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Su-24戰術轟炸機

蘇-24(,北約代號:劍士()是蘇聯蘇霍伊設計局研製的一款雙座、雙發、可變後掠翼低空長程戰術轟炸機,設計旨在取代老舊的戰術轟炸機。該機的固定翼原型機T-6於1967年7月2日首飛,其後改為可變後掠翼設計的T-6-2I原型機則在1970年1月17日成功首飛。蘇-24於1974年正式投入服役,生產週期從1967年持續至1993年,總產量超過1,400架。除了可攜帶傳統空對地飛彈等武裝執行對地攻擊任務外,蘇-24亦具備投放小型的能力,用於縱深…

EA-18G咆哮者電子作戰機

EA-18G「咆哮者」()是波音公司開發的艦載型電子作戰機,在2009年進入美國海軍服役。该机型以雙座型的F/A-18F超級大黃蜂為基礎開發,用以取代EA-6徘徊者式電子作戰機。而機上的電戰系統主要由諾斯洛普·格拉曼公司提供。 開發沿革 中接受測試與評估,攝於2008年8月。]]2001年11月15日,波音公司成功完成在F/A-18F上搭載ALQ-99電子作戰系統的測試及概念驗證。 2008年12月,美國海軍批出開發合約給波音公司為主要…

运-8

运-八型飞机(Y-8)是由中航工业陝西飛機工业(集团)有限公司生產的中程中型多用途运输机,源自苏联購入的安-12B型,其載重與美軍的C-130相近,屬於四發涡桨运输机,但是中蘇陷入敵對後被蘇方停售,改为以逆向工程测绘仿制原型機並全面自主生產,是当时中国研制成功投入使用的最大的运输机。 陕飞对运八进行了一系列改进改型,先后研制成多种运八专业机型,除了军用型还有民用型。陕飞还以運八為基礎,研製了新一代的運九,未來還將繼續在此平台上製造新機。…

電子作戰飛機

電子作戰機(簡稱電戰機)是專門執行電子戰的軍用飛機,使用雷達以干擾和欺騙等方法降低敵方雷達和無線電系統的有效性,主要任務有電子干擾、反電戰、支援和破壞敵方電子設備。電戰機的研製與生產需要非常高的技術,目前僅有少數先進國家能自製。電戰機的功能常被用在攻击機、運輸機、轟炸機、战斗機、客機等機種上改装。 ]] 現役機型及使用者 SHARK輕型飛機(乌克兰空军) (美國空軍) C-130HE(中華民國空軍) Y-9LG(中國人民解放軍空軍) Y…

歼-16

歼-16(缩写:J-16,代号“潜龙”)是中华人民共和国沈阳飞机公司研发的一款4.5代重型多用途战机,由殲-11BS戰鬥機發展而來,是Su-27機族最先进的一种衍生型号。 歼-16于2012年在網站上首次亮相並被視為是2000年購入的蘇-30的自產版。2013年加拿大《汉和防务评论》称,首批24架歼-16战斗机已经下线,被目擊在巴丹吉林沙漠基地測試。俄罗斯《观点报》称,沈阳飞机公司已經向记者展示新型歼-16战斗机,飞机已經涂上中国海军航…

野鼬機種

,翼下攜帶一枚AGM-45百舌鳥飛彈和AGM-78標準反輻射飛彈]] 野鼬()是美國軍方,特別是美國空軍所使用,進行對敵防空壓制任務(SEAD)的機種的稱呼。野鼬機的任務就是以敵方的雷達為目標、追蹤雷達波來源讓野鼬機或其他機組能標定與摧毀目標。這種對雷達與防空系統加以摧毀的任務也被稱為「鐵手」(Iron Hand)。在戰術上,鐵手任務為後續的主力打擊機隊提供了開路的壓制攻擊。 野鼬機起源於越戰中北越防空飛彈系統的威脅所產生的專用機種系統…

歼-15

{{軍用飛機 | 名稱 = 歼-15 J-15 飞鲨 | 圖片 = | 照片說明 = 2024年珠海航展上的两架歼-15T(上,下)伴飞一架歼-15D(中) | 圖片2 = | 照片說明2 = | 類型 = 艦載戰鬥機、多功能戰鬥機 | 用戶 = 航空兵 | 設計 = 瀋陽飛機工業集團 孫聰(專案總設計師) 蘇霍伊設計局 | 生產 = 瀋陽飛機工業集團 | 首飛 = 2009年8月31日 | 服役 = 2012年 | 退役 = | 狀況…

EA-6徘徊者式電子作戰機

EA-6徘徊者(Prowler)式是一種雙引擎、中單翼的艦載機,專門擔任電子作戰任務,機體沿用A-6闖入者式攻擊機的基本設計,由格魯曼公司(現為诺斯洛普·格鲁门公司)製造。自1971年起,EA-6一直是美國海軍航空隊主要的專用電子作戰機,美國海軍的徘徊者由EA-18G咆哮者電子作戰機取代,機隊在2015年退役,美國海軍陸戰隊的徘徊者機隊在2019年退役。 发展 EA-6A EA-6A是美国海军陆战队為了要取代已經老舊的EF-10B(F-…

EF-111A渡鸦式电子战飞机

EF-111A渡鸦式电子战飞机()为美国通用动力公司和格鲁曼公司以F-111A「土豚」戰鬥轟炸機联合设计研制的電子作戰/電子干擾機,以取代美国空军的。雖然該機種已有軍方正式代號「渡鴉」,但工作人员和地勤人员經常會仿效其開發基礎機種F-111A之代號「土豚」(Aardvark)的發音方式,而將EF-111A暱稱為“Spark Vark”。 在1998年EF-111A退役後,美國空軍便不再配備專業型電子戰噴射機,需要電戰支援時需申請美國海軍…