抗激波体
抗激波体（），又叫“库奇曼萝卜”（），是一种位于飞行器空气动力表面前缘或后缘的部件，用于降低飞行器跨音速飞行时的波阻。 根据面积律，如果飞行器横截面积沿纵轴变化平滑，可以有效降低波阻。抗激波体便是以此为目的设计的。 其最初由苏联中央空气流体动力学研究院发明，并用于1952年首飞的图-16轰炸机。抗激波体在图-16上还起到起落架整流罩的作用。除苏联外，美国国家航空航天局的与英国皇家航空研究院的也于1950年代初发展了相关理论，后来美国康维…
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库塔条件
库塔条件（）是流体力学与空气动力学中的一个原则，其名称源于德国数学家、空气动力学家马丁·威尔海姆·库塔。 库塔条件是指当有尖锐后缘的物体（如翼型）在流体中运动时，会产生一个绕物体环量，其强度恰好能使流经上、下表面的流体在后缘处平滑汇合，使得后缘成为流动驻点（速度为零）。如后缘非尖点而为小圆弧时，库塔条件要求流经上、下表面后的流体速度在后缘处为相等的有限值。 库塔条件是由黏性导致的，使用库塔条件可以在无黏势流理论中引入黏性效应，这在计算升…
前缘延伸
前缘延伸（，简称）是飞行器机翼前缘向前延伸的部件，主要用于改善大迎角与低空速时的气流，以控制、延缓失速现象。 前缘延伸包括前缘缝翼、前缘锯齿（dogtooth）、前缘翻边（leading edge cuff）、前缘根部延伸（leading-edge root extension）等种类。 参考文献
空气动力学
空氣動力學（），是流體力學與氣體動力學的一個分支，主要研究物體在空氣中運動時所產生的各種力。空氣動力學與氣體動力學常常混用，但後者研究的氣體不局限於空氣。 空氣動力學為流體力學在工程上的應用力學，特別討論在馬赫數大於0.3的流場情形。 空氣動力學因為討論的狀況接近真實流體，考慮了真實流體的黏滯性、可壓縮性、三維運動等特點，所以得到的計算方程式比較複雜，通常為非線性的偏微分方程式形式。這種方程在絕大多數的情況下都難以求得解析解的，加之早期…
克拉克Y翼型
克拉克Y翼型（英文:Clark Y）是一款经典的翼型，最大厚度11.7%，位于弦長28%處。最大弯度3.4%，位于42%弦长处。 1917年，德国哥廷根大学建成了一座能够以实际飞行的来流速度开展全尺寸翼型试验的风洞。通过大量试验，研究人员发现厚翼型较大的前缘半径可以获得更大的失速迎角，因此在失速前可产生比薄翼型更大的升力，据此推翻了“厚翼型阻力必然大于薄翼型”这一观点。 在后续研究中，诞生了著名的以“哥廷根”命名的系列翼型（如Götti…
軸流式壓縮機
軸流式壓縮機，通常指压气机（），是一种被广泛应用于燃气涡轮发动机的压缩气体的设备。压气机能够持续高效率的对轴向流动的空气进行增压，因此是大多数喷气发动机中的重要组成部分 }} 參考書目 Treager, Irwin E. 'Aircraft Gas Turbine Engine Technology' 3rd edn, McGraw-Hill Book Company, 1995, Hill, Philip and Carl Peter…
茹科夫斯基变换
茹科夫斯基变换（）是一种用于翼型设计的共形映射，以俄罗斯科学家尼古拉·叶戈罗维奇·茹科夫斯基的名字命名（不过最初是由德国数学家提出的）。 该变换为 : z=\zeta+\frac{1}{\zeta} 这一变换将原空间中的复变量 \zeta=\chi + i \eta 映射为新空间中的复变量 z=x+iy 。 在空气动力学中，茹科夫斯基变换可以用来求解绕茹科夫斯基翼型的二维势流。所谓茹科夫斯基翼型，是指\zeta平面中的圆经茹科夫斯基变换…
阻力係數
為104流體中的阻力係數]] 阻力係數（常表示為\scriptstyle C_\mathrm d\,、\scriptstyle C_\mathrm x\,或\scriptstyle C_\mathrm w\,）是流體力學中的無因次量，用來表示物體在流體（例如水或是空氣）中的阻力，而在汽車產業則常稱 c_\mathrm d 為風阻係數。阻力係數會出現在阻力方程中，較小的阻力係數表示物體受到的風阻或流體阻力較小。阻力係數和物體的形狀及其表面…
舉升體
舉升體（lifting body），又稱升力體，是指一種讓機身能夠自己產生升力的飛機外型。 它與飛行翼的區別是，飛行翼是完全沒有傳統的機身結構，它嘗試消除無升力的表面，使得在亚音速的巡航效率能夠達到最大。 相對地，舉升體是把當在超音速、穿音速和太空梭突入大氣層時的機翼結構的阻力最小化。 這兩種設計都使得在控制以及穩定飛行方面造成很大的挑戰。 參見條目 翼身融合 飛行翼 參考資料
飛行
。]] 飛、飛翔或飛行是物體的一種行進方式。方法有許多種，例如利用與空氣動力學原理產生升力（如飛機或鳥類）；也可以經由比空氣更輕的重量來達成目的（如熱氣球）；還有一種飛行方式並不在空氣當中，而是在太空裡，稱為太空飛行。在虛構作品中，也有人假想能利用魔法或超自然力量、超能力來飛。 鸟类的飞行 关于鸟类飞行的起源一直存在两种常见的观点：一种观点认为早期鸟类是从地面起飞的；一种观点认为它们是通过从树上或崖壁上落下来起飞的。也有人认为飞行的问题…
翼弦
示意圖]] 翼弦（chord），為機翼前緣與後緣連成的直線，或稱翼弦線、弦線（chord line）。而翼弦的長度，稱為弦長（chord length），在空氣動力學中，常用c代表弦長。 其它定義 一般的飛行器，在機翼各個位置的翼弦長度不盡相同，因此便有其它的定義。在分析飛行器的性能時，最常用的是平均空氣動力弦長（mean aerodynamic chord，MAC，或是用\bar{\mbox{c}}表示），其定義如下： :\bar{\…
下壓力
下压力是指车辆行駛時通過零部件讓空气对车身产生向下方向的压力，從而抵消汽車行駛時受到的升力，這樣輪胎可以緊貼在地面，抓地力更高，汽车行可以開得更快更穩定。F1賽車的擾流板就可以產生下壓力。 参考文献
阻流
阻流（Choked flow）也稱為阻塞流，是流體動力學中，在可壓縮流中的效應，其中的流體速度受到限制（受到阻塞），和文丘里效应效應有關。當特定壓力及温度的流體經過管路突縮位置（例如拉伐尔喷管的喉部或是管路的閥門）到壓力較低的環境下，其流體速度會增加。依初始在上游的次音速條件，依照質量守恆定律，流體在經過截面積較小的管路突縮位置時，其速度要增加。同時因為文丘里效應，在管路突縮位置的靜壓（以及對應密度）都要降低。若在上游壓力及溫度固定時，…
翅膀
{{Redirect|翼|1927年电影|铁翼雄风 -{zh-cn:翼 (电影); zh-tw:鐵翼雄風; zh-hk:飛機大戰「翼」;}- |日本女歌手藍井艾露的歌曲|翼 (藍井艾露的單曲)}} 翅膀亦称翼，为鸟与昆虫等动物用来飞行的器官。在現代，许多机械物件也會使用翅膀飞翔，例如航天飞机及飞机等。 Ciconia ciconia - 01.jpg|鸟的翅膀 PikiWiki Israel 11327 Wildlife and Pla…
涡环
涡环又称环形涡旋，是指流体中出現的环面状的渦旋。湍流中的液体和气体中經常出現涡环。例如蘑菇云和下擊暴流中就存在涡环，煙圈就是一種涡环。另外有些大砲在發射時也会形成涡环。 参考文献
航空器三主轴
描述其旋转角度]] 飞行中的航空器可以在三个维度上自由旋转：偏航轴，使机头可左右旋转的，上下穿越重心的一个轴；俯仰轴，使机头可以向上或向下旋转的，横穿机翼的轴；和横滚轴，可使飞机围绕其滚动，横穿机鼻到机尾的轴。这三个主轴也可以称为垂直轴、横轴和纵轴。这些轴随航空器移动，并且随着航空器相对于地球旋转。 这些旋转是由围绕主轴的扭矩（或力矩）产生的。在航空器上，这些旋转可以通过改变控制面来产生，这会改变围绕飞行器重心的净空气动力分布。升降舵（…
弓形激波 (空气动力学)
中超音速气流从炮中发射，遇到钝体产生弓形激波。]] 弓形激波，也称为分离激波或弓激波，是一种弯曲传播的扰动波，其特征是压力、温度和密度等参量突然、不连续的变化。当超音速流遇到一个物体时，就会产生这种现象，在该物体周围，流动的偏向角必需要高于附加斜激波的最大偏向角（参见分离准则 ）。随后，斜激波转变为弯曲的分离激波。弓激波通常在存在高速流动的偏转角时在钝体周围形成，因为钝体对其周围的流动施与了高偏转角。 弓形激波的热力学转化是非等熵的，并…
雷諾傳輸定理
雷諾傳輸定理也稱為萊布尼茲-雷諾傳輸定理或雷諾输运定理，是以積分符號內取微分聞名的萊布尼茲積分的三維推廣。 雷諾傳輸定理得名自奧斯鮑恩·雷諾（1842–1912），用來調整積分量的微分，用來推導連續介質力學的基礎方程。 考慮在時變的區域\Omega(t)積分\mathbf{f} = \mathbf{f}(\mathbf{x},t)，其邊界為\partial \Omega(t)，考慮上式對時間的微分： : \cfrac{\mathrm{d…
乘波体
forebody is an example of cone-derived waverider]] 乘波体（Waverider），是一种高超音速飞机的设计，提高其超音速升阻比，其用自己的飞行产生一个升力面的冲击波。 历史 早期研究 锥形流乘波体 星形体 设计 参考 外部链接 Aerospace Web: [http://www.aerospaceweb.org/design/waverider/main.shtml Hypersoni…
弧度 (空氣動力學)
機翼的上表面與下表面距離之間一半的點連線稱為中弧線（mean camber line）或弧線（camber line）。而弧度（camber，又稱彎度），是弧線與翼弦線間最大的距離。弧度由翼弦量起，往上為正，往下為負。正的弧度在機翼攻角為零度時會提供正的升力，反之則提供負升力。 相關條目 機翼 翼剖面 前緣 後緣 *翼弦 參考資料