歼教-1
歼教-1教練機是中華人民共和國第一種自行研製的噴射機，原本想作為初教-5等初級螺旋槳教練機後的中級噴射教練機，但由於在原型機階段已發現各種問題再加上中國空軍的訓練課程改變而被迫下馬。 基本資料 機長: 10.56米 翼展: 11.43米 機高: 3.94米 載重: 4,602公斤 發動機: 一部渦噴-1A發動機(推力=16kN) 最快時速: 840公里/小時(在4000米高空) 航程: 1,328公里 武裝:1門23毫米口徑23-1式機…
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歼-5
歼-5（J-5，北约代号：Fresco）曾经称为56式战斗机，是由沈阳飞机工业公司仿制的原苏联的米格-17型喷气式战斗机，是中華人民共和國第一款量產的喷气式飞机。 历史 歼-5是一种单座单发高亚音速喷气式战斗机。机头进气、后掠式中单翼布局，使用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机。1953年12月中苏两国政府换文，苏联将制造喷气式飞机米格15(含发动机)和教练机雅克-18(含发动机)的制造权转让给中国，并提供成套技术资料和样机。1954…
歼-15
{{軍用飛機 | 名稱 = 歼-15 J-15 飞鲨 | 圖片 = | 照片說明 = 2024年珠海航展上的两架歼-15T（上，下）伴飞一架歼-15D（中） | 圖片2 = | 照片說明2 = | 類型 = 艦載戰鬥機、多功能戰鬥機 | 用戶 = 航空兵 | 設計 = 瀋陽飛機工業集團 孫聰（專案總設計師） 蘇霍伊設計局 | 生產 = 瀋陽飛機工業集團 | 首飛 = 2009年8月31日 | 服役 = 2012年 | 退役 = | 狀況…
歼-6
歼-6（J-6），即歼击6型战斗机，前称59式战斗机，由沈阳飞机厂以苏联米格-19为原型仿制。北約代號：Farmer。 歼-6战机为中国自主生产第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，1986年停产，2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。 歼-6是中国人民解放军空军於1960至1970年代的主力，也是中国航空工业生产装备数量最多的机型，共生产了逾 5200 架，远超过该型飞机於其原型的苏联的米格-19数量，该机同时…
歼-13
殲-13是中华人民共和国在1980年代规划研制的一型战斗机。1971年年底，國防科學技術工業委員會六院指示三机部601所酝酿研制类似于F-16的带边条翼正常式布局高机动歼击机方案作为殲-6的后继空戰殲擊機。但是由于一些原因，最終导致了研发中止。 经过下部队调研、气动布局选型、工艺调研准备，歼-13的战术技术要求于1975年底正式拟定，1976年4月24日，国家常規裝備發展領導小組正式行文批復。突出中低空（高度200 12000米）和中速…
歼教-6
歼教-6是中國人民解放軍空軍以歼-6為藍本自行研製的超音速噴射教練機，同樣為了要培訓歼-6飛行員而在1966年委託瀋陽飛機工業公司研製，1970年試飛成功，1973年投產，1975年裝備部隊 基本資料 機長: 12.92米 翼展: 9.2米 機高: 3.8米 翼面積: 25平方米 空重: 5,625公斤 載重: 7,420公斤 發動機: 2部渦噴-6發動機(推力=25.5kN/開後燃推力=31.9kN) 最快時速: 1,296公里/小時…
涡扇-20
涡扇-20是瀋陽發動機研究所研制，中國航發集團瀋陽黎明航空發動機有限責任公司制造的大涵道比涡轮风扇发动机，装备于运-20运输机。 渦扇-20亦是中國首款配備全權數位發動機控制系統的渦扇發動機，取代沿用多年的液壓式控制技術。 雖然渦扇-20原則上亦可用於民航機，但因為燃油效益及技術較同期研發的其他民用渦扇發動機（如CJ-1000A）遜色，所以不會在中國國產大型客機項目裡應用。 開發歷史 涡扇-20的推力约为140KN至160KN，2014…
罗阳 (董事长)
罗阳（），辽宁沈阳人，工程師、沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长暨总经理。 生平 1982年，罗阳毕业于北京航空航天大学高空设备专业，后来於在职時获得北京航空航天大学飞机设计硕士学位。历任中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所设计员，九室党支部副书记、副主任，组织部副部长、部长，党委副书记，党委书记兼副所长。 2002年7月，罗阳出任沈阳飞机工业（集团）有限公司党委书记兼副董事长，后来改任董事长、总经理兼任党委副书记。2008年12月，…
黄志千
黄志千，原名黄永埙，是一位中国飞机设计师。 生平 1914年出生于江苏省淮阴县（今江苏省淮安市淮阴区）。1937年毕业于上海交通大学机械工程学院航空门。同年，进入南昌中央航空机械学校高级班第二期进修飞机设计。1938年4月以后，黄志千在四川成都、云南垒允、缅甸八莫、四川新津等地参加飞机制造工作。，1945年进入密歇根大学，1946年9月，被派遣到英格兰学习。1949年6月返回中国。相继在华东军区航空处航空工程研究室、沈阳飞机制造厂、国家…