京商高速动车组列车
]] 京商高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至河南省商丘市间的高速动车组列车，现每天开行2对列车。其中G1555/1558、G1557/1556次列车运行区间为北京西站至商丘站，由兰州局集团兰州客运段担当；G1567/1568次列车运行区间为北京南站至商丘站，由南昌局集团福州客运段担当。 历史 2012年12月26日，配合京广高铁杜家坎线路所至郑州东段开通，新增北京西～郑州东G561次列车。 2013年12月28日，新增北京西～郑…
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京襄高速动车组列车
第2547号担当的G1580次驶出郑州东站]] 京襄高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市及湖北省襄阳市的高速动车组列车，自2019年12月30日起开行，现合计开行2对列车，由武汉局集团襄阳客运段担任客运乘务。 历史 2012年12月26日，配合京广高铁杜家坎线路所至郑州东段开通，新增北京西～武汉G512次列车、北京西～武汉D2031次列车。 2016年1月10日，D2031次列车调整为高速动车组列车，车次调整为G587次。 2019…
京泰高速动车组列车 (北京至泰州)
京泰高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至江苏省泰州市泰州站间的高速动车组列车，途经北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省三省二市，现每天开行1对列车，列车客运乘务由上海局集团担当。 历史 2021年1月20日，配合连镇客运专线通车，新增北京南~泰州G881/882次列车。 2021年6月25日，京沪高铁运行图重排，经过重新编排后安排北京南~泰州G2573/2590次、G2577/2584次计2对高速动车组列车。 2025年…
京菏高速动车组列车
京菏高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至山东省菏泽市菏泽东站间的高速动车组列车，自2022年1月10日起开行，现合计开行2.5对列车，途经北京市、河北省、天津市、山东省一市三省。其中G381/382次列车由济南局集团济南客运段担当，G383/384次列车由上海局集团杭州客运段担当，G385次列车由北京局集团北京客运段担当。 历史 2022年1月10日，配合日兰高铁曲阜东至庄寨段开通，新增北京南~菏泽东G381/382次、G…
D385/386次列车
D385/386次列车，是中国国内一对曾经往返于苏州、北京两地的旅客列车。于2009年11月2日改为CRH2型动车组列车。D386/385次使用2组CRH2E型卧铺动车组运行，共计16辆。然而，该列车已于2011年随着京沪高速铁路的开通而停运。 历史 D385/386次列车前身为409/410次列车，是苏州首趟始发进京列车，1998年10月1日中国铁路第二次大提速后车次改为K83/84次，运行时间由17小时10分钟缩短到14小时34分，…
2257/56、2258/55次列车
{{Infobox CHNTrain | 国铁列车 = 2257/2256、2258/2255次旅客列车 | name_bgcolor = #FB1B0F | 别称 = 丹东快。列车使用25G型客车，沿京承铁路、锦承铁路、新义铁路、高新铁路、沈山铁路、沈丹铁路、溪田铁路、田桓铁路、通灌铁路、梅集铁路、鸭大铁路运行，全程运行1309公里，跨越北京、河北、辽宁、吉林三省一市，曾因经由线路的上下行问题，往返共占用八个车次，从而成为中国铁路占用…
京长动车组列车
京长动车组列车是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京及吉林省省会长春市之间的动车组列车，自2007年4月18日起开行，现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5A型电力动车组，运行于京哈铁路，途经沈阳北站等车站，全长1013公里，运营时速为160-200公里，最高运营时速为250公里。其中北京站至长春西站运行6小时42分，使用车次为D23次，长春西站至北京站运行7小时20分，使用车次为D24次。 历史 因中国铁路第六次…
Z53/54次列车 (2009-2012年)
Z53/54次列车是中国铁路运行于陕西西安至首都北京市之间的一对已停止开行的直达特快列车，自2009年6月1日起开行，由西安铁路局西安客运段北京车队负责客运任务。Z53/54次的开通，使得西安站的进京直达特快列车达到两对。列车使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造、供电制式AC380V的中国铁路25T型客车（原北京铁路局Z1/2次京沪直特车底）。编组包括13节软卧、3节软座和1节餐车。列车在初期为隔日开行，自2010年1月20日起改为每日开…
Z11/12次列车 (2004年-2012年)
Z11/12次列车是中国铁路运行于湖北武汉至首都北京市之间的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，由武汉铁路局武汉客运段直达车队负责客运任务，是在第五次大提速之后，北京与武汉之间开行的4对直达列车中的一对，为新开行的两对列车之一。（Z37/38次列车为原T37/38次列车升级而来，Z77/78次列车为原来的T77/78次列车升级而来）列车使用25T型客车，沿京广铁路运行，行程1225公里，途经湖北、河南、河北、北京三省一市。列车最…
Z77/78次列车 (2004年-2012年)
Z77/78次列车是中国铁路运行于湖北武汉至首都北京市之间的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，由武汉铁路局武汉客运段直达车队负责客运任务，是在第五次大提速之后，北京与武汉之间开行的4对直达列车中的一对，由1998年10月1日开通的T77/78次列车（2000年以前为K77/78次）升级而来。2004年4月17日晚，中国铁路实施第五次大提速，武汉开通四班前往北京的直达特快列车，其中Z38、Z12由武昌站始发，Z4、Z78由汉口站…
T103/104次列车
T103/104次列车是中国铁路曾在2001年至2011年运行于首都北京至中央直辖市上海之间的特快旅客列车，由上海铁路局上海客运段京沪特快车队负责客运任务，是京沪间第三对特快列车。2001年10月21日中国铁路实施第四次大提速，因T13/14次列车更换列车车体，为缓解北京至上海间运能比较紧张的情况，其原有车体用于新增开行T103/104次列车。列车使用25K型客车，运行纵贯京沪铁路，全程1463公里，途经北京、天津、河北、山东、江苏、上…