川市银川站的动车组列车，其前身Z275/278、Z277/276次列车自2011年4月1日起开行，由兰州局集团银川客运段负责客运任务，是当时宁夏开行的首趟直达特快列车。列车客运里程1226公里，途经北京市、河北省、山西省、陕西省、宁夏回族自治区三省一市一区。其中北京西站至银川站运行11小时32分，使用车次为D267/266次；银川站至北京西…
T71/72次列车
T71/72次列车是中国铁路曾运行于首都北京至黑龙江省会哈尔滨之间的特快旅客列车，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段北京车队负责客运任务，曾和T17/18次列车同为哈尔滨两对进京特快列车。列车在停运前使用25K型客车，沿京哈铁路运行，全程1249公里，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江四省一市。其中北京站至哈尔滨站下行使用车次为T71次；哈尔滨站至北京站上行使用车次为T72次。列车曾多次获得铁道部授予的“红旗列车”称号，并在2000年成为中国首…