C-2灰狗式運輸機
格魯曼C-2「灰狗式」運輸機(Grumman C-2 "Greyhound")是一款美國海軍使用的雙引擎艦載運輸機,主要用於航艦艦上運輸(Carrier onboard delivery, COD)任務,提供航空母艦艦隊關鍵的後勤支援(包括人員、貨物及郵件的運輸)。 上降落]] 開發 C-2灰狗式是E-2「鷹眼式」(E-2 "Hawkeye")空中預警機的衍生版本,用以取代由活塞引擎推動的C-1商人運輸機。C-2保留著E-2原有的機翼及…
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格魯曼C-2「灰狗式」運輸機(Grumman C-2 "Greyhound")是一款美國海軍使用的雙引擎艦載運輸機,主要用於航艦艦上運輸(Carrier onboard delivery, COD)任務,提供航空母艦艦隊關鍵的後勤支援(包括人員、貨物及郵件的運輸)。 上降落]] 開發 C-2灰狗式是E-2「鷹眼式」(E-2 "Hawkeye")空中預警機的衍生版本,用以取代由活塞引擎推動的C-1商人運輸機。C-2保留著E-2原有的機翼及…
F9F黑豹()是美国格鲁曼航空航天公司所生产的第一架喷气式战斗机,同时也是美国海军航空母舰上成功部署的喷气式舰载战斗轰炸机之一。黑豹是朝鲜战争中最广泛使用的美国海军战斗机,共计飞行约78000架次,並且是美国海军在该战争中第一个取得空对空战果的机种,击落了朝鲜的雅科夫列夫雅克-9战斗机。F9F共生产了1382架,有数个衍生型号出口到阿根廷。黑豹亦是蓝天使使用的第一种喷气式战机,其使用时间从1949年到1954年后期。 设计与研发 该战斗…
E-2空中預警機,官方暱稱鷹眼(E-2 Hawkeye),是由美國格魯門公司(現為諾斯洛普·格魯門公司)在1950年代末期研制的空中預警機,是美國海軍目前唯一使用的艦載預警機,也是截至2011年為止兩款服役中,以渦輪螺旋槳推進的飛機之一。她同時也被許多國家空軍在陸上機場使用,它是全世界產量最大,量產時間最久,使用國家最多的艦載預警機,法國、新加坡、中華民國、日本等購買並投入使用。目前服役中的型號為E-2C與鷹眼-2000,最新型號為E-…
格魯曼X-29()是一架美國實驗飛機,用於測試前掠翼、鴨翼控制面和其他新穎飛機技術。X-29由格魯曼公司研發,兩架由NASA和美國空軍飛行。X-29機身的空氣動力學不穩定性要求使用線傳飛控的電傳操縱系統。複合材料用於控制前掠機翼所經歷的氣動彈性發散扭轉,並減輕重量。這架飛機於1984年首飛,兩架X-29飛機在1991年進行了飛行測試。 參見 ;相關開發 F-5 F-20
F-14雄貓式戰鬥機()是美國海軍一款已退役的艦載戰鬥機,原設計為制空戰機,負責艦隊防空及長程攔截,擔綱以航空母艦為中心的艦隊防空任務,同時也是美國海軍吸取越戰經驗後而設計的第一種戰機,特別著重近距纏鬥,有極佳的持續轉向能力;所以F-14同時擁有強大的長程超視距攻擊能力及極佳的近戰能力,其性能在當時有數項特點: 首架擁有同時應對多目標作戰能力的戰機,可以同時鎖定24個目標,並攻擊其中6個。 其專用的鳳凰長程空對空導彈,射程達190km。…
F7F虎猫战斗机()是一种美國海軍和美国海军陆战队曾经装备使用的。F7F是美国海军使用的第一种双发战斗机,在二战后期列装部队。因为服役时间较晚,F7F错过了二战战事。朝鲜战争期间,美军曾将F7F用作夜间战斗机以及攻击机。该型战机最终于1954年退役。 设计之初,F7F的指標被設計為能夠在同時期服役的中途岛级航母上起降,不过前期型的虎貓出於起降安全性考量,仍都配置於陸基單位操作。由於該機体积较大,也使得虎貓難以在较旧型的航母或是甲板较窄的…
F6F地獄貓,是二次世界大戰服役於美國海軍的艦載戰鬥機。F6F在外觀上與格魯曼為美國海軍設計的前代主力戰機F4F野貓式高度類似,故此也被戲稱為「野貓的大哥」(Wildcat's big brother),然而F6F實為全新設計,較F4F更加先進。地獄貓研製初是與錢斯沃特研製的F4U海盜式戰鬥機爭奪海軍艦載機主角,F6F只是F4U的替代預案,但F4U服役後發現嚴重的艦載機落艦問題,到戰爭末期才完全解決著艦安全性問題,因此作為預案的地獄貓趁…
上空飛行]] 格鲁曼F9F/F-9美洲狮是美国海军舰载战斗机,是基于格鲁曼F9F黑豹战斗机的改进型。美洲狮替换掉了黑豹战斗机的平直翼,采用了更现代的后掠翼。尽管美洲狮与黑豹的官方命名不同,但是美国海军考虑到美洲狮是黑豹的升级版,因此美洲狮的代号为F9F-6美洲狮。 設計 F9F美洲狮的设计原型基于F9F黑豹,以达到快速生产的目的。第一架原型机(XF9F-6)于1951年9月20日進行试飞。美洲狮是一架亚音速飞机,但在海平面飞行时,其临界…
EA-6徘徊者(Prowler)式是一種雙引擎、中單翼的艦載機,專門擔任電子作戰任務,機體沿用A-6闖入者式攻擊機的基本設計,由格魯曼公司(現為诺斯洛普·格鲁门公司)製造。自1971年起,EA-6一直是美國海軍航空隊主要的專用電子作戰機,美國海軍的徘徊者由EA-18G咆哮者電子作戰機取代,機隊在2015年退役,美國海軍陸戰隊的徘徊者機隊在2019年退役。 发展 EA-6A EA-6A是美国海军陆战队為了要取代已經老舊的EF-10B(F-…
F8F熊貓戰鬥機是美國格魯曼飛機公司於第二次世界大戰末期推出的艦載戰鬥機,也是該公司最後推出的螺旋槳戰鬥機,該機延續了格魯曼飛機總是以「X貓」或貓科動物的命名傳統而命名為「熊貓」(BEARCAT)。 熊貓戰鬥機最早的概念源自參加過中途島海戰的F4F戰鬥機飛行員與格魯曼的副執行長傑克·斯威布爾在1942年6月23日於珍珠港舉行的會議。會中薩奇少校指出良好的爬升率是一架優秀戰鬥機最重要的指標之一。 由於爬升率在很大程度上與推重比有關,另一方…
TBF復仇者式(;如果是通用汽車所代工版本則稱為 TBM Avenger)為格魯門公司開發的舰载}-魚雷轟炸機,主要於第二次世界大戰的太平洋戰場上運用。 開發 在1941年底美國正式對軸心國參戰時,美國海軍的魚雷攻擊機仍是以道格拉斯飛行器公司1935年研製的TBD蹂躪者式為主,其性能落後自然不在話下。不過早在1939年海軍便向各航空公司徵求新一代艦上轟炸機,在1940年4月海軍向格魯曼訂購2架它們所設計的TBF,當時稱為XTBF-1;原…
F4F戰鬥機是美國海軍與海軍陸戰隊在二次世界大戰爆發之際最主要的艦載戰鬥機,他的暱稱野貓(Wild Cat)开启了格魯曼公司以貓作為戰鬥機暱稱的传统。该型战斗机也在英国皇家海军服役,被英国飞行员称为岩燕(Martlet)。由于大部分的F2A型因为战斗力低落而被F4F替换,该型战斗机是美国海军和海军陆战队在1941-1942年唯一可用的战斗机。日本的零式战斗机在速度,机动性和航程都强于F4F,然而依靠坚固的机身和正确的战术,F4F的击落比…
野貓戰機]] 是格鲁门公司經典之作]] 預警機]] 格鲁曼航空航天公司(,前稱Grumman Aircraft Engineering Corporation){{efn|與諾普公司合併前,在臺灣為美商格-{}-拉曼國際股份有限公司(GRUMMAN INTERNATIONAL INCORPORATED)的名義。}}是美国主要的航空航天設備制造商之一。于1929年由勒罗伊·格鲁曼和创建。1994年同诺斯洛普公司合併成为諾斯洛普·格魯門公司…
A-6入侵者式攻擊機()是一架由格魯曼公司生產的雙引擎、亚音速攻擊機,是美國海軍、陸戰隊在1963年至1997年使用的全天候中型艦載攻擊機,用以取代活塞引擎的A-1天襲者攻擊機。在A-6E退出作戰序列後,其精確攻擊任務由攜帶LANTIRN筴艙的F-14所暫代;爾後,艦載對地攻擊任務正式交給F-18E/F戰鬥攻擊機。A-6攻擊機能夠在任何惡劣的天氣以及黑暗中,超低空飛行並穿過敵軍的搜索雷達網,精準地摧毀敵軍陣地、目標。其在越南戰爭、波斯灣…
格鲁曼 J2F 鴨子 (公司賦予編號 G-15 )是美國格魯曼公司製造的單引擎兩水陸兩用飛機,1930年代中期開始,裝備於美國各主要軍種,主要作為公務機以及海上救援之用。阿根廷海軍則於1937年開始使用本型機。二次世界大戰後,民用航空公司以及哥倫比亞與墨西哥軍方也使用本型機。 J2F 的設計乃根據早期JF 鴨型機,加長浮筏並改用更強大的引擎(從775匹馬力改為900匹馬力)。 發展 J2F-1 鴨型機于 1936 年 4 月 2 日首飞…