K58/55、K56/57次列车是中国铁路运行于内蒙古自治区首府呼和浩特至辽宁省省會瀋陽之间的一对快速旅客列车。列车自2001年10月20日起开行，自2026年1月26日起按现有运行区段开行，現由沈阳铁路局大连客运段负责客运任务。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿集包铁路、京包铁路、丰沙铁路、京哈铁路、沈山铁路、锦承铁路、新义铁路、高新铁路、沈山北道线和沈于铁路运行，途经内蒙古、山西、河北、北京、辽宁三省一市一區，全程1427公里。其中呼和浩特站至瀋陽站运行20小时30分，使用车次为K56/57次；瀋陽站至呼和浩特站运行21小时42分，使用车次为K58/55次。
该车自开行之日起使用1711/2/3/4这个车次，采用中国铁路25B型客车，之后改为使用中国铁路25G型客车。2014年7月1日，该车更改车次为T321/2/3/4次，车底更改为中国铁路25T型客车。2014年12月10日，该车更改车次为Z321/2/3/4次。2015年5月20日，该车降级为快速旅客列车，车次变更为K55/58/55、K56/57/56次，车底更换为中国铁路25G型客车，由呼和浩特局改为沈阳局担当，延长至大连终到、始发，延长区段经由沈大线运行。
历史
2001年10月21日，全国铁路进行第四次旅客列车大提速，旅客列车运行图为此全面调整。其中，呼和浩特铁路局增开包头至沈阳北的1712/1713/1715、1714/1711/1716次普快列车一对，经由京包、丰沙、京承、锦承、京哈、沟海、沈大线运行，进北京南站，首班列车于2001年10月20日开出。
在2005年6月30日的铁路运行图调整中，1712/1713/1715、1714/1711/1716次改经由京秦、京哈线运行并改进北京站，车次改为1712/1713、1714/1711次。2008年，自12月28日起包头开1712/1713次、自12月29日起沈阳北开1714/1711次更换为25G空调车底。
2018年4月10日起，K55/58、K56/57次列车孔家庄站-古营盘站之间由唐呼铁路改经由京包铁路。
2023年7月1日，K55/58、K56/57次列车运行区段缩短为沈阳至包头之間運行，車次改爲K58/55、K56/57次。。同年8月初，列车因丰沙铁路中断而临时停运，另行开行包头经由集通、大郑、高新铁路往返沈阳的K4056/4057、K4058/4055次临时旅客列车。
2026年1月26日起，中国铁路实行2026年度第一季度列车运行图。其中，K58/55、K56/57次列车运行区段调整为沈阳~呼和浩特，沈阳至锦州改经由沈于、沈山北道、沈山、高新、新义、锦承线运行，套跑锦州~沈阳K7341/7342次列车。
列车编组
K55/58、K56/57次列車現時使用配属瀋陽铁路局瀋陽车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，列車滿編采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬卧车8辆，餐車、軟臥車及行李各1辆。
机车交路
时刻表
现行时刻
*数据截至2026年1月26日运行图调整。
历史时刻
参见
*K1565/1568、K1566/1567次列车
参考资料
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