採銅所車站
採銅所站（）是位於日本福岡縣田川郡香春町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）日田彥山線上的車站。站名源自未合併入香春町前的。 每天早上6時30分有一班下行往的普通班次由本站始發開出。 車站構造 站房 月台配置 此站為側式月台2面2線的地面車站與無人站。過去曾為2面3線的配置，但中線和2號月台後來廢除。站內設有自動售票機。 歷史 1915年4月1日：隨小倉～上添田間開通，本站開始營業。 1943年5月1日：小倉鐵道被國有化。改為鐵道省添田線。 …
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鹿部車站 (福岡縣)
鹿部車站（）是屬於九州旅客鐵道（JR九州）鹿兒島本線的鐵路車站，位於日本福岡縣古賀市。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的地面車站，並設有跨站式站房。由於本站為精簡人手，因此自2022年3月12日起停用綠色窗口，並改為使用指定席劵發售機。 月台配置 相鄰車站 ; 九州旅客鐵道 : 鹿兒島本線 :: 快速 ::: 通過 :: 區間快速（只限一部分列車停靠）、普通 ::: 古賀（JA09）－鹿部（JA08）－新宮中央（JA07） 相關條目…
赤间站
赤間站（）是一個位於福岡縣宗像市、屬於九州旅客鐵道（JR九州）鹿兒島本線的鐵路車站。位於小倉站與博多站的正中間位置。 車站結構 1982年（昭和57年）設立跨站式站房，2004年（平成16年）完成南口站前廣場。車站位置屬於未合併為「赤間村」前的「土穴村」。 1909年11月5日：隨城山隧道開通，遠賀川站～本站改用新路線。 1982年： : 10月8日：改為橋上站房，第二代站房啟用。並於同用18日進行了站房落成式。 1985年3月14日：…
赤站
赤站（）是一個位於福岡縣田川郡赤村大字內田，屬於平成筑豐鐵道田川線的鐵路車站。 優等列車不運行，只限普通列車停靠。 相鄰車站 ; 平成筑豐鐵道 : 田川線 :: 油須原－赤－內田 另見 日本鐵路車站列表 其他以顏色為單名的車站： 紫車站（西鐵天神大牟田線） 綠車站（JR北海道釧網本線） 外部連結 [http://www.heichiku.net/timetable/station/350/ 平成筑豐鐵道 – 赤站]
赤池站 (福冈县)
赤池站（），是一個位於福岡縣田川郡福智町赤池，屬於平成筑豐鐵道伊田線的鐵路車站。舊赤池町的中心車站。 相鄰車站 ;平成筑豐鐵道 :伊田線 ::知心生力－赤池－人見 外部連結 [http://www.heichiku.net/timetable/station/80/ 平成筑豐鐵道 – 赤城站]
筑後船小屋車站
筑後船小屋車站（）是九州旅客鐵道（JR九州）九州新幹線和鹿兒島本線的鐵路車站，位於日本福岡縣筑後市。由於兩個站區非常接近，因此是沿線轉乘車站之一。 簡介 筑後船小屋車站的前身，是原本座落於筑後市大字津島401番地的在來線車站船小屋，2011年3月12日配合九州新幹線全線通車，船小屋車站也向南牽址約500公尺以配合新幹線的路線。合併後的新車站是一個可在新幹線與在來線（鹿兒島本線）之間直接轉車的接駁車站，並同步改名為筑後船小屋。 在營運上，…
筑前前原車站
筑前前原車站（）是一位於日本福岡縣絲島市（旧前原市），九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。 車站結構 2面4線島式月台的平面車站，站房設置於跨線天橋之上。 月台配置 歷史 1924年4月1日 - 北九州鐵道之前原車站啟用。 1937年10月1日 - 收歸國有，並且改名為現在名称。 1983年3月22日 - 完成筑肥線姪浜～唐津間的電氣化，並與福岡市地下鐵1号線（現名称機場線）互相直通。但日本国有鐵道（国鐵）筑肥線的列車能夠由西唐津站一直…
博多南車站
博多南車站（）是一位於日本福岡縣春日市上白水八丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。 簡介 博多南車站是山陽新幹線延伸路線、博多南線的終點站，車站位於博多綜合車輛所（）境內西側，是配合JR西日本將原本的新幹線回送接駁線增加客運用途之後，所新設的車站。 車站本身雖然位於春日市，但是一般旅客並無法經由車站出口直接前往春日市，主要出口連結的博多南站前大廈及附屬的旅客轉乘設施皆是位於那珂川市。 在硬體設施上，博多南車站雖然是以新…
甘木車站
甘木車站（）是位於日本九州福岡縣朝倉市甘木、屬於甘木鐵道與西日本鐵道（西鐵）的鐵路車站。雖然名稱相同，但兩家公司的同名車站並不是真的相連在一起，而是保持了約100公尺左右的距離。甘木車站是甘木鐵道甘木線與西鐵甘木線的終點站與轉車點，其中甘木鐵道所屬的甘木車站同時也是該公司總社的所在地，而西鐵甘木車站則是該公司現存最古老的車站站房，建於1948年（昭和23年）。 車站構造 甘木鐵道甘木車站採平面車站設計，配置有兩座島式月台共三條乘車線。 …
直方車站
直方車站（）是位於日本福岡縣直方市大字山部，由九州旅客鐵道（JR九州）與平成筑豐鐵道共用的鐵路車站。本站是JR九州筑豐本線（福北豐線的一部份）與第三部門鐵路業者平成筑豐鐵道伊田線的交會車站，因此是筑豐本線上重要的轉運站之一，其在規模上與新飯塚車站一同並列該路線上最大的車站。 本站過去使用的站屋相傳是博多車站第一代站屋移築至此的，是一棟建造於明治時代、採新巴洛克風格的建築，也是目前全九州最古老的一座車站站屋（然而已經於2011年10月解體…
金田車站
金田車站（）是位於日本福岡縣田川郡福智町金田、隸屬於平成筑豐鐵道的鐵路車站。本站是平成筑豐鐵道所屬的伊田線與糸田線兩路線之交會點，也是該公司的總社與車輛基地所在地，因此不同路線上的隨車人員都是在此站換班。 除了兩條客運路線外，金田車站原本也是三井礦山水泥專用貨運支線與該公司主線的分岔點，但該貨運支線已於2004年3月25日時廢線。 車站結構 本站採平面車站設計，配置有一座側式與一座島式月台共三條乘車線。站區內設有車輛基地。 相鄰車站 ;…
田川伊田車站
{{日本車站資訊 |公司色 = |站名 = 田川伊田站 |圖片 = Tagawa-Ita Station10.jpg |圖片說明 = 站房(2022年3月) |日文原名 = 田川伊田 |平假名 = たがわいた |羅馬拼音 = Tagawa-Ita |電報略號 = イタ |所屬公司 = 九州旅客鐵道（JR九州） 平成筑豐鐵道 |停站路線數 = 3 |所屬路線1 = 日田彥山線 |車站編號1 = （JR九州） |前一站1 = JI12 一本…
高田站 (福岡縣)
高田站（たかたえき）是一位於日本福岡縣朝倉郡筑前町大字高田，甘木鐵道甘木線沿線的車站。 車站構造 高田車站是一位於地面上，僅有1面1線側式月台配置的車站。該站沒有站舎但配有洗手間，站等上屬於招呼站一類。 車站周邊 ポプラ高田店 デイリーヤマザキ高田店 麒麟麥酒福岡工場 國道500號 歷史 1960年（昭和35年）11月1日 - 日本國有鐵道甘木線筑前高田站設站。 1986年（昭和61年）4月1日 – 轉換為甘木鐵道，同時改為高田站。 相…