YC-125 襲擊者（)是一款於1940年代由諾斯洛普公司研製的三引擎短距起降通用運輸機。
發展
的YC-125B]]
為了取代於服役的，諾斯羅普於戰後設計了其第一款一款民用飛機，並命名為N-23 先鋒（)。先鋒可搭載36名乘客或貨物，其貨艙門和艙口可將36ft(11m)長的管道或木材裝載到機艙內。該機於1946年12月21日首飛。由於該飛機性能良好，立刻訂購了40，但在購買了中美洲航空的主要股份後，泛美航空的政治操縱導致TACA停駛往返美國的航班，中美洲航空因而取消N-23的訂單。儘管諾斯羅普極力推廣此款飛機，但始終沒有新顧客。 1948年2月19日，先鋒在一次事故中墜毀。
1948年，美國空軍向諾斯羅普公司訂購了23架飛機，分別為13架C-125A Raider和10架用於北極救援工作的C-125B。1949年8月1日，第一架飛機首飛，公司名稱為N-32 Raider。C-125可以安裝，使其能夠於500feet(150m)內短距起飛。
YC-125於1950年開始交付。由於動力不足，YC-125很快便被取代，並很快就被送往德克薩斯州作為教練機使用，直到1955年退役。
大部分剩餘飛機被弗蘭克·安布羅斯()購買並出售給南美洲和中美洲的叢林運營商。
目前共有兩架YC-125還保存著，分別是機身編號48-626的YC-125B存放於位在俄亥俄州代頓的美國空軍國家博物館和機身編號48-636的YC-125A展示於位在亞利桑那州土桑的皮馬航空航天博物館。
型號
;N-23 Pioneer
:原型機，共1架
;N-32 Raider
:軍用版本的公司編號
;YC-125A Raider
:可容納30名士兵的量產版本，共13架
;YC-125B Raider
:用於極地救援的版本，配有20具擔架和滑雪起落架。共10架(飛機編號48-618/627).
;CL-3
:加拿大於1949年獲得授權製造的版本,使用3具普拉特·惠特尼加拿大公司發動機。同年改編號為CL-12。該計畫於1950年代早期取消。
;N-74
:另一種提出的授權版本。改採用2具渦輪螺旋槳發動機。該計畫於1950年代取消
參考
書籍
Andrade, John M. U.S Military Aircraft Designations and Serials since 1909*. Leicestershire, UK: Midland Counties Publications, 1979. .
*
*The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1986.
外部連結
- [https://books.google.com/books?id=KiYDAAAAMBAJ&pg=PA120 'Pioneer' for Frontier Flying – Popular Science]
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