京邕高速动车组列车
京邕高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站及广西壮族自治区首府南宁市南宁东站的高速动车组列车，现每天开行2对列车。其中G309/312次列车由北京局集团北京客运段担当，G311/310次列车由南宁局集团南宁客运段担当，均途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区一市四省一区。 历史 （2019年4月）]] 2014年7月1日，中国铁路执行新的列车运行方案图。原计划开行G421/422次列车，并将G529/530…
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京渝高速动车组列车
京渝高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，其中G51/54次列车由北京局集团北京客运段担当，其余列车均由成都局集团重庆客运段担当。 历史 2015年1月1日起，新增北京西~重庆北G309/310次，经由京广高铁、宁蓉铁路运行。2017年9月21日，G309/310次列车曾延长至成都东站始发终到，但于同年12月28日恢复重庆北站始发终到。 2018年原北京西~信阳东G571/574次…
京盐高速动车组列车
京盐高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至江苏省盐城市盐城站间的高速动车组列车，自2019年1月5日起开行，现每日开行3对列车，途径北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省三省二市。其中G797/68次由上海局集团上海客运段担任客运乘务，G1099/1100次由北京局集团北京客运段担任客运乘务，G2581/2582次由上海局集团南京客运段担任客运乘务。 历史 2019年1月5日，配合青盐铁路开通，北京局集团新增北京南～盐城北G…
京缑高速动车组列车
京高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至浙江省宁波市下属宁海县宁海站间的高速动车组列车，自2021年1月20日起开行，由上海局集团南京客运段高四车队担任客运乘务，列车全程运行1506公里，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省五省二市。其中北京南站至宁海站运行8小时，使用车次为G885次；宁海站至北京南站运行8小时27分，使用车次为G820次。 历史 2019年12月30日，新增北京南～宁波G419/42…
D131/132次列车
D131/132次列车是中国铁路运行于直辖市北京市北京丰台站至福建省计划单列市厦门市厦门北站的普通动车组列车，其最前身为1998年10月1日开通的107/108次列车，是厦门的第一班进京列车，2024年1月10日起按现车次开行，现由南昌局集团福州客运段担当客运任务。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿京九铁路、昌福铁路、永莆铁路和福厦铁路运行，途经北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、福建省七省一市。其中北京丰台站至…
K1453/1454次列车
K1453/1454次列车是中国铁路运行于首都北京市北京丰台站至江西省赣州市赣州站的快速列车，现由南昌局集团南昌客运段京广车队负责客运任务，是赣州历史上第二班始发进京列车。列车使用3组25G型客车，沿京沪铁路、京九铁路运行，客运里程1855公里，途经北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省六省一市。其中北京丰台站至赣州站运行22小时24分，使用车次为K1453次；赣州站至北京丰台站运行24小时2分，使用车次为K1454次。…
K215/216次列车
K215/216次列车是中国铁路曾运行于首都北京市至吉林省吉林市的一趟快速列车，自1985年4月1日起開行，於2023年7月1日與K95/96次列車合併，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈鐵路及瀋吉铁路运行，途径北京市、河北省、辽宁省、吉林省三省一市，其中北京站至吉林站运行17小时，全程1149公里，使用车次为K215次；吉林站至北京站运行18小时35分，全程1166公里，使用车次为K216次。 历…
京汉高速动车组列车
第3544号担当的G685次列车驶出郑州东站]] 京汉高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至陕西省汉中市汉中站的高速动车组列车，现每天开行1对列车，途经北京市、河北省、河南省、陕西省三省一市，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。其中北京西站至汉中站运行7小时21分，使用车次为G685次；汉中站至北京西站运行6小时46分，使用车次为G686次。 历史 2012年12月26日，配合京广高铁杜家坎线路所至郑州东段开通，新增北京…
K473/474次列车
K473/474次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至湖北省襄阳市襄阳站的快速列车，自2015年5月20日起開行，现由北京局集团石家庄客运段京昆车队负责客运任务，曾是雲南省第四班始發進京列車。列车使用5組25G型客车，沿西长铁路、京广铁路、新月铁路、焦柳铁路運行，客运里程1187公里，途经北京市、河北省、河南省、湖北省三省一市。其中北京西站至襄阳站运行17小时25分，使用车次为K473次；襄阳站至北京西站运行17小时56分，使用车次…
K157/158次列车
K157/158次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至广东省湛江市湛江站间的快速列车，自2000年10月21日起开行，现由南宁局集团南宁客运段负责客运任务，是南宁局集团继T5/6次列车后开行的第二趟进京列车。列车使用4組25G型客车，沿京广铁路、衡柳铁路、湘桂铁路及黎湛铁路运行，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、广东省五省一市一區，客运里程2725公里。其中北京西站至湛江站运行35小时52分，使用车次为K1…
K401/402次列车
K401/402次列车是中国铁路一班运行于首都北京至河南东南部城市周口之间的快速旅客列车，2006年1月18日起由河南省地方铁路局开行，现由武汉铁路局武汉客运段担当客运任务。列車使用兩組25G型客车，沿京广铁路及漯阜铁路运行，全程运行895公里，跨越北京、河北及河南两省一市，是漯阜铁路开行的第一班进京列车，也是第一班由地方铁路公司开行的进京快速列车。其中北京西站至周口站运行11小时10分，使用车次为K401次；周口站至北京西站运行12小…
北京-张家界高速动车组列车
北京-张家界高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至湖南省张家界市张家界西站的高速动车组列车，自2021年12月6日起开行，客运里程2168公里，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省四省一市，客运乘务由北京局集团石家庄客运段担任。其中北京西站至张家界西站运行11小时2分，使用车次为G689/688次；张家界西站至北京西站运行10小时27分，使用车次为G687/690次。 历史 2012年12月26日，新增北京西～武汉G5…
D95/96次列车
D95/96次列车是中国铁路运行于北京市北京西站至重庆市重庆北站的动车组列车，自2009年3月31日起开行，客运里程2053公里，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、重庆市三省二市，客运乘务由成都局集团重庆客运段担任。其中北京西站至重庆北站运行17小时34分，使用车次为D95次；重庆北站至北京西站运行18小时9分，使用车次为D96次。 历史 在此车次出现前，重庆来往北京的列车为T9/10次列车和K589/590次列车。 2009年4月1…
Z61/62次列车
Z61/62次列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至吉林省省会长春市长春站的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，現由沈阳局集团长春客运段直达车队负责客运任务，是沈阳局集团和吉林省开行的首趟直达特快列车。列车使用全列卧铺编组的中国铁路25T型客车，运行纵贯京哈铁路，途经北京市、天津市、河北省、辽宁省、吉林省三省二市，客运里程1012公里。其中北京西站至长春站运行9小时12分，使用车次为Z61次；长春站至北京西站运行9小时3分，使…
京哈高速动车组列车
京哈高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市及黑龙江省省会哈尔滨市的高速动车组列车，现每日共开行11对列车，列车客运乘务由哈尔滨局集团哈尔滨客运段、牡丹江客运段、北京局集团北京客运段担当。 历史 2013年12月28日，配合津秦高铁通车，北京局集团新增北京南-哈尔滨西G381/382次列车。随后于2015年9月1日、2019年12月30日，哈尔滨局集团先后增开同区间同走向的G393/394次、G371/372次列车。其中G393/39…
京十高速动车组列车
京十高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至湖北省十堰市十堰东站的高速动车组列车，自2019年12月30日起开行，客运里程1261公里，途经北京市、河北省、河南省、湖北省三省一市，客运乘务由武汉局集团襄阳客运段担任。其中北京西站至十堰东站运行6小时49分，使用车次为G1589次；十堰东站至北京西站运行6小时59分，使用车次为G1590次。 历史 2012年12月26日，配合京广高铁杜家坎线路所至郑州东段开通，新增北京西～武汉G…
T297/298次列车
T297/298次“林海雪原旅游号”列车，是中国铁路运行于首都北京市北京站至黑龙江省牡丹江市牡丹江站的特快列车，自2011年7月4日起开行，现由哈尔滨局集团牡丹江客运段京牡车队负责客运任务。列车使用中国铁路25K型客车，沿京哈铁路、沈山铁路（T297次）、滨绥铁路运行，途经北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省四省一市，是往返牡丹江和北京间的第一对特快列车。其中北京站至牡丹江站运行18小时46分，客运里程1648公里，使用车次为T29…
京苍高速动车组列车
京苍高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至浙江省温州市下属苍南县苍南站间的高速动车组列车，自2016年1月10日起开行，由上海局集团杭州客运段担任客运乘务，列车全程运行1673公里，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省五省二市。其中北京南站至苍南站运行9小时49分，使用车次为G821次；苍南站至北京南站运行9小时44分，使用车次为G886次。 历史 2016年1月10日，配合金温铁路开通，新增北京南~苍…
G829/816次列车
G829/816次列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至浙江省台州市台州西站间的高速动车组列车，自2019年7月10日起开行，由上海局集团杭州客运段高铁一队担任客运乘务，列车全程运行1586公里，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省二市五省。其中北京南站至台州西站运行8小时7分，使用车次为G829次；台州西站至北京南站运行8小时5分，使用车次为G816次。 历史 2013年7月1日，配合宁杭高铁开通，新增北京南～…
D1/2次列车
D1/2次动车组列车，前身为Z1/2次“雷锋号”列车，是中国铁路运行于首都北京市北京西站至湖南省省会长沙市长沙站的普通动车组列车，自1975年9月29日起开行，现由广州局集团长沙客运段长京车队负责客运任务。列车使用復興號CR200J型動車組，运行纵贯大半条京广铁路，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省四省一市，客运里程1587公里。其中北京西站至长沙站运行14小时17分，使用车次为D1次，长沙站至北京西站运行14小时30分，使用车…