新中小國信號場
新中小國信號場 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與北海道旅客鐵道（JR北海道）所共同使用的號誌站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町（），是JR東日本津輕線與JR北海道海峽線以及北海道新幹線的實際分岔位置。所屬路線上新中小國信號場被劃分為海峽線的一部份，由JR北海道旗下的木古內機務段青函隧道工務所今別管理室（）負責管理。 新中小國信號場是津輕線與海峽線的設施分界點，與JR東日本及JR北海道兩家公司的界線，但在與鐵路車資相關的營業里程計算…
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中小國車站
中小國車站 （）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與北海道旅客鐵道（JR北海道）所共同使用的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡外濱町（），是JR東日本津輕線與JR北海道海峽線的交會車站。中小國車站是JR東日本與JR北海道兩家公司之間兩座邊界車站之一（另一站為新青森，兩家業者所屬路線的切換點實際上是在中小國與大平兩站之間的新中小國號誌站（））。站務上，中小國車站是由JR東日本負責經營的無人站，管理站為青森車站。 簡介 作為津輕線與海峽線的銜…
奧津輕今別車站
奧津輕今別車站（）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本青森縣東津輕郡今別町。该站与东日本旅客铁道的津輕二股站相邻。 本站於2016年3月25日之前為在來線車站，旧稱為「津輕今別站」，為JR北海道海峽線（營運上使用津輕海峽線的名稱）沿線的一座無人車站，但配合北海道新幹線的建設，在本站站區內另設置新的新幹線用車站。旧车站自2015年8月10日起停用，再沒有列車停靠，並於2016年3月26日隨新幹線車站投入服務時正式廢站…
木古內車站
木古內站（）是位於北海道上磯郡木古内町的鐵路車站，由北海道旅客鐵道（JR北海道）及道南漁火鐵道共同營運。其中JR北海道管理新幹線車站範圍，道南漁火鐵道則接管原JR北海道江差線的在來線月台及周邊設施。本站目前為北海道最南端的車站，並設有站員駐場，其中JR北海道為全日站員駐守，道南漁火鐵道則由日間站員駐守。站名來自所在地名，源自阿伊努語的「rir-o-nay」（潮水流入的河川）。 過去此站在JR北海道營運海峽線時為特急列車「白鳥、超級白鳥」…
龍飛定點
與沿線兩個海底車站的位置圖，位處南端者即為龍飛海底站]] 龍飛定點（）是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）海峽線和北海道新幹線的一個鐵路設施，位於青森縣東津輕郡外濱町青函隧道內。1988年至2014年曾作為臨時車站，每年5月至11月開放（須預先申請及購票）參觀，因配合北海道新幹線開業前的後期工程，本站於2013年11月10日為最後的營業日。2014年3月14日隨知內站、吉岡海底站一併廢站。 「龍飛」的名稱來自於附近的龍飛岬，來源阿伊努語的…
吉岡定點
列車經過時，顯示幕顯示「吉岡定點」的名稱。]] 與沿線兩個海底車站的位置圖，位在北海道端者即為吉岡海底]] 吉岡定點（）是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）海峽線和北海道新幹線沿線的鐵路設施。 位於青函隧道北段上，原本是作為意外時緊急疏散用途的車站，後來變成海底見學的車站。特色是全站皆位於海床底下的地底深處，海拔負149.5公尺的標高使它成為全日本位置最低的鐵路車站。1988年至2006年曾開放作為參觀車站，由於北海道新幹線的興建，車站及…
湯之里知內信號場
列車經過時，顯示屏顯示「知內信號場」的名稱。]] 湯之里知內信號場 （），是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）所營運的鐵路號誌站，位於日本北海道上磯郡知內町境內。知內號誌站在2014年3月前原為JR北海道海峽線（營運上使用津輕海峽線的名稱）沿線車站之一，屬的管轄範圍。由於JR北海道方面利用知內車站的部分站區作為修築北海道新幹線所需的軌道與相關設施之準備用途，再加上配合通車前的後期工程，本站於2014年3月15日廢站，並降級為信號場，所有列…