三廄車站
三廄站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町（），是JR東日本津輕線的北端總站。2002年被選為東北地區100個代表車站之一。平日只提供五班普通列車服務，周末期間及特別安排日子則加開一班快速列車。 車站結構 為木製單層建築，站房內設有候車大堂，售票窗口於2019年6月1日起封閉。車站外則為前往龍飛岬的町營巴士候車站。 設有島式月台1個，提供1線2面的配置。有效長度為3輛，但不論是普通列車還是…
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蓬田站
蓬田站 （）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡蓬田村。此站平日只提供九班普通列車服務，包括一班直通三廐站的班次。 車站構造 站房 現時車站為第二代，屬簡易車站模式，是一座以磚和木撘成的單層建築物，建於2008年。正門玄關部份為候車室，再進入則為設有物資回收箱的空間，以及門口設於月台方，四邊密封的儲物室，洗手間則獨立於車站的一旁，外貌和車站站舍相同。 第一代車站為全木建築，與瀨邊地站的模式相同，後來更…
奧內站
奥內站 （）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣青森市。平日只提供九班普通列車服務，包括一班直通三廐站的班次。 名稱來自於阿伊努語，可能是「etok-nay」（前面的河流）的變化。 車站結構 本站設有側式月台兩個，雖然理論上月台可以容納6輛長的客車，但現時有效長度設定為5輛。月台間以行人天橋連接，而2號月台（下行往蟹田方向）亦設有候車室。兩邊月台的前方均設有緊急道岔，其中往蟹田方向為向外型道岔；往青森方向則為…
油川站
{{日本車站資訊 | 公司色 = green | 文字色 = | 站名 = 油川站 | 圖片 = JR East Aburakawa Station building and Aburakawa Station Post Office in Aomori City, Aomori Pref 20250721.jpg | pxl = 280px | 圖片說明 = 站房（2025年7月） | 日文原名 = 油川 | 平假名 = あぶらかわ …
新油川信號場
新油川信號場 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所使用的信號場，位於日本青森縣青森市。用來管理進出津輕線的列車運行，亦包括行經海峽線的列車。它的設立正正就是因應海峽線的開幕，為加大路軌的流量及效率而新加設的信號場。 車站構造 信號場設於由青森站起點約4.4公里處，設有3條軌道。中間為避車線，左右兩邊分別為上行及下行的安全側線。所有需要避車的列車及所有貨運列車，都會安排於中間路軌停車，而所有超前的列車，則會利用左右兩邊的安全側線通過。…
左堰站
左堰站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣青森市。平日只提供九班普通列車服務，包括一班直通三廐站的班次。 車站結構 本站自開站而來都是簡易車站，沒有設置站舍，從馬路便可直接進入月台範圍。興建海峽線時，月台部份經過重新整理，靠近路軌的上落月台梯級被切走，並加設了扶手及圍欄。另外位於中央部份的有蓋候車室亦被更換。 月台配置 設有側式月台一個，有效長度為5輛，列車靠站時，下行往蟹田方向為左側上落；上行往青森…
津輕宮田站
津輕宮田站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣青森市。平日只提供九班普通列車服務，包括一班直通三廐站的班次。 本站建於墓地旁邊，在日本車站中屬於少數。 車站結構 本站與左堰、中澤和鄉澤共四站，皆為1959年所增設的中途站，規格上屬於簡易車站，配套亦相對精簡，沒有設置站舍，出入口皆設於月台末端，和路面連接。興建海峽線時，月台部份經過重新整理，靠近路軌的上落月台梯級被切走，並加設了扶手及圍欄。另外位於中央…
中澤站
中澤站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣青森市外圍，然而部份車站範圍卻是座落在東津輕郡蓬田村。「中澤」是蓬田村的其中一個地方名。 平日只提供九班普通列車服務，包括一班直通三廐站的班次。 車站結構 本站屬於全線通車後才加入的新車站，因此規格上都是屬於簡易車站模式。第一代車站只設有一個木製候車室，位於月台中央；後來因應海峽線通車而進行軌道改善工程，但規格上仍然為簡易車站模式，不設車站站舍，出入口位於東邊…
後潟站
後潟站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣青森市。平日只提供九班普通列車服務，包括一班直通三廐站的班次。 車站結構 站房 現時為第二代站舍，屬簡易車站模式，單層建築，於2013年3月建成，站舍中間為自由通道，左側為候車室，右側為洗手間。 第一代站舍為單層木製建築，外貌與同時期開業的車站相約，設有站務室及候車大堂。1983年無人化後，委託當地的農業協同組合 (日本)負責售票等服務，直至2009年正式無人…
津輕二股站
津輕二股站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡今別町，平日只提供五班普通列車服務。為無人站，由管理。 在北海道新幹線通車前，本站與同樣由JR北海道管理的在來線車站只是近鄰，以一條長150公尺的有蓋行人天橋通道連接。名義上兩站之間並沒有任何轉乘制度，兩線的列車班次也沒有作特別的安排去作轉乘之意，但實際上的確發揮了轉乘的功用。 在車站月台旁建有原作為公路休息站的「道之驛今別」，亦正好提供一般正常車站…
大平站 (日本)
大平站（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町，平日只提供五班普通列車服務。由本站至為全線中兩站間距最長的路段，長11.6公里。 車站結構 和相同，設有一座以磚建成的單層式站舍，左邊為候車室，右邊為原站務室，無人化後改為儲物室。和沿線上其他車站不同的是，本站的站舍和月台相距一段距離，這是由於車站原為1面2線的島式月台設計，但後來靠近站舍的一邊路軌被撒去，因而形成了月台和站舍之間出現了一些距離。 …
蟹田站
蟹田站（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町，為津輕線上最重要的中途站，在此站分割為南北兩個運轉系統。本站現時除了每日1來回普通班次、以及假日才增設的臨時觀光列車外，其餘時間均沒有任何班次會行駛全線，北段與南段的區間車均全以本站為終點站，乘客往往都要轉車才能繼續行程。 背景 本站於1951年開業時屬津輕線的一部份，津輕海峽線建成後成為兩線間的轉換站。往來函館的白鳥號列車皆於本站停車。在系統上，…
瀨邊地站
瀨邊地站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡蓬田村。平日只提供九班普通列車服務，包括一班直通三廐站的班次。 名稱來自阿伊努語的「sep-pet」（寬廣的河流）、「set-pet」（鳥巢的河流）或「si-pet」（大河）。 車站結構 現時座落的是第二代車站站舍，屬簡易車站模式，只是一座細小的單層建築物，以磚及木板所建成，為前後開放式的候車室，室內只設有數張座椅及回收資源箱。另有獨立的洗手間，設於…
鄉澤站
鄉澤站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡蓬田村。平日只提供九班普通列車服務，包括一班直通三廐站的班次。 車站構造 由開線起一直就以簡易車站模式運行，因此從來都沒有設有站舍，只有候車室。 開站時只有側式月台1個的簡易車站，月台以鋼架及木板所建成，候車室設於月台中央位置，月台出入口則位於末端向蓬田站方向。當時列車靠站時，下行為右側開門，上行為左側開門。 因應海崤線的興建，車站進行了改善工程，變成…
津輕濱名站
津輕濱名站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡今別町，是JR東日本津輕線的車站，平日只提供五班普通列車服務。 車站結構 為簡易車站模式，只在末端月台近方向設置一座候車室。 只設有側式月台1個，有效長度為2輛。月台暨車站出入口末端近方向，與候車至相隣，且只設有階級上落。下行往三廄方向時，列車為右側上落；上行往蟹田方向則為左側上落。 歷史 1960年12月10日：開業。 1987年4月1日：伴隨日本…
今別站
今別站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡今別町，平日只提供五班普通列車服務。 JR北海道在今別町內亦設有唯一位處本州上，最初以海峽線名義開設了「津輕今別」的車站，可是兩站的相距卻甚遠，倒是線內另一個車站津輕二股站則位於津輕今別站旁邊。後來因應改為北海道新幹線車站而易名為「奧津輕今別站」。 車站結構 設有以水泥加固外牆的單層站舍，入站後即為候車室。本站原設有站務室及售票窗口，但自從完全無人化後…
大川平站
大川平站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所管理的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡今別町字熊澤，平日只提供五班普通列車服務。同路段內另有一個站名相近的車站，不過兩站相距約15公里。 車站結構 本站為單層式以磚和金屬板所築成的小屋，並且再分成兩部份：向青森方向的一面為候車室；而另一邊則為業務用儲物室，四邊密封，只靠一個木門口進出。同時，候車室及儲物室的出入口均設於月台範圍，進出車站則須利用站舍旁邊的缺口位。 車站只設側式月台1個，列車…
新中小國信號場
新中小國信號場 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與北海道旅客鐵道（JR北海道）所共同使用的號誌站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町（），是JR東日本津輕線與JR北海道海峽線以及北海道新幹線的實際分岔位置。所屬路線上新中小國信號場被劃分為海峽線的一部份，由JR北海道旗下的木古內機務段青函隧道工務所今別管理室（）負責管理。 新中小國信號場是津輕線與海峽線的設施分界點，與JR東日本及JR北海道兩家公司的界線，但在與鐵路車資相關的營業里程計算…
中小國車站
中小國車站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與北海道旅客鐵道（JR北海道）所共同使用的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町（），是JR東日本津輕線與JR北海道海峽線的交會車站。中小國車站是JR東日本與JR北海道兩家公司之間兩座邊界車站之一（另一站為新青森，兩家業者所屬路線的切換點實際上是在中小國與大平兩站之間的新中小國號誌站（））。站務上，中小國車站是由JR東日本負責經營的無人站，管理站為青森車站。 簡介 作為津輕線與海峽線的銜…
青森站
青森站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）及青森鐵道的鐵路車站，位於日本青森縣青森市柳川一丁目。青森站是奧羽本線、青森鐵道線的終點，也是津輕線的起點。2002年（平成14年）入選東北車站百選。自開站以來，一直都是往來北海道的重要車站，由最初的渡輪（青函連絡船），到後來青函隧道及津輕海峽線開通，都是列車必經之站，但自2016年北海道新幹線通車後，由本站開往北海道方向的列車全部被廢除，其北海道玄關車站的地位，也改由新青森站承繼。 車站構造 2…