KC-10加油机
KC-10補充者（）是美国空军所使用的空中加油機兼運輸機，為麥道DC-10的军用改版。 KC-10其主要角色是专门结合军事用途，拥有运输和空中加油的设备。它在开发时补充了KC-135同温层加油机的经验，用来在东南亚和中东地区服役。麦克唐纳-道格拉斯KC-10是美国空军即麦克唐纳-道格拉斯后选择的第二款麦道公司的运输机。美国空军採購了60架。及後，有三架二手DC-10客機由荷兰皇家空军購入（其中2架於1992年向馬丁航空購入，另一架於20…
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C-2灰狗式運輸機
格魯曼C-2「灰狗式」運輸機（Grumman C-2 "Greyhound"）是一款美國海軍使用的雙引擎艦載運輸機，主要用於航艦艦上運輸（Carrier onboard delivery, COD）任務，提供航空母艦艦隊關鍵的後勤支援（包括人員、貨物及郵件的運輸）。 上降落]] 開發 C-2灰狗式是E-2「鷹眼式」（E-2 "Hawkeye"）空中預警機的衍生版本，用以取代由活塞引擎推動的C-1商人運輸機。C-2保留著E-2原有的機翼及…
C-130運輸機
C-130大力神（Hercules，海克力斯，希臘神話中的英雄）運輸機是由美國洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）所研發生產的中型戰術運輸機，是美國從1956年開始服役，總生產量高達2,000架以上的現役運輸機，在美國戰術空運力量中佔有核心的地位，同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。 C-130配备四个涡轮螺旋桨发动机，可以在未准备跑道上起降。最初被设计用来输送武装力量、医疗救援、货物转运。后来演化出各种用途，包括空中打击…
C-130J運輸機
洛克希德·馬丁C-130J超級大力神（）是一款美國四引擎渦輪螺旋槳軍用運輸機，也是洛克希德C-130大力神的全面升級版，配備了新型引擎、駕駛艙以及其他改進系統。 C-130J是C-130大力神的最新版本，也是目前唯一仍在生產的型號，，已交付500架C-130J給22個國家的26個使用者。該機型在原有C-130的基礎上進行了多項改進，包括更換為勞斯萊斯AE 2100D3引擎、新型六葉片螺旋槳，以及現代化的數位航電系統。首架C-130J於1…
C-5運輸機
C-5“銀河”（C-5 Galaxy）是美國洛克希德公司研製的大型戰略軍用運輸機，也是美國空軍現役最大的戰略運輸機，它能夠運載超大規格的貨物到全世界並在相對較短的距離裏起飛和降落。地面工作人員可以同時在C-5的前後艙門進行裝載和卸載。首架C-5A運輸機在1969年交付美國空軍，其後參與多場戰爭，包括越戰、第四次中东战争、南斯拉夫內戰、伊拉克及阿富汗戰爭。 升級版的C-5M「超級銀河」（C-5M Super Galaxy）配備新型引擎及其…
C-119運輸機
費爾柴德C-119飛行車廂（Fairchild C-119 Flying Boxcar，美國海軍命名為R4Q）是美軍在二戰後研發的一種運輸機，為費爾柴德C-82運輸機設計衍生而成。主要用於運送物資、人員及空投傘兵等任務。首架C-119於1947年11月試飛，並於1949年開始服役，直至1955年停產，共制造了超過1,100架。 衍生型 某處基地的c-119]] ;XC-119A :以XC-82B修改為生產型的版本，後來成為了C-119A…
C-47運輸機
道格拉斯C-47空中火車（Skytrain，或稱空中列車，英文又名Dakota）是由DC-3民用客機衍生而成的軍用運輸機，為二戰盟軍廣泛採用的機种之一，並一直採用至1950年代，時至21世紀仍然服役於少數國家。達科塔()源於印地安部落。 設計及生產 二戰時期很多國家以C-47及改裝的DC-3作運輸、空投物資及傘兵等用途，這些型號在長灘、聖塔莫尼卡及奧克拉荷馬市制造，共生產了10,926架，其中10,123架為軍用機型。美國海軍運用的C-…
C-132運輸機
道格拉斯C-132運輸機（）是1950年代初美國空軍委託道格拉斯飞行器公司開發的四渦輪螺旋槳發動機戰略運輸機，她是以C-124運輸機為基礎發展，1957年計畫取消，未進入實機製造階段。C-132的發展時間正坐落在大型噴射機與大型螺旋槳飛機發展的轉換期，而1950年代下旬波音367-80與後續機種的成功則成為美國空軍自大型螺旋槳機型撤退的致命原因。 研發過程 1951年1月，美國空軍提出一項重型運輸機概念徵集公告， 類似機種 C-133運…
波音C-17环球霸王III
波音C-17环球霸王III（）是美国麦道公司（現為波音）为美國空軍研製生产的戰略軍用運輸機，同时具备战略战术空运能力于一身的军用运输机，除美國空軍装备了C-17外，英國、澳大利亞、加拿大、卡塔尔、阿拉伯聯合大公國、科威特、印度和北约重型空運聯隊也有列装。在美國空軍，於2021年已服役26年，總飛行時數超過400萬小時，是一重要的里程碑。 任务 C-17全球霸王III是美軍最新型的運輸機，其技術最難之處在於要求具有高度靈活性，同時在戰略戰…
C-46運輸機
柯蒂斯C-46突击队员（Curtiss C-46 Commando）是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二戰時期，它以“R5C”的型號被美國陸軍航空隊、美國海軍和美國海軍陸戰隊用於軍事運輸。它也被飛過它的人稱為“鯨魚”或“柯蒂斯災難”、“水管工的噩夢”，特別在航空运输司令部（Air Transport Command）機組成員中，它被稱為“飛行棺材”。C-46與类似的道格拉斯C-47空中火車扮演著相似的角色，但未像後者那樣得到普…
C-137同温层运输机
波音公司C-137飞机（）是一架设计来源于波音707客机的VIP运输机，主要由美国空军使用。其他国家也购买了两种新型的波音707用于军事用途，其任务主要是VIP或空中加油。另外，波音707型机还担当了几个专业特殊版本，如E-3“望楼”预警飞机。以及C-18后来还涵盖了许多的变体设计都是基于707-320B/C系列。 使用者 ; 巴西空军 ; 伊朗伊斯兰共和国空军 ; * 美国空军 参考文献 外部链接
洛克希德C-141"星"式运输机
洛克希德C-141舉星者运输机（）是一种军用战略运输机，由洛克希德公司所開發製造，美國空軍的军用空运服务（MATS）及後繼單位军事空运司令部（MAC）、美國空軍機動司令部（AMC）使用。C-141型機也由後備空军（AFRES，後改名為空军后备队指挥部（AFRC））、空中国民警卫队（ANG）的空运和空中机动部队，以及空軍教育和训练指揮部（AETC）使用。 为了取代C-124環球霸王II和C-133貨運霸王等速度较慢的螺旋桨运输机，C-14…
YC-125襲擊者運輸機
YC-125 襲擊者（)是一款於1940年代由諾斯洛普公司研製的三引擎短距起降通用運輸機。 發展 的YC-125B]] 為了取代於服役的，諾斯羅普於戰後設計了其第一款一款民用飛機，並命名為N-23 先鋒（)。先鋒可搭載36名乘客或貨物，其貨艙門和艙口可將36ft(11m)長的管道或木材裝載到機艙內。該機於1946年12月21日首飛。由於該飛機性能良好，立刻訂購了40，但在購買了中美洲航空的主要股份後，泛美航空的政治操縱導致TACA停駛往…
福克F.10
福克F.10（）是一款福克飛行器公司的客機，生產地點在美國。它是福克F.VII的加大版。與F.VII型相比，F.10擁有更大的機翼和馬力更強的引擎，載客量也從8名增加至12名。 福克 F.10從1920年代開始生產，其中有65架在美國本土從事民航和軍用運輸。1931年3月31日，由F.10運營的環大陸及西方航空599號班機（環球航空的前身）因飛機設計缺陷而墜毀，機上8人全部罹難。這次空難直接導致F.10退出民用運輸，同時也使道格拉斯DC…
XC-123A運輸機
Chase XC-123A是一款由大通飛機公司研製的實驗運輸機。該機為美國空軍的第一架噴氣式運輸機。由於在評估後，美國空軍認為其與現役的型號相比優勢不足，因此沒有投入生產。唯一的原型機改裝成活塞驅動的YC-123D，以測試系統。 發展 在1940年代末，大通飛機公司開發了XCG-20滑翔機，這是美國有史以來製造的最大滑翔機。 然而，隨後因為美美國軍事理論的改變，取消了滑翔機的研發。 然而，得益於XG-20原本的設計，大通隨後將兩架原型機…
C-82運輸機
費爾柴德C-82運輸機（）是一架雙活塞引擎、前三點式起落架、的運輸機，由費爾柴德飛機公司在第二次世界大戰末期研製，並得到美國陸軍航空隊與美國空軍所使用。從軍隊汰除後，C-82因為可以運輸超大件貨物的特殊性能，因此民航貨運中使用到1980年代才完全退役。 簡介 美國陸軍航空隊在1941年底正式參與第二次世界大戰後，向飛機廠商徵詢一款重型運輸機，它必須要比現役的戰術運輸機飛得更快，裝載更多貨物，並且需要使用一些非關鍵性軍需材料降低空用鋁材比…
波音C-135运输机
波音C-135同温层运输机（Boeing C-135 Stratolifter）是一种20世纪50年代，衍生自波音367-80喷气机（即707的前身）的运输机。相比于707，它有更窄的机身。波音以内部代号717的模板设计了这种飞机的内部。第一架C-135建造于1956年8月，至今它一直是美国空军的一员。 研发 在建造的820架C-135中，絕大多數的都是KC-135空中加油機。 但他们还执行了许多运输和特殊功能。 其中的四十五架被制造成…
C-123運輸機
費爾柴德C-123供應者（Provider）是美國空軍在二戰後裝備的一種運輸機。其機體設計來自於全金屬的無動力滑翔機XCG-20。在XCG-20發展過程中，其中兩架原型滑翔機分別加裝兩具R-2800-23型發動機（XC-123）與四具J47-GE-11型發動機（XC-123A）而成。其中XC-123在通過測試，更換新型發動機（R-2800-99W）以及改用方型垂直尾翼後，定名為C-123B，並於1952年開始進入量產。C-123B也是此…
YC-134運輸機
Stroukoff YC-134是一款由於1956年為美國空軍設計的運輸機。該機源自C-123運輸機，結合了在YC-123D和YC-123E開發的功能。 發展 1956年，由於在C-123運輸機上的成功經驗，美國空軍決定與其簽訂兩款改良版的合約。 ;YC-123D YC-123D引入了(BLC)系統。該系統迫使壓縮空氣流過飛機的上機翼表面，就像飛機以更高的空速飛行一樣。這大大提高了著陸和起飛性能、運載量，並降低了C-123的失速速度。 …
道格拉斯C-124
道格拉斯C-124“环球霸王II”（Douglas C-124 Globemaster II）是二战后一款重型运输机，由道格拉斯飞机公司研制。 昵称为“Old Shaky”。该机以二战时的道格拉斯C-74“环球霸王”运输机为基础，并汲取了从“柏林空运”中得到的经验教训。 設計與發展 道格拉斯飛機公司從 1947 年到 1949 年，基於二戰時設計的道格拉斯 C-74 Globemaster 製造的原型，以及柏林空運期間吸取的經驗教訓，發…