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布加迪威龙

布加迪威龍16.4(,也称布加迪威航),是1998年德國大众汽車(Volkswagen)併購布加迪之後,於2000年公開發表的超級跑車。德國大众集團在2016年3月1日在日內瓦汽車展發表了繼任車款布加迪Chiron。 概要 布加迪威龍16.4原本是一輛概念車,車名是為了紀念早年為布佳迪參賽的法國賽車手皮埃爾·韋隆(),原本預計於2002年上市。前期概念車款為布加迪Veyron EB 18.4,是一輛搭載18汽缸、每缸4汽門的6.2升自然…

迈凯伦F1

迈凯伦F1()是由迈凯伦汽車在英国设计和生产的一款中置引擎,后轮驱动的超级跑车。该车装备一款6.1升V12发动机(代号S70/2,宝马制造,自然吸气),可以输出627匹马力。 它的駕駛座位於車輛中央,在左右兩邊的後方設有乘客座,所以共有三個座位、呈三角形配置(外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅,成為左前-右後雙座配置)。1993年-1998年间生产。共生产了106辆,其中64辆是街道版车型,5辆用以庆祝1995年勒…

兰博基尼鬼怪

兰博基尼鬼怪()是意大利汽车制造商兰博基尼于1990-2001年间生产的高性能中置引擎超级跑车。兰博基尼Diablo是一款由意大利汽车制造商兰博基尼于1990年至2001年生产的高性能中置引擎跑车。它是第一款量产兰博基尼车型,鬼怪也是兰博基尼最高时速首次达到300km/h以上的一个系列。 1987年克萊斯勒汽車買下蘭博基尼後,由底特律總部的設計師將名設計師馬塞羅·甘迪尼()設計的Diablo外型設計圖改成較柔和的線條設計,甘迪尼對此不服…

林寶堅尼Miura

林寶堅尼Miura,是林寶堅尼車廠於1966至73年間所生產的旗艦車,為當年最快的量產車輛,亦是世上第一部被普遍稱為超級跑車的車輛。集團的創辦人及總裁費魯齊歐·林寶堅尼()一心想打造豪華旅行車(),車廠的工程師團隊卻一直把他瞞着,悄悄地研發跑車起來,此事在數十年後依然為大眾所津津樂道。 Miura不只是速度比同期的所有其他原廠量產車型快,最大巡航速度達時速二百七十六公里。比四十年前當時最快兼第一款廠家自稱超跑的車賓利Speed Six,…

法拉利特斯塔罗萨

法拉利特斯塔罗萨()是由法拉利生產的車款之一。首次在1984年量產,1996年停止生產。總計有三個車款:Testarossa、512TR和F512M。Testa Rossa在義大利文中是"紅頭"的意思,命名的由來是因為此車的引擎與以前法拉利的名車250TR、500TR一樣有著紅色的氣門搖臂蓋。 簡介 1984年在巴黎車展上首次亮相。所有版本的Testarossa都是4.9升平臥12缸自然吸氣引擎配五速手動變速箱,而且以中置後驅,使跑車的…

布加迪EB 110

布加迪EB110是一款中置引擎超级跑车。1987年義大利企業家Romano Artioli购入布加迪之後,布加迪唯一在市場上販售的車款,1991年9月15日推出,这一天也是布加迪品牌创立者Ettore Bugatti的110岁冥诞,1992年-1995年间生产发售。 起源 EB代表布加迪創辦人Ettore Bugatti,110則是為了紀念創辦人110年冥誕。Romano Artioli在收购布加迪前拥有着庞大的法拉利车型发售渠道。 E…

帕加尼风神

帕加尼风神 () 是一辆由意大利超级跑车制造商帕加尼制造的中置后驱超级跑车。介于之前 Zonda 的成功,该车型定价为 850,000 欧元 (110 万美元)。其命名于克丘亚语的 Huayra-tata,一个风之神。 风神被 Top Gear 杂志称为 “2012 年度超跑”,同时在 Top Gear 节目上得到了理查德·哈蒙德的高度评价。在 2015 年 2 月 11 日,风神已经全部售罄。根据帕加尼与引擎提供商梅赛德斯-AMG的协…

法拉利F50

法拉利F50(型號F130)是一款由意大利汽車製造商法拉利於1995-1997年間限量生產的中置引擎超級跑車。跑車為紀念法拉利車廠創立50週年已發展的雙門雙座跑車(即意大利語稱作 Berlinetta)。跑車配備4.7公升自然吸氣V12 引擎作為動力來源。此副引擎乃發展自1990年參與一級方程式賽事的上的3.5公升 V12 引擎。 車身設計則脫胎自法拉利在1989年推出的概念車。 總產量為349台,兩台為右駕。 参考资料